[實用新型]一種新能源汽車散熱風扇的卡矽鋼片固定定子結構

有效

• 申請號: 201721896894.2
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207743807U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 涂國新
• 申請（專利權）人: 東莞市海星和實業有限公司
• 主分類號: H02K7/14
• 分類號: H02K7/14;F01P5/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實用新型公開了一種新能源汽車散熱風扇的卡矽鋼片固定定子結構，包括外框，所述外框的內側表面中管處設有卡點、出模卡槽，所述外框內側表面通過塑料平行扣環固定連接有含油軸承，所述外框內側表面固定連接有PCB電路板，所述外框內側表面通過扇葉組合固定連接有上絕緣架、下絕緣架，所述上絕緣架、下絕緣架內側表面和外側表面分別固定連接有線圈、矽鋼片組合，所述矽鋼片組合內孔周圍設有卡槽，所述下絕緣架內側表面固定連接有PIN針，該新能源汽車散熱風扇的卡矽鋼片固定定子結構通過矽鋼片組合內圓處設計有四個卡槽結構，還有外框中管外徑上邊緣設計有卡點、出?？ú劢Y構，風扇組裝成品時更方便，降低制造成本，提高生產效率，客戶長時間使用風扇時，定子永久不會松脫，品質有保障。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車散熱風扇技術領域，具體為一種新能源汽車散熱風扇的卡矽鋼片固定定子結構。

背景技術

在新能源汽車散熱風扇的卡矽鋼片固定定子時矽鋼片內圓沒有設計卡槽結構，外框中管外徑上邊緣沒有設計卡點、出?？ú劢Y構，這樣風扇組裝成品時，需先把外框中管外邊緣點膠、然后再用機械設備將定子壓進中管底部，等膠干了之后才可以把定子固定好，這樣操作，制造成本會高，生產效率低，客戶使用風扇時間長了，定子會有松脫現象，品質得不到保障。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車散熱風扇的卡矽鋼片固定定子結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車散熱風扇的卡矽鋼片固定定子結構，包括外框，所述外框的內側表面中管處設有卡點、出?？ú?，所述外框內側表面通過塑料平行扣環固定連接有含油軸承，所述外框內側表面固定連接有PCB電路板，所述外框內側表面通過扇葉組合固定連接有上絕緣架、下絕緣架，所述上絕緣架、下絕緣架內側表面和外側表面分別固定連接有線圈、矽鋼片組合，所述矽鋼片組合內孔周圍設有卡槽，所述下絕緣架內側表面固定連接有PIN針。

優選的，所述含油軸承內側表面滑動連接有軸芯。

優選的，所述扇葉組合內側表面通過馬達外殼固定連接有永磁條。

優選的，所述線圈有四個，矽鋼片組合上的卡槽為四個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該新能源汽車散熱風扇的卡矽鋼片固定定子結構通過矽鋼片組合內圓處設計有四個卡槽結構，還有外框中管外徑上邊緣設計有卡點、出?？ú劢Y構，風扇組裝成品時更方便，降低制造成本，提高生產效率，客戶長時間使用風扇時，定子永久不會松脫，品質有保障。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構爆炸示意圖；

圖2為本實用新型的整體結構側面剖面示意圖。

圖中：1外框、2卡點、3出?？ú?、4塑料平行扣環、5含油軸承、6PCB電路板、7扇葉組合、8上絕緣架、9下絕緣架、10線圈、11矽鋼片組合、12卡槽、13PIN針、14軸芯、15馬達外殼、16永磁條。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。