[實用新型]執行器自動測試工裝有效
| 申請號: | 201721896149.8 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN207649898U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發明(設計)人: | 耿慧俊 | 申請(專利權)人: | 賽茲(常州)塑料傳動器件有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00;G01R31/00 |
| 代理公司: | 常州知融專利代理事務所(普通合伙) 32302 | 代理人: | 路接洲 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 過渡板 角度傳感器 磁滯 數據采集分析 自動測試工裝 電路板 本實用新型 測試執行器 配合連接 傳動軸 上腔 下腔 輸出齒輪孔 輸出端連接 輸入端連接 外殼內腔 上表面 | ||
本實用新型涉及一種執行器自動測試工裝,包括外殼,所述的外殼內設置有第一過渡板和第二過渡板;所述的第一過渡板和第二過渡板將外殼內腔分為上腔和下腔;待測執行器放置于第一過渡板上表面;所述的上腔內放置磁滯器;所述的下腔內設置角度傳感器以及數據采集分析電路板;所述的待測執行器通過傳動軸與磁滯器以及角度傳感器連接;所述傳動軸的一端與待測執行器的輸出齒輪孔相配合連接;另一端與磁滯器相配合連接;所述的角度傳感器的輸入端連接磁滯器;角度傳感器的輸出端連接數據采集分析電路板。本實用新型具有結構簡單,實用方便,造價低的特點,能夠全自動的測試執行器的性能;并且可同時測試執行器的多項性能,且動作可靠。
技術領域
本實用新型涉及汽車空調領域,尤其是一種全自動測試執行器性能的工裝。
背景技術
執行器使用于汽車空調風門總成,用于汽車空調暖風系統的冷暖控制。根據標準:執行器在線測試項有:空載電流,額定電流,噪音,運轉方向。目前要測試這幾項,需要3套工裝,測試時間要達到2分鐘左右,測試人員要手工測試和記錄,浪費時間和效率。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:提供一種執行器自動測試工裝,以DSPIC控制工裝自動檢測產品,方便快捷。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種執行器自動測試工裝,包括外殼,所述的外殼內設置有第一過渡板和第二過渡板;所述的第一過渡板和第二過渡板將外殼內腔分為上腔和下腔;待測執行器放置于第一過渡板上表面;所述的上腔內放置磁滯器;所述的下腔內設置角度傳感器以及數據采集分析電路板;所述的待測執行器通過傳動軸與磁滯器以及角度傳感器連接;所述傳動軸的一端與待測執行器的輸出齒輪孔相配合連接;另一端與磁滯器相配合連接;所述的角度傳感器的輸入端連接磁滯器;角度傳感器的輸出端連接數據采集分析電路板。
進一步的說,本實用新型所述第一過渡板與第二過渡板形成上腔;第二過渡板與外殼底部形成下腔。
再進一步的說,本實用新型多個工裝放置于同一個隔音箱內;隔音箱內還設置有噪音計。
本實用新型的有益效果是,解決了背景技術中存在的缺陷,具有結構簡單,實用方便,造價低的特點,能夠全自動的測試執行器的性能;并且可同時測試執行器的多項性能,且動作可靠。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是單個執行器裝在工裝上的結構示意圖;
圖2是單個執行器安裝后的工裝剖視圖;
圖3是4只執行器同時裝夾的測試結構圖;
圖中:1、外殼;2、第一過渡板;3、第二過渡板;4、執行器;5、上腔;6、下腔;7、磁滯器;8、角度傳感器;9、數據采集分析電路板;10、傳動軸;11、輸出齒輪孔;12、工裝;13、噪音計;14、隔音箱。
具體實施方式
現在結合附圖和優選實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本實用新型的基本結構,因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
如附圖1所示,是單個執行器裝在工裝上的示意圖。
如附圖2所示,一種執行器自動測試工裝,包括外殼1,所述的外殼內設置有第一過渡板2和第二過渡板3;第一過渡板與第二過渡板與外殼形成上腔5;第二過渡板與外殼底部形成下腔6。
待測執行器4放置于第一過渡板上表面;所述的上腔內放置磁滯器7;所述的下腔內設置角度傳感器8以及數據采集分析電路板9;所述的待測執行器通過傳動軸與磁滯器以及角度傳感器連接;所述傳動軸10的一端與待測執行器的輸出齒輪孔11相配合連接;另一端與磁滯器相配合連接;所述的角度傳感器的輸入端連接磁滯器;角度傳感器的輸出端連接數據采集分析電路板。
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