[實用新型]一種滾邊模的換模小車

有效

• 申請號: 201721893694.1
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207857670U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 凌偉竣;農勝夫;粟學維;張云;農明滿
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/14
• 分類號: B21D37/14
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

本實用新型公開一種滾邊模的換模小車，包括車架，所述車架滑移設置于地面或者安裝面上，所述車架上設置有驅動裝置、滾動裝置和定位機構，所述驅動裝置位于所述車架上部左邊，所述驅動裝置與滾邊模可解除式相抵，所述滾動裝置位于所述車架上部前后兩側，所述滾動裝置與所述滾邊模滾動連接，所述定位機構位于所述車架底部一側，所述車架與所述定位機構可拆卸式固定連接。本實用新型的一種滾邊模的換模小車結構更簡單、易用和實現精準定位。

技術領域

本實用新型涉及包邊領域，特別是涉及一種滾邊模的換模小車。

背景技術

在車門滾邊區域，為了實現多車型柔性生產的需求，需要對不同車型的滾邊模進行切換。現有的換模小車，使用時需要先用叉車將滾邊模放到換模小車上，換模小車載著滾邊模沿著換模導軌向前移動到滾邊位，然后把滾邊模推入滾邊島中，完成車型導入。車型導出時先將滾邊模推到換模小車上，再用叉車把滾邊模轉移出去。現有的換模小車雖然能滿足一般的使用需求，但是在使用中存在一些不足，(一)需要叉車配合使用，切換操作繁瑣；(二)質量重、體積大，人工推動費力費時；(三)需要在專用的軌道上才能移動，切移動方向只能前后移動；(五)沒有定位機構，定位不準確。

發明內容

本實用新型是為了解決現有技術中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種滾邊模的換模小車，其優點是換模小車結構更簡單、易用和實現精準定位。

本實用新型的一種滾邊模的換模小車，包括車架，所述車架滑移設置于地面或者安裝面上，所述車架上設置有驅動裝置、滾動裝置和定位機構，所述驅動裝置位于所述車架上部左邊，所述驅動裝置與滾邊模可解除式相抵，所述滾動裝置位于所述車架上部前后兩側，所述滾動裝置與所述滾邊模滾動連接，所述定位機構位于所述車架底部一側，所述車架與所述定位機構可拆卸式固定連接。

本實用新型的一種滾邊模的換模小車還可以是：

所述定位機構包括至少一組精確定位機構，所述精確定位機構位于所述車架下部，所述精確定位機構包括定位插銷和定位基座，所述定位基座固定連接在地面上，所述車架左側下部開設有定位銷孔，所述定位插銷通過所述定位銷孔可解除式插接于所述定位基座內。

所述定位機構還包括至少兩組輔助定位機構，所述輔助定位機構位于所述車架下方，兩組所述輔助定位機構分別與所述車架底部前側和所述車架底部后側可解除式相抵。

所述輔助定位機構包括輔助基座和限位擋塊，所述輔助基座固定連接在地面上，所述限位擋塊可旋轉式連接于所述輔助基座上，兩塊所述限位擋塊分別與所述車架底部前側和所述車架底部后側可解除式相抵。

所述驅動裝置包括絲桿、連接插銷和兩根導向軸，所述絲桿位于兩根所述導向軸的之間，所述絲桿和所述導向軸橫向設置于所述車架上部，所述連接插銷下部套設于所述絲桿和兩根所述導向軸上，所述連接插銷位于所述絲桿左側，所述連接插銷下部螺紋連接于所述絲桿上，所述連接插銷下部滑動連接于所述導向軸上，所述連接插銷上部與所述滾邊模可拆卸式固定連接。

所述絲桿左側端部固定連接有手搖盤。

所述滾動裝置包括至少兩個導向輪和至少兩個滑輪，所述導向輪對稱設置于所述車架前后兩側端，所述滑輪位于兩組所述導向軸的外側，所述導向輪與所述滾邊模滾動連接，所述滑輪與所述滾邊模滑移連接。

所述車架前后兩側上分別固定連接有手柄。

所述車架底部的中部可旋轉連接有導軌滑輪，所述車架底部的左右兩側可旋轉連接有行走輪，所述導軌滑輪滑移連接于導軌內，所述行走輪包括兩個相鄰的萬向輪。

所述導軌的前端和后端均設置有開口。