[實用新型]一種一體車輪有效
| 申請號： | 201721894526.4 | 申請日： | 2017-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN207747669U | 公開（公告）日： | 2018-08-21 |
| 發明（設計）人： | 肖桂英 | 申請（專利權）人： | 廣州鎂業金屬科技有限公司 |
| 主分類號： | B60B1/00 | 分類號： | B60B1/00 |
| 代理公司： | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人： | 龐學哲 |
| 地址： | 511400 廣東省廣州市番禺*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 輪圈 輻條單元 花鼓 弧形輪 車輪 輻條 本實用新型 扇形結構 車輪技術領域 焊點 結構穩定性 一體成型的 圓心 傳統結構 過渡連接 力學性能 輪圈內壁 螺紋連接 平滑過渡 一體成型 應力集中 圓整度 調校 平滑 連貫 焊接 時尚 造型 維護 | ||
1.一種一體車輪，其特征在于：包括輪圈、位于所述輪圈圓心的花鼓以及若干連接所述花鼓和輪圈的扇形輻條單元，所述扇形輻條單元包括設在輪圈內壁上的弧形輪托和設在弧形輪托兩端并連接至花鼓的輻條，所述輻條和弧形輪托形成扇形結構，所述輪圈、花鼓和扇形輻條單元為一體成型。
2.根據權利要求1所述的一體車輪，其特征在于：所述花鼓包括連接所述輻條的外圈和設在所述外圈內部的內圈，所述內圈上設有軸孔，所述花鼓內于內圈和外圈之間形成鼓剎內腔，所述外圈的內圓面形成可與剎車蹄片摩擦配合的摩擦制動面。
3.根據權利要求2所述的一體車輪，其特征在于：所述外圈呈圓筒狀，所述外圈的一側具有平整的環形端面。
4.根據權利要求3所述的一體車輪，其特征在于：所述環形端面的外側邊緣開設環形槽，環形端面上于所述環形槽的內側形成環形凸圈。
5.根據權利要求3所述的一體車輪，其特征在于：所述內圈呈圓筒狀，所述內圈和外圈同軸設置，所述花鼓在環形端面的對側設有連接內圈和外圈的端蓋。
6.根據權利要求5所述的一體車輪，其特征在于：所述端蓋內側于內圈和外圈之間設有若干肋板，所述端蓋的外側端面為向外凸起的錐面。
7.根據權利要求2所述的一體車輪，其特征在于：所述內圈在軸孔的兩端均設有軸承卡槽。
8.根據權利要求1～7中任一項所述的一體車輪，其特征在于：所述輪圈包括截面呈U形的胎托，所述胎托的兩側邊緣具有向內卷曲的折邊，胎托通過所述折邊形成輪胎固定槽。
9.根據權利要求8所述的一體車輪，其特征在于：所述胎托在輻條所在位置處設有若干輪胎固定孔。
10.根據權利要求1～7中任一項所述的一體車輪，其特征在于：所述輪圈內側設有反光板連接座。
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