[實(shí)用新型]一種操縱蓋總成壓裝治具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721896934.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207874099U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝芳桂 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 南昌意達(dá)機(jī)械配件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B25B27/00 | 分類(lèi)號(hào): | B25B27/00;B25H1/08 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 330000 江西省南昌市*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 操縱蓋 螺紋管 壓裝 連接彈簧 連接板 治具 螺紋連接 螺紋桿 支撐板 齒輪 齒條 底臺(tái) 焊接 操作臺(tái) 本實(shí)用新型 連軸器傳動(dòng) 電機(jī)轉(zhuǎn)軸 頂部設(shè)置 夾緊固定 上下兩側(cè) 連接桿 有機(jī)殼 底端 壓板 電機(jī) 人手 傷害 | ||
本實(shí)用新型提供一種操縱蓋總成壓裝治具,包括底臺(tái),底臺(tái)上表面的中部固定安裝有操作臺(tái),底臺(tái)上表面的中部焊接有支撐板,支撐板的一側(cè)螺紋連接有螺紋管,螺紋管的一側(cè)螺紋連接有螺紋桿,螺紋管的上下兩側(cè)均焊接有連接塊,連接塊的一側(cè)固定連接有連接彈簧,且兩個(gè)連接彈簧之間固定連接有連接板,底臺(tái)的頂部設(shè)置有機(jī)殼,機(jī)殼的后側(cè)固定安裝有電機(jī),電機(jī)轉(zhuǎn)軸的一端通過(guò)連軸器傳動(dòng)連接有主軸,主軸的一端固定連接有齒輪,齒輪的一側(cè)設(shè)置有齒條,齒條的底端通過(guò)第一連接桿固定安裝有壓板。該操縱蓋總成壓裝治具,通過(guò)設(shè)置螺紋管和螺紋桿與連接彈簧和連接板,使得連接板將操縱蓋夾緊固定住,避免了在壓裝的過(guò)程中對(duì)人手造成傷害的情況發(fā)生。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件加工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種操縱蓋總成壓裝治具。
背景技術(shù)
汽車(chē)操縱蓋總成是汽車(chē)換掛擋中較為重要的結(jié)構(gòu),在操縱蓋總成加工過(guò)程中一般都會(huì)使用壓裝設(shè)備進(jìn)行壓裝組合,然而在操作過(guò)程中大多采用人工手動(dòng)進(jìn)行扶持固定,在壓裝的過(guò)程中,很容易在工作人員不小心時(shí)就會(huì)對(duì)其人手造成傷害,同時(shí)由于扶持不夠緊固導(dǎo)致在操縱蓋總成壓裝的過(guò)程中出現(xiàn)偏差,影響了加工的精度。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種操縱蓋總成壓裝治具,解決了上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種操縱蓋總成壓裝治具,包括底臺(tái),所述底臺(tái)上表面的中部固定安裝有操作臺(tái),所述底臺(tái)上表面的中部焊接有支撐板,所述支撐板的一側(cè)螺紋連接有螺紋管,所述螺紋管的一側(cè)螺紋連接有螺紋桿,所述螺紋管的上下兩側(cè)均焊接有連接塊,所述連接塊的一側(cè)固定連接有連接彈簧,且兩個(gè)連接彈簧之間固定連接有連接板。
所述底臺(tái)頂部的兩側(cè)均焊接有支柱,且兩個(gè)支柱之間焊接有橫桿,所述橫桿的底端固定安裝有機(jī)殼,所述機(jī)殼的后側(cè)固定安裝有電機(jī),所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的一端通過(guò)連軸器傳動(dòng)連接有主軸,所述主軸的一端延伸至機(jī)殼的內(nèi)部且固定連接有齒輪,所述齒輪的一側(cè)設(shè)置有與齒輪相嚙合的齒條,所述齒條的底端焊接有第一連接桿,所述第一連接桿的一端延伸至機(jī)殼的底部且固定安裝有壓板。
優(yōu)選的,所述螺紋桿的一端固定連接有防護(hù)墊,所述螺紋桿的另一端貫穿支撐板且延伸至支撐板的一側(cè)。
優(yōu)選的,所述連接彈簧的內(nèi)側(cè)套接有凸起桿,所述凸起桿的一端與連接塊的另一側(cè)焊接。
優(yōu)選的,所述支柱的一側(cè)固定安裝有滑軌,所述滑軌的一側(cè)通過(guò)開(kāi)設(shè)的滑槽滑動(dòng)連接有滑塊。
優(yōu)選的,所述滑塊的一側(cè)延伸至滑軌的外表面,且滑塊位于滑軌外表面的一側(cè)焊接有第二連接桿。
優(yōu)選的,所述第二連接桿的一端與第一連接桿的一側(cè)焊接。
(三)有益效果
本實(shí)用新型提供了一種操縱蓋總成壓裝治具。具備以下有益效果:
1、該操縱蓋總成壓裝治具,通過(guò)設(shè)置螺紋管和螺紋桿與連接彈簧和連接板,從而使得連接板可以將放置在操作臺(tái)上的操縱蓋進(jìn)行夾緊固定,使其不需要人工的對(duì)其進(jìn)行扶持固定,進(jìn)而避免了在壓裝的過(guò)程中對(duì)人手造成傷害的情況發(fā)生,同時(shí)由于兩連接板將操縱蓋夾緊固定住,使其在壓裝的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)的情況,進(jìn)而使得操縱蓋的壓裝精確度得到了保證。
2、該操縱蓋總成壓裝治具,通過(guò)設(shè)置防護(hù)墊從而在螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)的推動(dòng)連接板時(shí),使得螺紋桿不會(huì)直接的與連接板進(jìn)行摩擦,進(jìn)而減少了由于摩擦對(duì)連接板帶來(lái)的損害,使其減少了對(duì)連接板進(jìn)行維護(hù)或更換的成本。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型剖視圖;
圖2為本實(shí)用新型圖1中A處放大圖;
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