[實用新型]一種曲柄滑塊伸縮式推進系統及無人船有效
| 申請號: | 201721892571.6 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN207917089U | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 北京臻迪科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B63B35/00 | 分類號: | B63B35/00;B63H21/00 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401 | 代理人: | 巴曉艷 |
| 地址: | 100107 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 推進器 可伸縮結構 絲桿螺母 推進系統 伸縮式 圓形槽 船體 本實用新型 曲柄滑塊式 電機反轉 電機控制 電機正轉 滑槽運動 曲柄滑塊 伸縮運動 收縮狀態 系統結構 向上運動 向下運動 自動縮回 開狀態 無人船 對稱 | ||
1.一種伸縮式推進系統,其特征在于,包含:
第一推進器(2),設置在船體一側;
第二推進器(3),對稱地設置在所述船體的另一側;
可伸縮結構(1),設置在所述第一推進器(2)和所述第二推進器(3)之間,用于控制所述第一推進器(2)和所述第二推進器(3)伸縮運動;
其中所述可伸縮結構采用曲柄滑塊式結構。
2.如權利要求1所述的伸縮式推進系統,其特征在于,
所述可伸縮結構(1)包括:
驅動機構(11),提供所述第一推進器(2)、第二推進器(3)伸縮的驅動力;
連桿(12),一端與所述驅動機構(11)相連,另一端與第一推進器(2)和第二推進器(3)相連,所述驅動機構(11)通過所述連桿(12)帶動所述第一推進器(2)和第二推進器(3)伸縮。
3.如權利要求2所述的伸縮式推進系統,其特征在于,所述連桿(12)包括:
第一連桿(121),一端與所述驅動機構(11)鉸接;
第二連桿(122),一端與所述驅動機構(11)鉸接。
4.如權利要求3所述的伸縮式推進系統,其特征在于,
所述可伸縮結構(1)包括:
第一滑塊(13),通過第三連桿(131)與第一推進器(2)固定連接,通過第一連桿(121)與所述驅動機構(11)鉸接;
第二滑塊(14),通過第四連桿(141)與第二推進器(3)固定連接,通過第二連桿(122)與所述驅動機構(11)鉸接。
5.如權利要求4所述的伸縮式推進系統,其特征在于,
所述可伸縮結構(1)包括:
開口滑槽(15),位于所述船體底部,包括:
第一滑槽(151),面向所述第一連桿(121)開設,沿所述開口滑槽(15)縱向從端部開口到中間部位;
第二滑槽(152),面向所述第二連桿(122)開設,沿所述開口滑槽(15)縱向從另一端部開口到中間部位;
所述第一滑塊(13)、第二滑塊(14)分別在所述第一滑槽(151)、第二滑槽(152)內滑動。
6.如權利要求4所述的伸縮式推進系統,其特征在于,
所述第一滑塊(13)與所述第二滑塊(14)具有相互配合的凹凸結構,用于當所述第一滑塊(13)與所述第二滑塊(14)滑至接觸位置時對所述第一推進器(2)、第二推進器(3)限位。
7.如權利要求6所述的伸縮式推進系統,其特征在于,至少所述第一滑塊(13)與所述第二滑塊(14)相互配合的凹凸結構面之一具有第一彈性元件(132)。
8.如權利要求5所述的伸縮式推進系統,其特征在于,所述開口滑槽(15)的兩端部具有防滑脫的限位部(16),所述限位部(16)具有第二彈性元件(161)。
9.如權利要求2所述的伸縮式推進系統,其特征在于,所述驅動機構(11)包括:
電機(111),用于提供正轉和反轉的驅動力;
絲桿(112),與電機軸鏈接,隨著所述電機(111)的轉動而轉動;
中間軸(113),可上下移動的螺接于所述絲桿(112),并與所述連桿(12)鉸接,所述連桿(12)隨著所述中間軸(113)的上下移動而伸縮。
10.一種無人船,其特征在于,包括無人船本體以及至少一個如權利要求1-9任一所述的伸縮式推進系統。
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