[實用新型]一種鐵路軌道板伸縮縫環保切割清理鋸

有效

• 申請號: 201721894533.4
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN208133094U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 李全;高洪軍;肖忠民
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團第三工程有限公司;中鐵十六局集團有限公司
• 主分類號: B26D7/18
• 分類號: B26D7/18;B08B5/04;B24B19/22;B24B55/06
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛康

本實用新型屬于鐵路建筑領域，具體涉及一種鐵路軌道板伸縮縫環保切割清理鋸。包括鋸本體、設于鋸體體內的動力軸、套設于動力軸上的鋸塊體、固設于所述鋸本體上且罩設于所述鋸塊體上的防護罩、鉸接于防護罩上的可調支架，鋸塊體包括位于中心的掏槽鋸塊和夾設于掏槽鋸塊兩側的打磨鋸片。掏槽鋸塊包括多片疊合設置的單鋸片。本申請通過中間多片單鋸片的疊合兩側的打磨鋸片，從而直接將接縫內的泡沫塑料一次性刨干凈，且遇到兩側多余的混凝土時則直接通過打磨鋸片打磨掉，所有刨下來或打磨出來的粉塵被收集干凈，一氣呵成，整個接縫整齊地被鋸出來，同時鋸好后整條縫筆直無需要二次清理的雜塵，大大地節省了時間，提高了效率。

技術領域

本發明屬于鐵路建筑領域，具體涉及一種鐵路軌道板伸縮縫環保切割清理鋸。

背景技術

常規高速鐵路是采用一種新型板型CRTSⅢ型板式無砟軌道,其結構由鋼軌、扣件、預制軌道板、自密實混凝土、限位凹槽、中間隔離層(土工布)和鋼筋混凝土底座等部分組成;其中底座為鋼筋混凝土結構,采用雙層鋼筋焊網。底座(橫向)伸縮縫寬度為20mm,采用聚苯乙烯泡沫塑料板填縫,施工時預埋到底座內;底座施工完成后,在伸縮縫處切割成20mm×20mm的縫,采用有機硅嵌縫材料密封。常規方法伸縮縫處理伸縮縫兩側多余的混凝土應用錘子、鑿子和角磨機一點一點將其清除,比如磨一點或起一點再掏邊緣，費時費力，且掏、磨完后接縫內的多余泡沫塑料、雜物、碎石等應用角磨機和一字螺絲刀將其清理。上述工序麻煩，操作不便，環境污染大。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題提供一種鐵路軌道板伸縮縫環保切割清理鋸。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種鐵路軌道板伸縮縫環保切割清理鋸，包括鋸本體、設于鋸體體內的動力軸、套設于動力軸上的鋸塊體、固設于所述鋸本體上且罩設于所述鋸塊體上的防護罩、鉸接于所述防護罩上的可調支架，所述鋸塊體包括位于中心的掏槽鋸塊和夾設于所述掏槽鋸塊兩側的打磨鋸片。

作為優選，所述掏槽鋸塊包括多片疊合設置的單鋸片。

作為優選，所述防護罩后側頂部設有與所述防護罩罩腔相通的吸塵孔柱，所述吸塵孔柱上連接有管道，所述管道末端連接吸塵設備。

作為優選，所述動力軸上設有與所述鋸塊體套接的套接座，所述套接座上設有套接軸、與所述套接軸螺接配合的內壓板和外壓蓋，所述鋸塊體套設于所述套接軸上，所述套接軸中心設有具有內螺孔的且超出所述套接軸的螺接柱，所述螺接柱外周面上設有防偏轉切面，所述內壓板和外壓蓋中心開設有與所述螺接柱外表面適配的通孔，所述外壓蓋上設有穿過所述外壓蓋與所述螺接柱螺接的螺母。

作為優選，所述外壓蓋內側周沿上設有凸起壓于鋸塊體上的一圈壓沿，所述壓沿套設于所述套接軸外并壓于所述鋸塊體的外表面上，所述套接軸的長度不小于兩片打磨鋸片和8片掏槽鋸塊的厚度之和。

作為優選，所述套接軸外周面上設有防止相鄰單鋸片之間或打磨鋸片和單鋸片之間相對滑動的定位切面，所述單鋸片和打磨鋸片的中心套接孔上設有與所述定位切面相配合的直邊部；或所述套接座上至少對稱設有兩條限位穿柱，所述單鋸片和打磨鋸片對應地開設有用于穿出所述限位穿柱的限位孔。

作為優選，所述可調支架后端與所述防護罩鉸接，前端通過帶有一字通孔的弧形條與所述防護罩可調節連接。

作為優選，所述可調支架包括主板、設于主板底面上且位于鋸塊體兩側的兩條標示板條，所述標示板條至少前端超出所述主板前端形成標示段，所示主板上開設有用于穿出所述鋸塊體的通孔，所述主板的前部和后部垂直于所述標示段開設有用于安裝標示板條的一字長孔，且至少靠近動力軸外端的標示板條可調節地連接于所述一字長孔上。

作為優選，所述套接軸上朝向所述外壓蓋的端面上開有深入所述套接軸的壓蓋定位孔，所述外壓蓋內設有插入所述壓蓋定位孔的壓蓋插條，所述壓蓋插條相對于所述壓沿縮于所述外壓蓋內。