[實用新型]一種軸承存儲托盤

有效

• 申請號: 201721896501.8
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207725879U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 胡震星
• 申請（專利權）人: 無錫星友包裝材料有限公司
• 主分類號: B65D19/44
• 分類號: B65D19/44;B65D19/38;B65D81/22;B65D85/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種軸承存儲托盤，包括底板與支撐板，所述底板位矩形，底板沿著四周設有支撐板；所述支撐板上設有定位槽與拿取槽，所述支撐板內設有儲物槽與油槽；所述儲物槽與油槽相通。本實用新型一種軸承存儲托盤，提高整個托盤的抗震能力，新增油槽，軸承存放與運輸時可以有效抗氧化，實現對輪轂軸承的無損儲存與運輸。

技術領域

本實用新型涉及軸承的存儲和運輸領域，尤其涉及軸承存儲托盤。

背景技術

輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

輪轂軸承加工精度要求很高，因此輪轂軸承的儲存與運輸要求也非常不容易，針對市面上普通的輪轂軸承集中運載箱或者儲藏設備，由于其本身的結構的限定，在大規模裝載和運輸過程中，輪轂軸承容易發生形變或破損，大大提高了運輸成本，而軸承如果隨意存放，起本身極易被空氣氧化，造成銹蝕，影響后期使用，給企業造成很大的困擾。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了彌補現有技術的不足，提供了一種軸承存儲托盤，通過托盤自身結構的優化，實現對軸承長期儲存。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種軸承存儲托盤，包括底板與支撐板，所述底板為矩形，底板沿著四周設有支撐板；所述支撐板上設有定位槽與拿取槽，所述支撐板內設有儲物槽與油槽；所述儲物槽與油槽相通。

進一步的，所述底板與支撐板的夾角為90°。

采用上述技術手段，可以利用支撐板的高度，使儲物槽不直接接觸放置托盤的平面，提高軸承的安全性。

進一步的，底板的四個角均設有固定柱。

采用上述技術手段，托盤可以利用固定柱上下疊放，固定柱可以起到固定、定位與支撐的作用。

進一步的，所述儲物槽與底板存在夾角，夾角≥15°。

進一步的，所述油槽為長方體。

采用上述技術手段，儲物槽內存放軸承，油槽內存放油液，這樣軸承便浸泡在油液中可以有效防止空氣的氧化，油液在運輸中也可以起到緩沖的作用。

本實用新型一種軸承存儲托盤，提高整個托盤的抗震能力，新增油槽，軸承存放與運輸時可以有效抗氧化，實現對輪轂軸承的無損儲存與運輸。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的側視剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1、圖2所示一種軸承存儲托盤，包括底板1與支撐板2，所述底板1為矩形，底板1沿著四周設有支撐板2；所述支撐板2上設有定位槽7與拿取槽3，所述支撐板2內設有儲物槽4與油槽5；所述儲物槽4與油槽5相通。

所述底板1與支撐板2的夾角為90°。

采用上述技術手段，可以利用支撐板的高度，使儲物槽4不直接接觸放置托盤的平面，提高軸承的安全性。

底板1的四個角均設有固定柱6。

采用上述技術手段，托盤可以利用固定柱上下疊放，固定柱6可以起到固定、定位與支撐的作用。