[實用新型]自動物流分揀配送系統

有效

• 申請號: 201721893910.2
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207698827U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 李俊年;林宇翔
• 申請（專利權）人: 武威騰宇物流中心有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;G06K17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自動物流分揀配送系統，包括散件堆放區和自動分倉區，被分別識別標注的各分料倉單體按照規則排列分布于自動分倉區內部，在自動分倉區內部設置有引導通向各分料區單體的定位碼；在各定位碼上側有多個內部運載小車與控制中心建立無線通信關系。本實用新型能夠將集中堆放的散件通過輸送和自動分類入倉，從而可以在自動分倉通過外運車輛按照分類后的貨包的路徑或其他類別進行單獨處理。可以提高分類工作效率，實現物流的規范化管理。利用自動化系統能夠代替復雜的人工記錄和搬運工作。

技術領域

本實用新型屬于物流運輸終端運輸管理技術領域，具體涉及一種自動物流分揀配送系統。

背景技術

現有技術中，運輸汽車到物流園區的停車場的大門時，司機先刷卡后放行，然后司機開車進入物流園區的停車場，尋找空閑的停車位停車，司機停車后再向物流管理部門報告當前停車的具體位置，以便于物流園區工作人員進行卸貨和裝貨。從以上停車過程可以看出，司機停車時尋找停車位比較浪費時間，且該停車位可能不是當前最方便卸貨和裝貨的位置，現有技術存在汽車無序停放導致卸貨和裝貨不便利的問題。不僅影響整體物流運送效率，而且不利于規范化管理。

實用新型內容

針對目前物流運輸貨包配送過程中存在管理方式不善而影響整體物流運送效率，導致不利于規范化管理的問題，提供一種能夠實現自動對貨包分類存放的分揀配送系統。

本實用新型采用的技術方案：一種自動物流分揀配送系統，包括散件堆放區和自動分倉區，被分別識別標注的各分料倉單體按照規則排列分布于自動分倉區內部，在自動分倉區內部設置有引導通向各分料區單體的分料倉橫向定位碼和分料倉縱向定位碼，以及設置有連接自動分倉區出入口的循環定位碼；以各定位碼為引導分散于在各定位碼上側的多個內部運載小車與控制中心建立無線通信關系；所述散件堆放區的出口設置傳輸裝置，傳輸裝置的輸出端與循環定位碼對接，在對接部位設置貨包掃碼識別裝置和運載車掃碼識別裝置。

在傳輸裝置的輸出端與循環定位碼對接部位設置可控推拉擋板，用于驅動該可控推拉擋板的驅動機構的控制端與控制中心的控制端連接。

在所述內部運載小車側設置有載物板，該載物板的一側鉸接在車架的一側，并且設置有載物板翻轉推動機構。

在所述循環定位碼的循環線路上設置有故障小車停放維修區，用于暫時退出故障的內部運載小車。還可以在所述循環定位碼的循環線路上設置小車自定位充電區，控制中心根據相應小車上設置的電量自檢系統發送到電量情況確定是否繼續維持該小車進入循環使用或是充電。

有益效果：本實用新型能夠將集中堆放的散件通過輸送和自動分類入倉，從而可以在自動分倉通過外運車輛按照分類后的貨包的路徑或其他類別進行單獨處理。可以提高分類工作效率，實現物流的規范化管理。利用自動化系統能夠代替復雜的人工記錄和搬運工作。

附圖說明

圖1是本實用新型的分揀配送系統控制關系框圖。

圖2是本實用新型自動物流分揀配送系統示意圖。

圖中標號：1為散件堆放區，2為自動分倉區，3為傳輸裝置，4為貨包掃碼識別裝置，5為可控推拉擋板，6為內部運載小車，7為運載車掃碼識別裝置，8為分料倉橫向定位碼，9為分料倉縱向定位碼，10為循環定位碼，11為外部輸出行車線路，12為分料倉單體，13為故障小車停放維修區。

具體實施方式

實施例1：自動物流分揀配送系統包括散件堆放區1和自動分倉區2，大量沒有歸類的散件集中放置于散件堆放區1，并由傳輸裝置3將各散件貨包逐個輸送至循環定位碼10上的內部運載小車6上。