[實用新型]一種新型高樓逃生器

有效

• 申請號: 201721894879.4
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207886540U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 胡早陽
• 申請（專利權）人: 胡早陽
• 主分類號: A62B1/08
• 分類號: A62B1/08;A62B1/18
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中;陳包杰

1.一種新型高樓逃生器，其特征在于：該新型高樓逃生器主要由背包（1）以及安裝在所述背包（1）內的逃生器本體（2）組成，所述逃生器本體（1）包括送繩機構（3）、繩索（4）、阻尼機構（5），所述送繩機構（3）包括兩塊相對設置的檔板（6）以及安裝在所述檔板（6）之間繞繩盤（7），所述繞繩盤（7）能軸向旋轉，所述繩索（4）繞在所述繞繩盤（7）上；所述阻尼機構（5）包括兩塊相對設置的安裝板（8）以及設置在安裝板（8）之間的阻尼盤（9），所述繩索（4）的自由端纏繞在該阻尼盤（9）上、且頂端伸出所述背包（1）與掛鉤（10）連接。

2.根據權利要求1所述的新型高樓逃生器，其特征在于：所述逃生器本體（2）還包括調速機構（11），所述調速機構（11）包括調速手柄（12）、調速活動桿（13）、至少一根調速固定桿（14），所述調速手柄（12）與固定在安裝座（15）上的調速螺母（16）螺紋配合，其柄部（30）伸出所述背包（1），所述調速固定桿（14）固定在安裝座（15）上，所述調速活動桿（13）安裝在安裝座（15）的第一活動桿安裝槽（31）上，所述繩索（4）的自由端穿設在調速活動桿（13）與調速固定桿（14）之間。

3.根據權利要求1所述的新型高樓逃生器，其特征在于：所述逃生器本體（2）還包括剎車機構（17），所述剎車機構（17）包括剎車拉桿（18）、剎車活動桿（19）、剎車固定桿（20），所述剎車拉桿（18）端部軸接在所述安裝板（8）上，所述剎車固定桿（20）固定在所述安裝板（8）上，所述剎車活動桿（19）安裝在所述安裝板（8）的第二活動桿槽（21）上，所述剎車拉桿（18）的自由端伸出所述背包（1）與剎車拉繩（22）連接。

4.根據權利要求1所述的新型高樓逃生器，其特征在于：所述逃生器本體（2）還包括導向機構（23），所述導向機構（23）包括設置在所述檔板（6）周邊由二根導桿組成的第一導向桿組（24）、設置在所述安裝板（8）周邊由二根導桿組成的第二導向桿組（25），所述繩索（4）的自由端穿設在第一導向桿組（24）、第二導向桿組（25）的二根導桿之間。

5.根據權利要求1所述的新型高樓逃生器，其特征在于：所述逃生器本體（2）還包括保險帶（26），所述保險帶（26）固定在所述逃生器本體（2）上，其自由端伸出所述背包（1）與保護扣（27）連接。

6.根據權利要求1所述的新型高樓逃生器，其特征在于：所述送繩機構（3）與阻尼機構（5）之間通過連接桿（28）連接。

7.根據權利要求1所述的新型高樓逃生器，其特征在于：所述繞繩盤（7）安裝在所述檔板（6）的中心軸（29）上。

8.根據權利要求1所述的新型高樓逃生器，其特征在于：所述安裝板（8）上端中間設有中心定位柱（32），所述繩索（4）從該中心定位柱（32）的右側穿過。