[實用新型]一種新型汽車座椅用阻燃加熱墊用無紡布

有效

• 申請號: 201721896039.1
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN208164434U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 饒輝
• 申請（專利權）人: 東莞市海納森非織造科技有限公司
• 主分類號: B32B9/02
• 分類號: B32B9/02;B32B9/04;B32B17/02;B32B17/12;B32B7/10;B32B27/30;B32B27/02;B32B27/12;B60N2/56
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本實用新型公開了一種新型汽車座椅用阻燃加熱墊用無紡布，包括自下而上依次設置的基布層、阻燃層、納米銀抗菌棉纖維層、防火膠層、腈綸阻燃層和纖維網層；所述第一基布層由聚輕基丁酸酷與聚乳酸熔融、噴絲形成的復合纖維縱橫交錯排布形成；本實用新型的汽車座椅用阻燃加熱墊用無紡布的納米銀抗菌棉纖維層具有較好的抗菌功能，滿足人們的需求；腈綸阻燃層為具有阻燃性能的改性腈綸纖維制成的腈綸棉阻燃面料；采用阻燃腈綸，并對其進行特殊加固處理，制成的無紡布拉力強，耐磨性能優良。

技術領域

本實用新型涉及一種反光布，具體是一種新型汽車座椅用阻燃加熱墊用無紡布。

背景技術

無紡布又稱不織布，是由定向的或隨機的纖維而構成，是新一代環保材料，具有防潮、透氣、柔韌、質輕、不助燃、容易分解、無毒無刺激性、色彩豐富、價格低廉、可循環再用等特點。如多采用聚丙烯(pp材質)粒料為原料，經高溫熔融、噴絲、鋪綱、熱壓卷取連續一步法生產而成。因具有布的外觀和某些性能而稱其為布。

傳統加熱墊的無紡布采用的大多為普通滌綸或者阻燃滌綸，一經著火燃燒后都會產生融滴導致二次引燃。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型汽車座椅用阻燃加熱墊用無紡布，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新型汽車座椅用阻燃加熱墊用無紡布，包括自下而上依次設置的基布層、阻燃層、納米銀抗菌棉纖維層、防火膠層、腈綸阻燃層和纖維網層。

所述第一基布層由聚輕基丁酸酷與聚乳酸熔融、噴絲形成的復合纖維縱橫交錯排布形成，第一基布層表面分別開設有若干通孔，開孔率為90-95％，孔徑為0.1mm-0.2mm。

所述阻燃層為無機玻璃纖維層，阻燃層的厚度為0.1mm-0.3mm。

所述納米銀抗菌棉纖維層的厚度為15-30μm，使用時，納米銀抗菌棉纖維層具有較好的抗菌功能，滿足人們的需求。

所述防火膠層為改性丙烯酸防火膠層、改性聚氨酯防火膠層、改性環氧樹脂防火膠層和改性酚醛防火膠層中的一種或多種壓合而成；防火膠層的的厚度為0.1mm-0.2mm。

所述腈綸阻燃層為具有阻燃性能的改性腈綸纖維制成的腈綸棉阻燃面料；當腈氯綸與棉或其他纖維素纖維混紡時，它的極限氧指數能夠達到(LOI)28到32。織物突出的阻燃性能不會隨時間及水洗次數而降低；腈綸棉阻燃面料具有杰出的阻燃性能，防電弧，防酸，防金屬屑噴濺，防電焊火花，抗靜電性能，可視度性能，卓越的舒適性及耐洗性能，優良的機械及耐磨性能。

所述纖維網層包括:預氧絲纖維、低熔點纖維和三維卷曲中空纖維，所述預氧絲纖維的直徑為10-20μm；低熔點纖維的直徑為15-20μm；三維卷曲中空纖維的直徑為10-15μm。

與現有技術相比，本實用新型的汽車座椅用阻燃加熱墊用無紡布的納米銀抗菌棉纖維層具有較好的抗菌功能，滿足人們的需求；腈綸阻燃層為具有阻燃性能的改性腈綸纖維制成的腈綸棉阻燃面料；當腈氯綸與棉或其他纖維素纖維混紡時，它的極限氧指數能夠達到(LOI)28到32，織物突出的阻燃性能不會隨時間及水洗次數而降低，采用阻燃腈綸，并對其進行特殊加固處理，制成的無紡布拉力強，耐磨性能優良。

附圖說明

圖1為新型汽車座椅用阻燃加熱墊用無紡布的結構示意圖。

圖2為新型汽車座椅用阻燃加熱墊用無紡布中纖維單絲的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。