[實用新型]一種冷暖一體空調(diào)箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721892344.3 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN207916501U | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張偉鑒 | 申請(專利權)人: | 北京羅思韋爾汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 徐旭棟 |
| 地址: | 101400 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝箱 冷暖風門 暖風芯體 安裝座 調(diào)溫口 進風口 蒸發(fā)器 驅動組件 鼓風機 本實用新型 汽車空調(diào)箱 安裝殼體 高端位置 空調(diào)箱體 上方位置 占用空間 出風口 出風腔 空調(diào)箱 熱風腔 冷風 低端 分隔 高端 鉸接 暖風 腔體 連通 轉動 一體化 | ||
本實用新型公開了一種冷暖一體空調(diào)箱體,包括下安裝殼體、中安裝座以及上安裝箱殼,下安裝箱殼的一端開有進風口,進風口下安裝箱殼內(nèi)安裝有鼓風機和蒸發(fā)器;中安裝座上開有調(diào)溫口使得下安裝箱殼與上安裝箱殼連通,調(diào)溫口設在蒸發(fā)器遠離進風口一側;中安裝座上固定安裝有暖風芯體,暖風芯體的較低端設在中安裝座遠離調(diào)溫口一端的頂部上,較高端設在蒸發(fā)器的上方位置,暖風芯體的較高端位置鉸接有冷暖風門,冷暖風門連接有冷暖驅動組件,冷暖驅動組件控制冷暖風門轉動到最高位置時,暖風芯體與冷暖風門一同將上安裝箱殼分隔為兩個腔體,包括出風腔和熱風腔,上安裝箱殼上開有出風口。汽車空調(diào)箱實現(xiàn)了冷風暖風一體化,且結構緊湊,占用空間小。
技術領域
本實用新型涉及汽車空調(diào)領域,特別涉及一種冷暖一體空調(diào)箱。
背景技術
汽車空調(diào)箱用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài),為乘員和駕駛員提供舒適的乘坐環(huán)境,減少旅途疲勞。
目前汽車上的空調(diào)器的主要部件如蒸發(fā)器,鼓風機和加熱器等一般均設置在車內(nèi)儀表盤下方,通過管路連接,風道與汽車駕駛室相連通。鼓風機布置在蒸發(fā)器和暖風芯體的進風側或出風側,暖氣箱結構復雜,體積大。
這種汽車空調(diào)器存在如下缺點,各空調(diào)部件的連接管道、風道過長,排列復雜,實際使用中冷、熱風損失較大;與發(fā)動機、發(fā)電機、機油泵、水箱、空氣壓縮機等部件裝在一起,空調(diào)效率會受到一定的影響。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種冷暖一體空調(diào)箱,其優(yōu)點是汽車空調(diào)箱實現(xiàn)了冷風暖風一體化,且結構緊湊,裝配方便,占用空間小。
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的:一種冷暖一體空調(diào)箱, 包括下安裝殼體、蓋合在下安裝箱殼頂端的中安裝座以及開口朝下的上安裝箱殼,上安裝箱殼蓋合在中安裝座上,下安裝箱殼的一端開有進風口,進風口下安裝箱殼內(nèi)靠近進風口處固定安裝有鼓風機,鼓風機遠離進風口一側固定安裝有蒸發(fā)器;中安裝座上開有調(diào)溫口使得下安裝箱殼與上安裝箱殼連通,調(diào)溫口設在蒸發(fā)器遠離進風口一側;中安裝座上固定安裝有暖風芯體,暖風芯體的較低端設在中安裝座遠離調(diào)溫口一端的頂部上,較高端設在蒸發(fā)器的上方位置,暖風芯體的較高端位置鉸接有冷暖風門,冷暖風門連接有冷暖驅動組件,冷暖驅動組件控制冷暖風門轉動到最高位置時,暖風芯體與冷暖風門一同將上安裝箱殼分隔為兩個腔體,包括上方的出風腔和下方的熱風腔,上安裝箱殼上開有出風口。
通過采用上述技術手段,啟動鼓風機后,形成風流,需要制冷時,控制溫度伺服電機使冷暖板轉動至冷暖風門恰好將調(diào)溫口堵塞,蒸發(fā)器工作,調(diào)溫口進入冷風,冷風經(jīng)出風腔和出風口進行出風;需要制熱時,蒸發(fā)器不工作,控制溫度伺服電機使冷暖風門轉動至將調(diào)溫口堵塞,風流經(jīng)調(diào)溫口后經(jīng)暖風芯體,暖風經(jīng)出風腔和出風口進行出風,空調(diào)箱實現(xiàn)了冷風暖風一體化,且結構緊湊,占用空間小。
本實用新型進一步設置為:所述進風口處設有進風量風門組件,進風量風門組件包括固定安裝在下安裝箱殼上的風量風門安裝殼和轉動連接在風量風門安裝殼上的風量風門,風門安裝殼上開有常開風口,風量風門上安裝有驅動風量風門蓋合或打開常開風口的風量驅動組件,所述風門安裝殼包括矩形的安裝框和兩安裝板,兩安裝板設在安裝框的同側,兩安裝板分別沿豎直方向固定連接在安裝框上兩豎桿上,風量風門設在風門安裝殼的內(nèi)側,包括一體成型的擋風板和與安裝板平行設置兩轉動支撐板,轉動支撐板遠離擋風板的一端開有通孔,安裝板上開有與通孔對應的沉頭孔;設置有連接件插入沉頭孔和通孔內(nèi)。
通過采用上述技術方案,通過調(diào)節(jié)風量風門,能夠調(diào)節(jié)汽車空調(diào)箱的進風風量,使得空調(diào)箱的效果較好。
本實用新型進一步設置為:所述連接件包括卡在沉頭孔內(nèi)的圓形的卡接板和與卡接板垂直連接的轉動軸,轉動軸自安裝板遠離轉動支撐板一側插入,穿過安裝板和轉動支撐板后具有直徑大于轉動軸的卡塊,卡塊和轉動軸沿軸向開有長條槽,將卡塊和轉動軸分為兩片,連接件為彈性材料制成的硬質件。
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