[實(shí)用新型]一種注塑車間熱量收集裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721893448.6 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN208133469U | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃河 | 申請(專利權(quán))人: | 張婷 |
| 主分類號: | B29C45/17 | 分類號: | B29C45/17;B29C45/78 |
| 代理公司: | 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 李之壯 |
| 地址: | 475400 河南省周口市太*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 熱量收集裝置 注塑 集熱罩 空氣管道 車間 本實(shí)用新型 排氣口 進(jìn)氣口 依次連通 錐形結(jié)構(gòu) 除塵器 換熱器 上端 風(fēng)機(jī) 下端 連通 堵塞 | ||
本實(shí)用新型涉及熱量收集裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種注塑車間熱量收集裝置。其包括空氣管道,所述空氣管道依次連通集熱罩、風(fēng)機(jī)、除塵器和換熱器;所述集熱罩為錐形結(jié)構(gòu),所述集熱罩上端設(shè)有排氣口,所述排氣口與所述空氣管道連通,所述集熱罩下端設(shè)有進(jìn)氣口。本實(shí)用新型的目的在于提供一種注塑車間熱量收集裝置,以解決現(xiàn)有注塑車間熱量收集裝置容易堵塞、效率低的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及熱量收集裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種注塑車間熱量收集裝置。
背景技術(shù)
隨著塑料工業(yè)的快速發(fā)展,塑料制品被運(yùn)用在生活、生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域,注塑成型是批量生產(chǎn)某些形狀復(fù)雜部件時(shí)用到的一種加工方法,塑料產(chǎn)品生產(chǎn)過程中往往會產(chǎn)生大量的熱量,這些熱量若不有效收集不僅會造成能量的浪費(fèi),亦可能對環(huán)境造成危害,同時(shí)會對作業(yè)人員的健康造成影響。現(xiàn)有的熱量收集裝置包括集熱罩,集熱罩與抽熱風(fēng)機(jī)連通,通過開啟抽熱風(fēng)機(jī)產(chǎn)生負(fù)壓從而將注塑車間的熱空氣吸入集熱罩并抽走,通過換熱器,將熱量收集。但是由于注塑車間空氣中存在大量的塑料粉塵,現(xiàn)有的熱量收集裝置直接將熱空氣輸入換熱器中,高溫的塑料粉塵具有粘性,極易附著在換熱器的換熱管道上,從而造成換熱管道堵塞,一方面影響空氣通過換熱器,另一方面降低換熱管道的換熱效率,進(jìn)而降低熱量收集裝置的收集效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種注塑車間熱量收集裝置,以解決現(xiàn)有注塑車間熱量收集裝置容易堵塞、效率低的問題。
本實(shí)用新型的目的是由下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種注塑車間熱量收集裝置,其包括空氣管道,所述空氣管道依次連通集熱罩、風(fēng)機(jī)、除塵器和換熱器;所述集熱罩為錐形結(jié)構(gòu),所述集熱罩上端設(shè)有排氣口,所述排氣口與所述空氣管道連通,所述集熱罩下端設(shè)有進(jìn)氣口。
進(jìn)一步的,所述集熱罩包括內(nèi)層板和外層板,所述內(nèi)層板和所述外層板之間形成儲水腔;所述外層板上設(shè)有進(jìn)水口和出水口;所述進(jìn)水口通過冷段循環(huán)管道與所述換熱器連通,所述出水口通過熱段循環(huán)管道與所述換熱器連通;所述冷段循環(huán)管道上設(shè)有循環(huán)水泵。
進(jìn)一步的,所述集熱罩內(nèi)設(shè)有隔板,所述隔板安裝在所述內(nèi)層板上。
進(jìn)一步的,所述隔板有兩個(gè)以上,各所述隔板交錯(cuò)布置。
進(jìn)一步的,所述除塵器為旋風(fēng)分離器。
進(jìn)一步的,所述換熱器上設(shè)有第一溫度傳感器,用于檢測所述換熱器內(nèi)水溫;所述集熱罩上設(shè)有第二溫度傳感器,用于檢測所述集熱罩的所述進(jìn)氣口空氣溫度;所述第一溫度傳感器、所述第二溫度傳感器、所述循環(huán)水泵分別與中央處理器連接。
進(jìn)一步的,所述風(fēng)機(jī)、所述除塵器分別與所述中央處理器連接。
進(jìn)一步的,所述空氣管道表面敷設(shè)保溫層。
進(jìn)一步的,所述冷段循環(huán)管道和所述熱段循環(huán)管道表面敷設(shè)所述保溫層。
進(jìn)一步的,所述第一溫度傳感器和所述第二溫度傳感器均為KZW-HPT-A系列溫度傳感器。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):
1.本實(shí)用新型所述注塑車間熱量收集裝置,其包括空氣管道,所述空氣管道依次連通集熱罩、風(fēng)機(jī)、除塵器和換熱器;空氣進(jìn)入換熱器之前先經(jīng)過除塵器,在除塵器內(nèi)部可以除去空氣中攜帶的塑料粉塵,并將塑料粉塵收集,既可以減少進(jìn)入換熱器的空氣中塑料粉塵的含量,防止塑料粉塵堵塞換熱器,又可以收集塑料粉塵,重新利用,節(jié)約資源;在實(shí)現(xiàn)熱量收集的基礎(chǔ)上,完成車間內(nèi)塑料粉塵的收集。
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