[實用新型]氣囊式啟閉機構及具有該氣囊式啟閉機構的自卸車輛

有效

• 申請號: 201721894258.6
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207902242U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 楊釗;何永輝;黨憲斌
• 申請（專利權）人: 陜西汽車集團有限責任公司
• 主分類號: B60P1/04
• 分類號: B60P1/04
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種氣囊式啟閉機構，其特征在于，其包括下支座、調整桿、限位件、氣囊和連接件，所述調整桿一端與所述下支座連接，另一端設有所述限位件；所述氣囊與氣源連通，所述氣囊套接在所述調整桿上，所述氣囊介于所述下支座和所述限位件之間，所述氣囊充氣行程大于所述調整桿的長度；所述調整桿通過所述連接件與后鎖鉤連接。

2.如權利要求1所述的一種氣囊式啟閉機構，其特征在于，所述氣源為蓄氣瓶或雙向氣泵。

3.如權利要求2所述的一種氣囊式啟閉機構，其特征在于，其還包括控制器，所述控制器與所述雙向氣泵電連接。

4.如權利要求2所述的一種氣囊式啟閉機構，其特征在于，其還包括兩位三通換向閥，所述兩位三通換向閥通過第一導氣管路與所述蓄氣瓶連通，所述兩位三通換向閥通過第二導氣管路與所述氣囊連通，所述兩位三通換向閥還設有與外界連通的閥門接口。

5.如權利要求4所述的一種氣囊式啟閉機構，其特征在于，其還包括控制器；所述兩位三通換向閥為電磁閥，所述控制器與所述電磁閥電連接。

6.如權利要求4或5所述的一種氣囊式啟閉機構，其特征在于，所述第一導氣管路上設有單向閥。

7.如權利要求1所述的一種氣囊式啟閉機構，其特征在于，所述連接件為鏈條，所述鏈條一端通過銷軸連接于所述調整桿上，另一端通過銷軸與所述后鎖鉤鉸接。

8.如權利要求1-5、7任一所述的一種氣囊式啟閉機構，其特征在于，所述后鎖鉤通過上支座與貨廂連接，所述后鎖鉤與所述上支座之間通過翻轉銷鉸接。

9.一種自卸車輛，包括車輛本體，所述車輛本體包括底盤縱梁和貨廂，所述貨廂尾部設有貨廂后門，其特征在于，其還包括如權利要求1-8任一所述的一種氣囊式啟閉機構，所述后鎖鉤通過上支座固定在貨廂底板尾橫梁上；所述后鎖鉤一端與所述上支座鉸接，另一端能夠與所述貨廂后門相抵；所述下支座固定在所述底盤縱梁尾端的橫梁上。

10.一種自卸車輛，包括車輛本體，所述車輛本體包括駕駛室和底盤縱梁，其特征在于，其還包括如權利要求6所述的一種氣囊式啟閉機構，所述蓄氣瓶、所述單向閥、所述兩位三通換向閥均設置在所述底盤縱梁上，控制器設置在所述駕駛室內。