[實(shí)用新型]一種橋梁靜載試驗(yàn)加載車(chē)停放的指引樁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721895707.9
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207685709U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李明駿;付元元;馮作鵬;李家輝;鄧守都
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川振通公路工程檢測(cè)咨詢(xún)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01F9/608
• 分類(lèi)號(hào): E01F9/608;E01F9/619
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 鄭健

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橋梁靜載試驗(yàn)加載車(chē)停放的指引樁包括：底座，其內(nèi)部預(yù)設(shè)有填料腔，底座上開(kāi)設(shè)有填料口，底座側(cè)壁內(nèi)開(kāi)有支撐桿容納槽，其內(nèi)收容有若干拼接式的支撐桿，底座頂部邊緣開(kāi)設(shè)有第一支撐孔；樁身，其固定連接于底座之上，樁身為可收容式樁身；頂帽，其固定連接于所述樁身之上，頂帽內(nèi)部開(kāi)設(shè)容納腔以容納樁身，頂帽的截面積與底座的截面積相匹配，頂帽底部邊緣開(kāi)設(shè)有第二支撐孔，第二支撐孔、第一支撐孔的大小與支撐桿截面的大小相匹配，本實(shí)用新型有效的解決了橋梁靜載試驗(yàn)加載時(shí)的停車(chē)問(wèn)題，其增加了試驗(yàn)作業(yè)效率，提高了檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，并有效的保證了試驗(yàn)指揮人員的人身安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于橋梁靜載試驗(yàn)工具領(lǐng)域，具體涉及到橋梁靜載試驗(yàn)加載車(chē)停放的指引樁領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著國(guó)家對(duì)公路、橋梁等基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，所以現(xiàn)在相關(guān)建設(shè)、管養(yǎng)等單位對(duì)其的檢測(cè)也更加嚴(yán)格，以保證工程質(zhì)量。

橋梁靜載試驗(yàn)是通過(guò)加載試驗(yàn)，記錄橋梁在靜載作用下的結(jié)構(gòu)反應(yīng)，為橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況及承載能力評(píng)定和日后養(yǎng)護(hù)、維修、加固提供科學(xué)依據(jù)和支持。

但目前橋梁靜載試驗(yàn)的加載存在很多問(wèn)題，主要的有以下兩點(diǎn)：

一是加載車(chē)加載時(shí)停放不到位。由于定位點(diǎn)標(biāo)注在橋面，加載車(chē)加載時(shí)司機(jī)無(wú)法直接看到或看清標(biāo)注電位，而且沒(méi)有供司機(jī)準(zhǔn)確停放的參照物，只能由檢測(cè)工作人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，而有時(shí)加載車(chē)司機(jī)沒(méi)有理解到工作人員的意思，導(dǎo)致加載車(chē)停放不到位，從而影響檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

二是夜晚加載時(shí)，威脅指揮人員的人身安全。夜晚加載時(shí)，還需額外采用照明措施，既增加了人員的勞動(dòng)量，又降低了工作效率，同時(shí)在加載車(chē)倒車(chē)時(shí)威脅指揮人員的人身安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少上述問(wèn)題和/或缺陷，并提供至少后面將說(shuō)明的優(yōu)點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種橋梁靜載試驗(yàn)加載車(chē)停放的指引樁，其包括：

底座，其內(nèi)部預(yù)設(shè)有填料腔，所述底座上開(kāi)設(shè)有填料口，所述底座側(cè)壁內(nèi)開(kāi)有支撐桿容納槽，其內(nèi)收容有若干拼接式的支撐桿，所述底座頂部邊緣開(kāi)設(shè)有第一支撐孔；

樁身，其固定連接于所述底座之上，所述樁身為可收容式樁身；

頂帽，其固定連接于所述樁身之上，所述頂帽內(nèi)部開(kāi)設(shè)容納腔以容納樁身，所述頂帽的截面積與底座的截面積相匹配，所述頂帽底部邊緣開(kāi)設(shè)有第二支撐孔，所述第二支撐孔、第一支撐孔的大小與支撐桿截面的大小相匹配；

所述頂帽上設(shè)有一體化的警示燈燈盒，所述警示燈燈盒為透明燈盒，其內(nèi)設(shè)置有LED警示燈以及與所述LED警示燈電連接的電池盒，所述警示燈燈盒頂部設(shè)有太陽(yáng)能充電板，其與所述電池盒電連接，所述警示燈燈盒上設(shè)有用于控制LED警示燈的開(kāi)關(guān)。

優(yōu)選的是，其中，所述樁身為充氣樁，其可收容與所述頂帽的容納腔內(nèi)，所述充氣樁上開(kāi)設(shè)有充放氣口。

優(yōu)選的是，其中，所述樁身周?chē)笤O(shè)有紅白交叉反光警示圈。

優(yōu)選的是，其中，所述頂帽側(cè)壁設(shè)有用于指引樁收容時(shí)的卡扣，所述卡扣與底座側(cè)壁的卡槽相匹配。

優(yōu)選的是，其中，所述拼接式的支撐桿的拼接方式為：每根所述支撐桿的頂部設(shè)有一體式的螺紋桿、底部開(kāi)設(shè)有與頂部螺紋桿相匹配的螺紋孔。

優(yōu)選的是，其中，每根所述支撐桿為透明塑料支撐桿，其內(nèi)部填充熒光粉。

優(yōu)選的是，其中，所述底座與頂帽的同一側(cè)壁上固定設(shè)有提把手