[實用新型]一種車削總成檢具

有效

• 申請號: 201721894188.4
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207688790U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 徐進峰;方杰
• 申請（專利權）人: 常熟市福友傳動設備技術有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種車削總成檢具，包括基臺、推桿、夾持定位件與檢測擋塊；所述基臺上端面設置有第一檢測固定座、第一定位座、第二檢測固定座、第三檢測固定座以及第四檢測固定座；所述推桿通過軸承與第一檢測固定座連接，所述推桿一端設置有檢測塊，所述夾持定位件通過第二定位座與基臺上端面連接，所述第三檢測固定座上端面設置有V形槽，所述檢測擋塊位于第四檢測固定座遠離第三檢測固定座一側且與第四檢測固定座相配合，所述第一檢測固定座、第二檢測固定座、第三檢測固定座與第四檢測固定座在基臺上端面呈弧形分布。本實用新型檢測精度高，誤差小，檢測效率高，并且降低了工人的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及檢測技術領域，具體涉及一種車削總成檢具。

背景技術

車削是一種在車床上進行的加工操作，用以加工工件的內外圓柱面、端面、圓錐面、成形面與螺紋等。

車削總長是在車削操作完成之后產品的長度，車削操作完成之后，需要對其車削總長進行檢測，目前常用的檢測方式為人工檢測，即工人拿著測量工具對其進行檢測，這種方式檢測精度較低，并且檢測效率低，同時需要工人花費大量的時間進行檢測，增加了工人的勞動強度。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種車削總成檢具，實現對車削總長進行檢測，檢測精度高，誤差小，檢測效率高，并且降低了工人的勞動強度。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下的技術方案：

一種車削總成檢具，包括基臺、推桿、夾持定位件與檢測擋塊；所述基臺上端面設置有第一檢測固定座、第一定位座、第二檢測固定座、第三檢測固定座以及第四檢測固定座；所述推桿通過軸承與第一檢測固定座連接，所述推桿一端設置有檢測塊，所述檢測塊一側設置有直線形槽，所述推桿遠離檢測塊一端外表面設置有復位彈簧，所述復位彈簧與軸承相配合，所述夾持定位件通過第二定位座與基臺上端面連接，所述第二檢測固定座上端部分一側設置有弧形切口，所述第三檢測固定座上端面設置有V形槽，所述檢測擋塊位于第四檢測固定座遠離第三檢測固定座一側且與第四檢測固定座相配合，所述第一檢測固定座、第二檢測固定座、第三檢測固定座與第四檢測固定座在基臺上端面呈弧形分布。

進一步的，所述基臺上端面一側設置有快速壓機構固定座與檢規放置座，所述快速壓機構固定座上端面設置有快速壓機構，所述快速壓機構的壓頭與第三檢測固定座的V形槽相對應，所述檢規放置座上端面設置有檢規。

進一步的，所述第一定位座兩側均設置有定位塊，所述定位塊與第一定位座相配合形成定位槽。

進一步的，所述夾持定位件由U形架與定位軸構成，所述U形架開口端與第二定位座上端面連接，所述定位軸位于U形架頂端。

進一步的，所述第四檢測固定座內設置有定位銷，所述定位銷與第三檢測固定座的V形槽位置相對應。

本實用新型的有益效果為：一種車削總成檢具，通過基臺、推桿、夾持定位件與檢測擋塊的配合使用，實現對車削總長進行檢測，檢測精度高，誤差小，檢測效率高，并且降低了工人的勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種車削總成檢具的整體結構示意圖。

圖中：1、基臺；2、第一檢測固定座；3、推桿；4、軸承；5、檢測塊；6、復位彈簧；7、第一定位座；8、定位塊；9、第二定位座；10、夾持定位件；11、第二檢測固定座；12、第三檢測固定座；13、第四檢測固定座；14、檢測擋塊；15、快速壓機構固定座；16、快速壓機構；17、檢規放置座；18、檢規；19、定位銷。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型作進一步的詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。