[實(shí)用新型]電池箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721892114.7
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN207676974U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊全;余庚;馬林;邵長(zhǎng)健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10
• 代理公司: 北京五洲洋和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11387
• 代理人: 張向琨

本實(shí)用新型提供了一種電池箱，包括：上箱體、下箱體以及密封膠體。上箱體具有：上側(cè)壁；以及上檐部，連接于上側(cè)壁的下端。下箱體具有：下側(cè)壁；以及下檐部，連接于下側(cè)壁的上端。上檐部同時(shí)向上側(cè)壁的周向內(nèi)側(cè)和周向外側(cè)延伸而成，下檐部同時(shí)向下側(cè)壁的周向內(nèi)側(cè)和周向外側(cè)延伸而成。密封膠體設(shè)置于上檐部和下檐部之間并固定、密封連接上箱體和下箱體。由此增大了密封膠體與上箱體、下箱體之間的接觸面積，且上箱體和下箱體在固定連接時(shí)，密封膠體的各部分受力均勻，從而提高了上箱體與下箱體之間的連接可靠性。由于密封膠體自身的粘接性，密封膠體不易被擠出，避免了由于電池箱的內(nèi)外部氣壓相差較大引起的密封失效問題，保證了電池箱的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池箱。

背景技術(shù)

電池是電動(dòng)汽車能量供給的核心，電動(dòng)汽車的使用壽命以及電動(dòng)汽車的安全性能都與電池緊密關(guān)聯(lián)，因此對(duì)收容電池的電池箱的防護(hù)能力要求也格外嚴(yán)格，特別是對(duì)電池箱的防水等級(jí)要求更是越來(lái)越高。

在現(xiàn)有的技術(shù)中，電池箱的上箱體與下箱體的密封面處大多是通過(guò)密封圈進(jìn)行密封并通過(guò)螺栓進(jìn)行固定。但是，由于密封圈與上箱體和下箱體之間僅是壓縮接觸，當(dāng)電池箱的內(nèi)外部氣壓相差較大時(shí)，密封圈容易被擠出或產(chǎn)生變形，進(jìn)而導(dǎo)致密封失效。并且，采用螺栓連接不能對(duì)密封圈施加一個(gè)均勻的壓縮力，從而使得這種結(jié)構(gòu)的電池箱的密封可靠性較低，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)電池箱的密封失效的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于背景技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電池箱，其提高了上箱體與下箱體之間的連接可靠性并避免了由于電池箱的內(nèi)外部氣壓相差較大時(shí)引起的密封失效問題，保證了電池箱內(nèi)部的安全。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種電池箱，其包括：上箱體、下箱體以及密封膠體。上箱體具有：上側(cè)壁；以及上檐部，連接于上側(cè)壁的下端。下箱體固定連接于上箱體并具有：下側(cè)壁；以及下檐部，連接于下側(cè)壁的上端。其中，上箱體的上檐部同時(shí)向上側(cè)壁的周向內(nèi)側(cè)和周向外側(cè)延伸而成，下箱體的下檐部同時(shí)向下側(cè)壁的周向內(nèi)側(cè)和周向外側(cè)延伸而成。密封膠體設(shè)置于上箱體的上檐部和下箱體的下檐部之間并固定、密封連接上箱體和下箱體。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

在根據(jù)本實(shí)用新型的電池箱中，上箱體的上檐部同時(shí)向上側(cè)壁的周向內(nèi)側(cè)和周向外側(cè)延伸而成、下箱體的下檐部同時(shí)向下側(cè)壁的周向內(nèi)側(cè)和周向外側(cè)延伸而成，而密封膠體在上箱體的上檐部和下箱體的下檐部之間固定并密封連接上箱體和下箱體，由此增大了密封膠體與上箱體的上檐部、下箱體的下檐部之間的接觸面積，且上箱體和下箱體在固定連接時(shí)，密封膠體的各部分受力均勻，從而提高了上箱體與下箱體之間的連接可靠性。并且，與背景技術(shù)中采用緊固件固定和密封圈密封的方式相比，本實(shí)用新型的電池箱的連接方式簡(jiǎn)單，其利用密封膠體同時(shí)實(shí)現(xiàn)了上箱體和下箱體之間的固定與密封。當(dāng)電池箱的內(nèi)外部氣壓相差較大時(shí)，由于密封膠體自身的粘接性，密封膠體不易被擠出，從而避免了由于電池箱的內(nèi)外部氣壓相差較大時(shí)引起的密封失效問題，保證了電池箱內(nèi)部的安全。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的電池箱的爆炸圖。

圖2是圖1中的各部件的組裝圖。

圖3是圖1中的上箱體的立體圖。

圖4是圖1中的下箱體與電池的組裝圖。

圖5是圖2的俯視圖。

圖6是沿圖5中的A-A線切分后的剖視圖。

圖7是圖6的一變形例。

圖8是圖6的另一變形例。

其中，附圖標(biāo)記說(shuō)明如下：

1上箱體 221下檐部的周向內(nèi)緣