[實用新型]汽車大燈透鏡伺服組裝機構

有效

• 申請號: 201721891400.1
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207757203U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 魏高俊;徐進財;周雪文
• 申請（專利權）人: 蘇州瑞艾思機械設備有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 趙海波;孫燕波

本實用新型涉及一種汽車大燈透鏡伺服組裝機構，包括X軸伺服模組、Y軸伺服模組、螺絲刀下降氣缸、批頭下降氣缸和螺絲刀，X軸伺服模組和Y軸伺服模組固定安裝在臺板上，在X軸伺服模組上設置有可移動的螺絲刀安裝座，在螺絲刀安裝座上豎直安裝有螺絲刀安裝板，螺絲刀下降氣缸和批頭下降氣缸均安裝在螺絲刀安裝板上，且分別通過滑塊與螺絲刀安裝板上導軌連接，螺絲刀安裝在螺絲刀下降氣缸的輸出端上，在Y軸伺服模組上安裝有伺服產品工裝，在螺絲刀安裝板底部連接有與批頭下降氣缸配合的批頭。本實用新型在產品零部件放入此技術研發的自動組裝機中，啟動機器，在無人干預的情況下，自動對大燈進行組裝，最終出來一個合格的大燈透鏡組裝體。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車大燈透鏡組裝技術及設備開發。屬于汽車行業大燈組裝自動化領域。

背景技術

隨著現代化的發展，汽車成為了現代人不可缺少的交通工具，而汽車大燈卻是在夜間行車不可或缺的，但大燈組裝的環節卻是繁雜的。對于以前，工人需要手動的往工件上打螺絲，放零件，打螺絲，特別的繁瑣，并且對于工人來說，反復不間斷的進行一個動作出現錯誤的頻率增加，對于工廠來講，員工的疲勞導致產生不良率的增加，從而導致生產成本的增加。隨著現在人工成本的增加，汽車大燈透鏡組裝生產制造廠商陸續引進自動化設備，用來提高生產效率，減少不良率，從而提高產品的質量，降低生產成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述生產現狀提供一種汽車大燈透鏡伺服組裝機構，在每一個組裝位置進行一個零件的的組裝，保證每個零件組裝的合格與穩定，最終完成透鏡組裝。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種汽車大燈透鏡伺服組裝機構，它包括包括X軸伺服模組、Y軸伺服模組、螺絲刀下降氣缸、批頭下降氣缸和螺絲刀，所述X軸伺服模組和Y軸伺服模組固定安裝在臺板上，在所述X軸伺服模組上設置有可移動的螺絲刀安裝座，在所述螺絲刀安裝座上豎直安裝有螺絲刀安裝板，所述螺絲刀下降氣缸和批頭下降氣缸均安裝在螺絲刀安裝板上，且分別通過滑塊與螺絲刀安裝板上導軌連接，所述螺絲刀安裝在螺絲刀下降氣缸的輸出端上，在所述Y軸伺服模組上安裝有伺服產品工裝，在所述螺絲刀安裝板底部連接有與批頭下降氣缸配合的批頭。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

本實用新型一種汽車大燈透鏡組裝技術，在產品零部件放入此技術研發的自動組裝機中，啟動機器，在無人干預的情況下，自動對大燈進行組裝，最終出來一個合格的大燈透鏡組裝體。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：

X軸伺服模組1

Y軸伺服模組2

螺絲刀下降氣缸3

批頭下降氣缸4

螺絲刀5

模組安裝座6

螺絲刀安裝座7

螺絲刀安裝板8

伺服產品工裝9

批頭10

臺板11。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。