[實用新型]一種轎廂懸掛裝置

有效

• 申請號: 201721897948.7
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207811003U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 陶琳;馬錦華;肖健雄;張洋;周忠彭
• 申請（專利權）人: 杭州西奧電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 解明鎧;劉靜靜

1.一種轎廂懸掛裝置，包括上梁組件和轎頂輪組件，轎頂輪組件為龍門架結構，包括龍門架底部的底托，底托上設有用于固定上梁組件的固定孔，其特征在于：所述底托上的固定孔為中心對稱分布；所述上梁組件為中空的框架結構，包括兩平行設置的上梁和兩端用于固定兩上梁的固定板，上梁組件上設有若干安裝孔；上梁組件上的若干安裝孔與底托上的固定孔相對應，螺栓穿過上梁組件上的安裝孔和底托上的固定孔將上梁組件與轎頂輪組件的底托緊固在一起。

2.如權利要求1所述的轎廂懸掛裝置，其特征在于，所述上梁組件和轎頂輪組件相對平行設置，轎頂輪組件的龍門架頂部從上梁組件的中空框架內穿出。

3.如權利要求1所述的轎廂懸掛裝置，其特征在于，所述上梁組件和轎頂輪組件相對垂直設置，上梁組件從轎頂輪組件的龍門架內穿出。

4.如權利要求1所述的轎廂懸掛裝置，其特征在于，所述上梁組件和轎頂輪組件的底托之間設有減震墊。

5.如權利要求1所述的轎廂懸掛裝置，其特征在于，所述轎頂輪至少為1個，轎頂輪經轉軸安裝在轎頂輪組件龍門架頂部。

6.如權利要求5所述的轎廂懸掛裝置，其特征在于，所述轉軸兩端設有限制轎頂輪移動的卡板。

7.如權利要求5所述的轎廂懸掛裝置，其特征在于，所述轎頂輪為2個同軸心并排設置。

8.如權利要求7所述的轎廂懸掛裝置，其特征在于，所述2個轎頂輪分別設有轉軸，所述轉軸一端安裝在轎頂輪組件的支撐柱上，另一端安裝在卡板上。

9.如權利要求1所述的轎廂懸掛裝置，其特征在于，上梁組件中上梁的上端面與轎頂輪底部之間的距離d₁比轎頂輪的直徑d₀大，且其差值大于30mm。