[實(shí)用新型]汽車用排氣管連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721895298.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207879450U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王賀齊;王林林;高杰;焦建華;寧博文;王桂群;江波文;楊書貴;李永亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
• 主分類號(hào): F01N13/08
• 分類號(hào): F01N13/08;F01N13/18
• 代理公司: 鄭州異開(kāi)專利事務(wù)所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓鵬程

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車用排氣管連接結(jié)構(gòu)，包括中間管和后管；所述后管的端部設(shè)置有擴(kuò)口段，在所述中間管外壁設(shè)置有限位凸起，所述限位凸起前端的中間管套入所述擴(kuò)口段內(nèi)，在所述擴(kuò)口段上設(shè)置有U形螺栓，所述U形螺栓兩頭均延伸出擴(kuò)口段外部并套裝有壓板，在延伸出所述壓板外部的U形螺栓頭上均螺接有安裝螺母。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用壽命長(zhǎng)。使用本裝置在連接時(shí)后管沿排氣管軸向可以轉(zhuǎn)動(dòng)，可以吸收排氣系統(tǒng)在此方向上的安裝誤差和在回轉(zhuǎn)方向的振動(dòng)，尤其適用于連接結(jié)構(gòu)被布置在與消聲器成直角的地方。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車用排氣管連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

排氣管連接結(jié)構(gòu)是用來(lái)將分離的兩段排氣管連接在一起，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫氣體順暢地從第一段排氣管通到第二段排氣管中。要求對(duì)高溫氣體的密封性能良好，連接的強(qiáng)度要能夠保證。目前常見(jiàn)的排氣管連接結(jié)構(gòu)有平板法蘭加板型墊、球面法蘭加球面墊圈等連接結(jié)構(gòu)，不僅成本較高，而且密封性較差，吸收振動(dòng)弱，裝配偏差較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種成本低、使用效果好的汽車用排氣管連接結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述的汽車用排氣管連接結(jié)構(gòu)，包括中間管和后管；所述后管的端部設(shè)置有擴(kuò)口段，在所述中間管外壁設(shè)置有限位凸起，所述限位凸起前端的中間管套入所述擴(kuò)口段內(nèi)，在所述擴(kuò)口段上設(shè)置有U形螺栓，所述U形螺栓兩頭均延伸出擴(kuò)口段外部并套裝有壓板，在延伸出所述壓板外部的U形螺栓頭上均螺接有安裝螺母。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用壽命長(zhǎng)。使用本裝置在連接時(shí)后管沿排氣管軸向可以轉(zhuǎn)動(dòng)，可以吸收排氣系統(tǒng)在此方向上的安裝誤差和在回轉(zhuǎn)方向的振動(dòng)，尤其適用于連接結(jié)構(gòu)被布置在與消聲器成直角的地方。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，本實(shí)用新型所述的汽車用排氣管連接結(jié)構(gòu)，包括中間管1和后管2；所述后管2的端部設(shè)置有擴(kuò)口段3，在所述中間管1外壁設(shè)置有限位凸起4，所述限位凸起4前端的中間管1套入所述擴(kuò)口段3內(nèi)，在所述擴(kuò)口段3上設(shè)置有U形螺栓5，所述U形螺栓5兩頭均延伸出擴(kuò)口段3外部并套裝有壓板6，在延伸出所述壓板6外部的U形螺栓5頭上均螺接有安裝螺母7。