[實用新型]一種用于公交車站臺的翻轉式乘坐板

有效

• 申請號: 201721894712.8
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN208192628U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 邵立忠;趙建軍;童茜;黃海琴
• 申請（專利權）人: 安徽電氣集團股份有限公司
• 主分類號: A47C1/121
• 分類號: A47C1/121;A47C1/126;A47C7/72;A47C7/62;G09F15/00;G09F15/02
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 段曉微;葉美琴

本實用新型涉及市政交通設備技術領域，尤其是一種用于公交車站臺的翻轉式乘坐板，包括固定在地面上的縱置支撐框和焊接在縱置支撐框上端的橫置頂罩，翻轉開口內底面上具有向上凸起的背部限位板。本實用新型的一種用于公交車站臺的翻轉式乘坐板通過在底部功能框上端的一體結構導熱柱和支撐盤來連接支撐翻轉座板，并且在翻轉座板內部設置斜置控制管，通過斜置控制管來根據翻轉座板的翻轉角度控制LED平板燈啟閉，并且在翻轉座板底板安裝可拆卸式廣告框，使得翻轉座板在非乘坐狀態下可以作為廣告展示使用，同時利用LED散發的熱量對翻轉座板表面進行加熱烘干，在乘坐狀態下可以自動關閉，節約用電。

技術領域

本實用新型涉及市政交通設備技術領域，尤其是一種用于公交車站臺的翻轉式乘坐板。

背景技術

公交車，又稱公共汽車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。為了方便人們等候公交車，在每個公交站點大多會建設公交站臺，目前的公交站臺結構簡單，功能性十分單一，在雨雪天氣狀態下，公交站臺的乘坐設施表面大多會積水和積雪，導致乘客無法乘坐休息，完全失去了其功能性，十分浪費。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中存在的問題，提供一種改進的用于公交車站臺的翻轉式乘坐板，解決目前的公交站臺結構簡單，功能性十分單一，在雨雪天氣狀態下，公交站臺的乘坐設施表面大多會積水和積雪，導致乘客無法乘坐休息，完全失去了其功能性，十分浪費的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于公交車站臺的翻轉式乘坐板，包括固定在地面上的縱置支撐框和焊接在縱置支撐框上端的橫置頂罩，所述的縱置支撐框內部開設有翻轉開口，所述的翻轉開口內底面上具有向上凸起的背部限位板，所述的翻轉開口內部設置有翻轉座板，所述的翻轉座板下端通過連接轉軸和翻轉開口內底面活動連接，所述的翻轉座板下表面開設有底部功能框，所述的底部功能框內頂面上固定連接有用于照明的LED平板燈，所述的底部功能框下端設有開口，所述底部功能框下端開口位置固定連接有可拆卸式柔光板，所述的柔光板外側壁上固定連接一側具有裝卸口的廣告框，所述的翻轉座板上表面具有向上凸起的中空結構凸塊，所述的底部功能框上表面對應凸塊位置具有向上凸起的一體結構銅制導熱柱，所述的導熱柱外側壁位于翻轉座板內頂面位置具有向外凸起用于提升翻轉座板上部支撐性能的銅質支撐盤，所述的翻轉座板內頂面和底部功能框上表面之間設置有用于控制LED平板燈啟閉的斜置控制管。

進一步地，所述的斜置控制管內部一端固定連接有與市政供電線路輸出端電連接的供電金屬端子，所述的斜置控制管內側壁上固定連接有與LED平板燈供電輸入端電連接的供電金屬管，所述的供電金屬端子和供電金屬管內側壁之間連接有絕緣環，所述的供電金屬管內部設置有重力導電球。

進一步地，所述的導熱柱頂端通過插入凸塊內部和翻轉座板內頂面卡接固定。

進一步地，所述的翻轉座板最大翻轉角度為90°。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種用于公交車站臺的翻轉式乘坐板通過在底部功能框上端的一體結構導熱柱和支撐盤來連接支撐翻轉座板，并且在翻轉座板內部設置斜置控制管，通過斜置控制管來根據翻轉座板的翻轉角度控制LED平板燈啟閉，并且在翻轉座板底板安裝可拆卸式廣告框，使得翻轉座板在非乘坐狀態下可以作為廣告展示使用，同時利用LED散發的熱量對翻轉座板表面進行加熱烘干，在乘坐狀態下可以自動關閉，節約用電。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型中翻轉座板的內部結構示意圖。