[實用新型]能提供備用電能的載具用電池模塊結構

有效

• 申請號: 201721897162.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207800812U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 徐行廣
• 申請（專利權）人: 全球綠能資源股份有限公司
• 主分類號: H01M10/44
• 分類號: H01M10/44;H01M10/42;B60R16/033
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

1.一種能提供備用電能的載具用電池模塊結構，其包括：

第一電池組；

第二電池組；

第一端子，電性耦接于該第一電池組的第一電極及該第二電池組的第一電極；

第二端子，電性耦接于該第一電池組的第二電極及該第二電池組的第二電極中的一個；

單向導通單元，電性耦接于該第一電池組的第二電極及該第二電池組的第二電極之間，該單向導通單元用以在充電模式中導通且在放電模式中阻斷；以及

開關單元，電性耦接于該第一電池組的第二電極及該第二電池組的第二電極之間。

2.如權利要求1所述的載具用電池模塊結構，其特征在于，在該充電模式下，該第一端子及該第二端子用以電性耦接至電源，該單向導通單元導通以允許該電源對該第一電池組及該第二電池組同時充電。

3.如權利要求1所述的載具用電池模塊結構，其特征在于，當該開關單元被設定為不導通時，在該放電模式下，該單向導通單元阻斷使得該第一電池組及該第二電池組中的一個用于通過該第一端子及該第二端子提供電力，而該第一電池組及該第二電池組中的另一個則不被允許提供電力。

4.如權利要求3所述的載具用電池模塊結構，其特征在于，在該放電模式下，當該開關單元被設定從不導通改變為導通時，該開關單元允許該第一電池組及該第二電池組中的另一個提供電力。

5.如權利要求1所述的載具用電池模塊結構，其特征在于，該單向導通單元包含至少一個二極管。

6.如權利要求1所述的載具用電池模塊結構，其特征在于，該開關單元包含至少一晶體管開關組件、繼電器、插接式開關或機械開關。

7.如權利要求1至6中任一項所述的載具用電池模塊結構，其特征在于，該第一電池組及第二電池組中的一個為鉛酸電池；該第一電池組及第二電池組中的另一個為鋰離子電池。

8.一種能提供備用電能的載具用電池模塊結構，用以電性耦接于第一電池組，該載具用電池模塊結構包括：

第二電池組；

第一端子，用以電性耦接于該第一電池組的第一電極及該第二電池組的第一電極；

第二端子，用以電性耦接于該第一電池組的第二電極及該第二電池組的第二電極中的一個；

單向導通單元，用以電性耦接于該第一電池組的第二電極及該第二電池組的第二電極之間，該單向導通單元用以在充電模式中導通且在放電模式中阻斷；以及

開關單元，用以電性耦接于該第一電池組的第二電極及該第二電池組的第二電極之間。

9.如權利要求8所述的載具用電池模塊結構，其特征在于，當該開關單元被設定為不導通時，在該放電模式下，該單向導通單元阻斷使得該第一電池組及該第二電池組中的一個用于通過該第一端子及該第二端子提供電力，而該第一電池組及該第二電池組中的另一個則不被允許提供電力。

10.如權利要求9所述的載具用電池模塊結構，其特征在于，在該放電模式下，當該開關單元被設定從不導通改變為導通時，該開關單元允許該第一電池組及該第二電池組中的另一個提供電力。