[實(shí)用新型]橋梁橋面伸縮縫修復(fù)結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721898421.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207727421U | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋振輝;王霽欣 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北楚天聯(lián)發(fā)路橋養(yǎng)護(hù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D19/06 | 分類號(hào): | E01D19/06;E01D22/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市硚口區(qū)古*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 伸縮縫 承重板 弧形鋼板 預(yù)制鋼筋混凝土 本實(shí)用新型 橋梁 橋梁橋面 修復(fù)結(jié)構(gòu) 預(yù)留鋼筋 弧形槽 架設(shè) 彈性橡膠墊 車輛沖擊 螺栓固定 豎直鋼板 上表面 舒適度 減小 埋入 受力 變形 行車 體內(nèi) | ||
本實(shí)用新型公開了一種橋梁橋面伸縮縫修復(fù)結(jié)構(gòu),包括橋梁,橋梁上設(shè)有伸縮縫,伸縮縫處兩側(cè)設(shè)有預(yù)制鋼筋混凝土體和王字型鋼,王字型鋼上設(shè)有預(yù)留鋼筋,王字型鋼一側(cè)和預(yù)留鋼筋埋入預(yù)制鋼筋混凝土體內(nèi),王字型鋼和預(yù)制鋼筋混凝土體上表面架設(shè)有承重板,承重板通過螺栓固定在橋梁上,橋梁上位于承重板兩端設(shè)有弧形槽,弧形槽內(nèi)設(shè)有弧形鋼板,弧形鋼板底部設(shè)有豎直鋼板,弧形鋼板與承重板連接;本實(shí)用新型通過在原有王字型鋼上架設(shè)有承重板和弧形鋼板,在原有伸縮縫形成一個(gè)凸坡,有利于對(duì)王字型鋼之間的伸縮縫進(jìn)行保護(hù),在受力時(shí)承重板和彈性橡膠墊能夠承擔(dān)來自路面的載荷減小由于車輛沖擊而造成的伸縮縫本體變形,增大行車舒適度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于專用于架設(shè)或裝配橋梁的方法或設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種橋梁橋面伸縮縫修復(fù)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的橋梁伸縮縫主要的伸縮構(gòu)件的材料為橡膠,其缺點(diǎn)是易腐蝕,不耐老化,需定期更換;或者是將伸縮裝置兩段固定,懸空放置于伸縮縫之上,通過其內(nèi)部抗彎能力,抵抗橋面荷載;這些伸縮縫,在橋梁上的伸縮縫位移量受到其結(jié)構(gòu)的限制,都只能滿足水平方向的位移,一旦橋梁有高差,或者需要一定的轉(zhuǎn)動(dòng)位移時(shí),由于缺乏必要的支撐,極易發(fā)生變形,難以適應(yīng)大跨度連續(xù)橋梁對(duì)于伸縮位移的極大要求,且在兩端發(fā)生不均勻沉降時(shí),極易開裂變形。
隨著道路和橋梁的長(zhǎng)期使用,路面或橋面上會(huì)出現(xiàn)不同程度的裂縫,特別是橋梁伸縮縫,極易產(chǎn)生裂縫,如果不及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和修復(fù)會(huì)加重路面和橋面的損壞,傳統(tǒng)的解決辦法是填補(bǔ),這種方法在修補(bǔ)裂縫處使用一端時(shí)間還會(huì)出現(xiàn)同樣的裂縫,影響工作性能;因此迫切的需要一種裝置來解決橋面和路面裂縫處的問題。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁橋面伸縮縫修復(fù)結(jié)構(gòu),該一種橋梁橋面伸縮縫修復(fù)結(jié)構(gòu)通過在原有王字型鋼上架設(shè)有承重板和弧形鋼板,在原有伸縮縫形成一個(gè)凸坡,有利于對(duì)王字型鋼之間的伸縮縫進(jìn)行保護(hù),在受力時(shí)承重板和彈性橡膠墊能夠承擔(dān)來自路面的載荷減小由于車輛沖擊而造成的伸縮縫本體變形,增大行車舒適度。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型包括橋梁,所述橋梁上設(shè)置有伸縮縫,所述伸縮縫處兩側(cè)設(shè)置有預(yù)制鋼筋混凝土體和王字型鋼,所述王字型鋼上設(shè)置有預(yù)留鋼筋,所述王字型鋼一側(cè)和預(yù)留鋼筋埋入預(yù)制鋼筋混凝土體內(nèi),所述王字型鋼和預(yù)制鋼筋混凝土體上表面架設(shè)有承重板,所述承重板上表面高于橋梁上表面且其通過螺栓固定在橋梁上,所述橋梁上位于承重板兩端設(shè)置有弧形槽,所述弧形槽內(nèi)設(shè)置有覆蓋在弧形槽上的弧形鋼板,所述弧形鋼板底部設(shè)置有豎直鋼板,所述弧形鋼板與承重板連接。
進(jìn)一步,所述承重板與弧形鋼板之間設(shè)置有彈性橡膠墊。
進(jìn)一步,所述承重板通過沉頭螺釘固定在橋梁的前凸面上。
進(jìn)一步,所述承重板底部設(shè)置有2排容納王字型鋼的凹槽。
進(jìn)一步,所述承重板上設(shè)置有排水導(dǎo)槽,排水導(dǎo)槽的數(shù)量不少于一個(gè)。
進(jìn)一步,一對(duì)所述王字型鋼底部之間架設(shè)有槽鋼,所述槽鋼兩端伸入預(yù)制鋼筋混凝土體內(nèi)。
進(jìn)一步,所述承重板與橋梁上表面的高度設(shè)置為4-6cm。
本實(shí)用新型的有益效果在于:
本實(shí)用新型一種橋梁橋面伸縮縫修復(fù)結(jié)構(gòu)通過在原有王字型鋼上架設(shè)有承重板和弧形鋼板,在原有伸縮縫形成一個(gè)凸坡,有利于對(duì)王字型鋼之間的伸縮縫進(jìn)行保護(hù),在受力時(shí)承重板和彈性橡膠墊能夠承擔(dān)來自路面的載荷減小由于車輛沖擊而造成的伸縮縫本體變形,增大行車舒適度。
附圖說明
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚,本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說明:
圖1為本實(shí)用新型一種橋梁橋面伸縮縫修復(fù)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
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