[實用新型]一種燃料電池發動機測試機構

有效

• 申請號: 201721897285.9
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207704001U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 金凱
• 申請（專利權）人: 上海神力科技有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 陳亮

本實用新型涉及一種燃料電池發動機測試機構，由氣路系統、水路系統、冷卻水系統、吹水系統及尾拍系統組成，氣路系統包括經管道與被測燃料電池發動機的氫氣進口連接的氮氣源及氫氣源，水路系統包括經管道與被測燃料電池發動機的排空補水口及進水口連接的水箱組件，冷卻水系統包括經管道與被測燃料電池發動機的進水口及出水口連接的冷水機組，吹水系統與水路系統連接，包括壓縮空氣源及連接管道，該連接管道的出口連接在被測燃料電池發動機的排空補水口處，尾拍系統包括經管道與被測燃料電池發動機的排氣口連接的水汽分離器。與現有技術相比，本實用新型具有測試效率高、測試成本低、尾拍暢通等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種測試機構，尤其是涉及一種燃料電池發動機測試機構。

背景技術

現有技術中的燃料電池測試裝置中，一般包括用于具體測試燃料電池性能并收集性能參數的測試部件，用于調整各項實驗參數的調試部件以及控制燃料電池測試裝置進行各項工作的控制部件，其中，在測試燃料電池過程中，在測試部件中會設置有氫氣管路通入待測試的燃料電池中。

由于現有技術中的燃料電池測試裝置沒有結構分區的設置，裝置內部均為整體區域設置，測試部件的氫氣管路與調試部件和控制部件的電氣元件等沒有隔離，在氫氣管路發生氫氣泄露后，很容易擴散到電氣元件所在的區域，導致電氣元件在工作過程中出現電火花就容易引爆，增加了燃料電池測試裝置出現安全事故的風險。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種燃料電池發動機測試機構。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種燃料電池發動機測試機構，由氣路系統、水路系統、冷卻水系統、吹水系統及尾拍系統組成，

所述的氣路系統包括經管道與被測燃料電池發動機的氫氣進口連接的氮氣源及氫氣源，

所述的水路系統包括經管道與被測燃料電池發動機的排空補水口及進水口連接的水箱組件，

所述的冷卻水系統包括經管道與被測燃料電池發動機的進水口及出水口連接的冷水機組，

所述的吹水系統與水路系統連接，包括壓縮空氣源及連接管道，該連接管道的出口連接在被測燃料電池發動機的排空補水口處，

所述的尾拍系統包括經管道與被測燃料電池發動機的排氣口連接的水汽分離器。

所述的氮氣源及氫氣源的連接管道相互并聯，在管道上設有過濾器、調壓閥及電動閥。

所述的氫氣進口處的連接管道上設有溫度傳感器及壓力傳感器。

所述的水路系統設有加熱水箱及冷卻水箱，所述的加熱水箱及冷卻水箱與被測燃料電池發動機之間的連接管道上設有電磁閥、水泵、球閥。

所述的冷水機組與被測燃料電池發動機的連接管道上設有過濾器、流量計、球閥。

所述的被測燃料電池發動機的進水口及出水口處的進口管道處設有溫度傳感器及壓力傳感器。

所述的壓縮空氣源與水路系統之間的連接管道上設有過濾器、調壓閥、電磁閥及壓力傳感器。

所述的水汽分離器設有兩個，底部設有排水口，頂部分別設有排氫口及排空口。

本實用新型首先對于燃料電池發動機進行排氣，排氣后通過水箱加熱為燃料電池發動機提供熱水達到它最高效的溫度，運行結束后可以對燃料電池進行吹掃吹出殘留在發動機中的水分，保證內部電堆的安全，與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

(1)測試效率高：可以提供連續測試發動機時的效率。

(2)測試成本低：因為不用頻繁換水所以對于每一臺發動機都可連續測試節約成本。