[實用新型]一種燃氣壓力調節裝置

有效

• 申請號: 201721891749.5
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207701862U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 沈唯一;王赟;王建華
• 申請（專利權）人: 特瑞斯能源裝備股份有限公司
• 主分類號: F16K17/20
• 分類號: F16K17/20
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 李明

本實用新型涉及壓力調節附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種燃氣壓力調節裝置，其可以減少雜質進入減壓閥內，減少對減壓閥的損害，提高使用可靠性；并且可以方便固定減壓閥的位置，提高左傳輸管和右傳輸管與減壓閥連接處的穩定性；包括減壓閥、左傳輸管和右傳輸管，左傳輸管和右傳輸管上分別設置有左截止閥和右截止閥；還包括過濾箱、過濾板、一組限位架、一組限位彈簧、箱蓋、一組安裝螺紋桿和一組安裝螺母，一組限位架一端分別設置有一組密封墊，過濾箱外側壁頂部設置有安裝環；還包括固定箱、一組上固定彈簧、一組下固定彈簧、一組上固定環、一組下固定環、一組左連接環、一組右連接環和一組彈性固定繩。

技術領域

本實用新型涉及壓力調節附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種燃氣壓力調節裝置。

背景技術

眾所周知，燃氣壓力調節裝置是一種用于燃氣使用過程中，將加壓燃氣轉化成常壓燃氣，以方便燃氣正常使用的附屬裝置，其在壓力調節的領域中得到了廣泛的使用；現有的燃氣壓力調節裝置包括減壓閥、左傳輸管和右傳輸管，左傳輸管輸出端和右傳輸管輸入端分別與減壓閥輸入端和輸出端連接，并在左傳輸管和右傳輸管上分別設置有左截止閥和右截止閥；現有的燃氣壓力調節裝置使用時，打開左截止閥和右截止閥，通過左傳輸管向減壓閥內輸送加壓燃氣，并通過減壓閥對加壓燃氣進行減壓，并將減壓后的燃氣通過有傳輸管輸送至所需要使用的地點；現有的燃氣壓力調節裝置使用中發現，其左傳輸管向減壓閥內傳輸加壓燃氣使容易將雜質帶入減壓閥內，對減壓閥造成損害，使用可靠性較差；并且其減壓閥的位置不方便固定，從而導致其左傳輸管和右傳輸管與減壓閥連接處穩定性較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可以減少雜質進入減壓閥內，減少對減壓閥的損害，提高使用可靠性；并且可以方便固定減壓閥的位置，提高左傳輸管和右傳輸管與減壓閥連接處的穩定性的燃氣壓力調節裝置。

本實用新型的一種燃氣壓力調節裝置，包括減壓閥、左傳輸管和右傳輸管，左傳輸管輸出端和右傳輸管輸入端分別與減壓閥輸入端和輸出端連接，并在左傳輸管和右傳輸管上分別設置有左截止閥和右截止閥；還包括過濾箱、過濾板、一組限位架、一組限位彈簧、箱蓋、一組安裝螺紋桿和一組安裝螺母，所述過濾箱內設置有過濾腔，并且過濾箱安裝在左傳輸管上，所述左傳輸管與過濾腔相通，過濾箱頂部設置有清理口，清理口與過濾腔相通，所述一組限位架分別安裝在過濾箱內底部、前側壁、后側壁和箱蓋底部，所述一組限位彈簧一端分別安裝在一組限位架內，并在一組限位架另一端分別設置有一組密封墊，所述過濾板底部、頂部、前側壁和后側壁分別與四組密封墊接觸，所述一組安裝螺紋桿頂端分別安裝在箱蓋底部邊緣區域，并在過濾箱外側壁頂部設置有安裝環，并在安裝環上設置有一組安裝孔，所述一組安裝螺紋桿底端分別穿過一組安裝孔，所述一組安裝螺母分別螺裝在一組安裝螺紋桿下半區域；還包括固定箱、一組上固定彈簧、一組下固定彈簧、一組上固定環、一組下固定環、一組左連接環、一組右連接環和一組彈性固定繩，所述固定箱內設置有固定腔，固定箱前側壁設置有操作口，操作口與固定腔相通，并在操作口處設置有箱門，并在固定箱左側壁和右側壁中央區域分別設置有左通孔和右通孔，所述左傳輸管左端和右傳輸管右端分別通過左通孔和右通孔伸出固定箱，并在左通孔和右通孔處分別設置有左密封圈和右密封圈，所述一組上固定彈簧底端和一組下固定彈簧頂端分別與箱蓋頂部、過濾箱底部、減壓閥頂部和底部連接，并在一組上固定彈簧頂端和一組下固定彈簧底端分別設置有一組上固定鉤和一組下固定鉤，所述一組上固定環和一組下固定環分別安裝在固定箱內頂部和底部，所述一組上固定鉤和一組下固定鉤分別掛鉤在一組上固定環和一組下固定環上，所述一組左連接環和一組右連接環分別安裝在過濾箱右側壁和減壓閥左側壁上，所述一組彈性固定繩兩端分別與兩組左連接環和兩組右連接環連接。

本實用新型的一種燃氣壓力調節裝置，還包括密封條，所述過濾箱頂部邊緣區域設置有放置槽，所述密封條安裝在放置槽內，并且密封條頂部與箱蓋底部接觸。

本實用新型的一種燃氣壓力調節裝置，還包括四組支腿和四組防滑墊，所述四組支腿分別安裝在固定箱底部左前側、左后側、右前側和右后側，所述四組防滑墊分別安裝在四組支腿底部。