[實用新型]一種集裝箱

有效

• 申請號: 201721893732.3
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN208007742U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 張立洲
• 申請（專利權）人: 北京鴻通供應鏈管理有限公司
• 主分類號: B65D88/52
• 分類號: B65D88/52;B65D90/00
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613
• 代理人: 齊勝杰

本實用新型涉及一種集裝箱。為了解決現有貨架和木條各有利弊，對于不同貨物的通用性和在多次運輸工作中的重復使用性不可兼得的問題。本實用新型的集裝箱包括集裝箱本體，集裝箱本體包括地板和側墻波紋板，集裝箱還包括底撐梁和靠背梁，底撐梁和靠背梁可反復拆裝地固定在集裝箱本體上，并且底撐梁支承在集裝箱本體的地板上，靠背梁支承在集裝箱本體的側墻波紋板上。

技術領域

本實用新型涉及一種集裝箱。

背景技術

目前，運輸貨物使用的集裝箱均是國際標準的通用箱，視不同貨物的加固需求而在集裝箱內部加裝加固件，以使得貨物穩固地擺放在集裝箱內部。其中，加固件多為兩種：第一種是貨架，尤其用于易碎易破損的貨物(例如玻璃)，此種方式有針對性的固定貨物，是傳統的精確適配性設置思路，但從另一角度，必須依據不同貨物選擇不同的貨架，并且貨架在集裝箱中的安裝不便且因體積和重量的缺陷而導致穩固性較差，成本高，并且會占用大量的集裝箱內部空間，降低集裝箱運輸效率；第二種是木條，現有技術中會將木條釘在地板上和粘貼在側墻波紋板上作為底撐梁和靠背梁，與上述貨架的方式正好相反，設置木條的優勢在于原料木條和鋼釘是通用的而無需特別定制，對于不同貨物也可按照需求而將木條固定在合適的位置處，由此，木條的設置是基于傳統的單次靈活性設置思路。并且，目前采用木條的方式用于運輸玻璃，可以緊靠玻璃進行加固，不用考慮用某些特殊結構加固，并且用木條加固單次投資小，而且相比于貨架方式裝載貨物量增加很多。但是，為了使得木條穩固地設置在集裝箱中，使用大量與地板和接合能力強的鋼釘，安裝和拆卸起來極其困難，很容易損壞地板和木條，且安裝和拆卸很費時間。而對于木條與側墻波紋板之間的連接，使用粘貼方式非常不牢固，而為了能夠將木條拆卸，又不能夠使用粘結力強的粘結劑。并且，采用木條作為內部支撐梁，木條為一次性耗材，使用后就被丟棄，不環保。而且，實際操作中，木條的質量沒有硬性標準，質量法保證，存在安全隱患。

由此，目前所采用的貨架和木條各有利弊，對于不同貨物的通用性和在多次運輸工作中的重復使用性不可兼得。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了解決現有貨架和木條各有利弊，對于不同貨物的通用性和在多次運輸工作中的重復使用性不可兼得的問題，本實用新型提供一種集裝箱，其內部支撐梁不僅能夠適用于不同貨物，而且在多次運輸工作中能夠重復使用。

(二)技術方案

為了達到上述目的，本實用新型采用的主要技術方案包括：

本實用新型提供一種集裝箱，包括集裝箱本體，集裝箱本體包括地板和側墻波紋板，集裝箱還包括底撐梁和靠背梁，底撐梁和靠背梁可反復拆裝地固定在集裝箱本體上，并且底撐梁支承在集裝箱本體的地板上，靠背梁支承在集裝箱本體的側墻波紋板上。

根據本實用新型，靠背梁支承在側墻波紋板的凹槽中。

根據本實用新型，靠背梁的頂端與側墻波紋板可拆裝地連接，底撐梁的端部以至少限制靠背梁的底端向遠離側墻波紋板的方向移動的方式與靠背梁的底端可反復拆裝的接合。

根據本實用新型，底撐梁的端部以限制靠背梁的底端向遠離側墻波紋板的方向移動以及沿平行于側墻波紋板的方向的移動的方式與靠背梁的底端可反復拆裝的接合。

根據本實用新型，凹槽中設有兩個間隔開的阻擋件，兩個阻擋件和凹槽構成與底撐梁的端部配合的插接空間，兩個阻擋件限制底撐梁沿平行于側墻波紋板的方向的位移，凹槽限制底撐梁沿垂直于側墻波紋板的方向的位移，靠背梁的底端卡在底撐梁的端部上；或者凹槽中設有兩個間隔開的阻擋件和連接在兩個阻擋件之間的端阻擋件，兩個阻擋件和端阻擋件構成與底撐梁的端部配合的插接空間，兩個阻擋件限制底撐梁沿平行于側墻波紋板的方向的位移，端阻擋件限制底撐梁沿垂直于側墻波紋板的方向的位移，靠背梁的底端卡在底撐梁的端部上。

根據本實用新型，集裝箱本體還包括底側梁，側墻波紋板和阻擋件均固定在底側梁上。