[實用新型]一種汽車起動機集電環用電刷有效
| 申請號: | 201721892988.2 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN207732238U | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發明(設計)人: | 劉愛民 | 申請(專利權)人: | 江蘇民威電碳科技有限公司 |
| 主分類號: | H01R39/26 | 分類號: | H01R39/26;H01R39/46 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 225600 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電刷本體 導電片 接電 外壁 線纜 汽車起動機 焊接 本實用新型 導電裝置 安裝槽 傳電板 集電環 電刷 導電性 石墨烯薄膜 電刷安裝 頂部外壁 兩側外壁 使用壽命 矩形槽 起動 插接 刷握 汽車 | ||
本實用新型公開了一種汽車起動機集電環用電刷,包括電刷本體和刷握,所述電刷本體的一側外壁開有兩個安裝槽,兩個所述安裝槽內均插接有導電裝置,所述導電裝置包括導電片,所述導電片的兩側外壁均焊接有銀傳電板,兩個所述銀傳電板遠離導電片的一側外壁和電刷本體的外壁均涂有石墨烯薄膜,兩個所述導電片的頂部外壁分別焊接有第一接電線纜和第二接電線纜,所述第一接電線纜和第二接電線纜遠離電刷本體的一端焊接有同一個接電頭,所述接電頭的一側外壁開有矩形槽。本實用新型結構緊湊,實用新穎,可以快速的將電刷安裝在汽車的起動機上,且大大提高了電刷的導電性,提高了汽車起動機的功能性能的同時,延長了電刷的使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及電刷技術領域,尤其涉及一種汽車起動機集電環用電刷。
背景技術
電刷是與運動件作滑動接觸而形成電連接的一種導電部件。電刷是用于換向器或集電環上,作為導入導出電流的滑動接觸體。它的導電,導熱以及潤滑性能良好, 并具有一定的機械強度和抑制換向性火花的本能。幾乎所有的直流電機以及換向式電機都使用電刷,它是電機的重要組成部件。集電環是固定在旋轉部分(如電機的轉子)上的一個金屬圓環;而電刷是安裝在該設備固定部分(如電機的定子外殼)上的矩形狀物體,有彈簧有引線。當電機運轉時集電環會隨電機一起旋轉,電刷就緊貼集電環的表面摩擦;電流就是通過電刷引線--電刷--集電環--電機旋轉的轉子回路。集電環表面光滑,材質相對硬,所以較易磨損的是電刷。目前,市場上的汽車起動機用電刷大多由于磨損的緣故,更換速度較快,且存在導電性不是特別好等不足,影響了汽車的運動性能,因此,亟需一種汽車起動機集電環用電刷來緩解上述不足。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種汽車起動機集電環用電刷。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種汽車起動機集電環用電刷,包括電刷本體和刷握,所述電刷本體的一側外壁開有兩個安裝槽,兩個所述安裝槽內均插接有導電裝置,所述導電裝置包括導電片,所述導電片的兩側外壁均焊接有銀傳電板,兩個所述銀傳電板遠離導電片的一側外壁和電刷本體的外壁均涂有石墨烯薄膜,兩個所述導電片的頂部外壁分別焊接有第一接電線纜和第二接電線纜,所述第一接電線纜和第二接電線纜遠離電刷本體的一端焊接有同一個接電頭,所述接電頭的一側外壁開有矩形槽,且矩形槽位于遠離第一接電線纜的一側,所述接電頭與第一接電線纜和第二接電線纜的接觸處套接有絕緣橡膠套,所述刷握的一側外壁開有固定槽,所述電刷本體的一側外壁焊接有四個固定彈簧。
優選的,兩個所述安裝槽的剖面結構均為圓形,安裝槽的深度為電刷本體長度的三分之二到五分之四之間。
優選的,所述刷握的兩側外壁均焊接有兩個固定塊,且四個固定塊分別位于靠近刷握的四個拐角處,四個固定塊的一側外壁均焊接有固定孔。
優選的,四個所述固定彈簧分別位于靠近電刷本體的四個拐角處,且四個固定彈簧遠離電刷本體的一端均焊接在固定槽內。
優選的,所述刷握的一側外壁中間位置開有兩個條形孔,且第一接電線纜和第二接電線纜分別穿過兩個條形孔。
優選的,所述固定槽的剖面結構為“凹”字形,且電刷本體嵌接在固定槽內。
本實用新型的有益效果為:
1、通過接電頭、絕緣橡膠套、第一接電線纜和第二接電線纜的設置,可以實現電刷的可靠的安裝,減少了電刷在工作過程中電弧的產生,延長了電刷的使用壽命。
2、通過石墨烯薄膜、銀傳電板和導電片的設置,可以增加電刷的導電性,提高了汽車起動機的運動性能的同時,讓電機運行的更順暢,延長了電刷的使用時間。
3、通過固定塊、刷握、固定槽、固定彈簧、固定孔和安裝槽的設置,可以讓電刷在使用過程中,當磨損后自動將剩余的電刷向前推進,延長了電刷的使用壽命。
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