[實用新型]一種輸油管

有效

• 申請號: 201721891229.4
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207864848U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 曾孝水;沈序清;劉長云;李光建;韋德金
• 申請（專利權）人: 成都紅旗油脂有限公司
• 主分類號: F16L27/12
• 分類號: F16L27/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種輸油管,包括一端與儲油罐連接且用于向運油車輸油的管體，所述管體由若干管徑不同的節管單元軸向滑動套接而成，靠近運油車的所述節管單元上設置有套環，所述管體上設置有與套環連接且用于拉動管體使管體沿其軸向收縮的調節件。進行裝油時，將運油車開到管體下方，根據運油車的位置拉動調節件，使得管體能夠對準運油車，這樣設置后能夠直接通過調節件調節管體的高度，因此達到不再需要操作人員進行攀爬的效果。

技術領域

本實用新型涉及油管技術領域，尤其涉及一種輸油管。

背景技術

輸油管道系統，即用于運送油及油產品的管道系統，主要由輸油管線、輸油站及其他輔助相關設備組成，是油儲運行業的主要設備之一，與同屬于陸上運輸方式的鐵路和公路輸油相比，管道輸油具有運量大、密閉性好、成本低和安全系數高等特點。輸油管道的管材一般為鋼管，使用焊接和法蘭等連接裝置連接成長距離管道，并使用閥門進行開閉控制和流量調節。輸油管道主要有等溫輸送、加熱輸送和順序輸送等輸送工藝。

現有的輸油管基本為軟管，一端連接在儲油罐上，另一端通向運油車內，通過輸油管將儲油罐內的油輸送到運油車內，在輸送油的過程中，由于運油車有大有小，因此需要操作人員去調節軟管的位置高度以便順利輸油，但每次輸油時都需要讓操作人員攀爬到儲油罐上去，根據運油車的位置去調節軟管的位置高度，非常麻煩，不利于輸油工作的開展。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輸油管，具有減少操作人員攀爬的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種輸油管,包括一端與儲油罐連接且用于向運油車輸油的管體，所述管體由若干管徑不同的節管單元軸向滑動套接而成，靠近運油車的所述節管單元上設置有套環，所述管體上設置有與套環連接且用于拉動管體使管體沿其軸向收縮的調節件。

實施上述技術方案，進行裝油時，將運油車開到管體下方，如果運油車較大，根據運油車的位置拉動調節件，讓節管單元收縮到相鄰的節管單元內，使得管體能夠對準運油車，此時就可以進行輸油操作；如果運油車較小，將運油車開到管體下方后，讓節管單元從相鄰的節管單元內自然滑出，使得管體伸入運油車內，就能夠進行輸油操作，這樣設置后能夠直接通過調節件調節管體的高度，因此達到不再需要操作人員進行攀爬的效果。

進一步，所述節管單元上設置有將相鄰節管單元固定的第一翻邊，相鄰所述節管單元上設置有與第一翻邊配合的第二翻邊，通過所述第一翻邊與第二翻邊的配合，所述節管單元可在相鄰節管單元內軸向滑動。

實施上述技術方案，拉動調節件時，節管單元上的第一翻邊就會沿著管體長邊方向滑動進而遠離相鄰節管單元上的第二翻邊，此時節管單元就會收縮到相鄰的節管單元內，管體就被收縮，因此達到了收縮方便的效果。

進一步，所述調節件包括穿設在套環內的尼龍繩和設置在管體靠近儲油罐一端的轉動電機，所述轉動電機的輸出軸上連接有卷線輪，所述尼龍繩一端連接在套環上，另一端繞設在卷線輪上。

實施上述技術方案，收縮管體時，將轉動電機啟動，連接在轉動電機輸出軸上的卷線輪也會跟著轉動電機轉動，繞設在卷線輪上的尼龍繩會在轉動電機的帶動下被卷進卷線輪，此時尼龍繩會帶動管體收縮，這樣設置之后可以直接通過轉動電機來調節管體的伸縮，達到了調節方便的效果。

進一步，所述套環沿著管體的軸向方向設置有多個，所述尼龍繩穿設在若干所述套環內。

實施上述技術方案，尼龍繩穿設在多個套環內，能夠使得卷線輪在繞卷尼龍繩時，尼龍繩在豎直方向不會有太大的偏移，使得卷線輪能夠順利地繞卷尼龍繩。

進一步，靠近運油車的所述節管單元上設置有配重件。