[實用新型]一種汽車沖壓模具廢料滑動裝置有效
| 申請號: | 201721890017.4 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN207929916U | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發明(設計)人: | 張斌來 | 申請(專利權)人: | 九江昌華模具科技有限公司 |
| 主分類號: | B21D45/02 | 分類號: | B21D45/02 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 第二擋板 第一擋板 第一滑塊 插接 斜板 轉軸 汽車沖壓模具 本實用新型 電機 滑動裝置 撥動板 固定塊 活塞桿 電機帶動轉軸 上下兩端 外壁兩側 一端連接 影響裝置 傳動軸 液壓缸 左側壁 內壁 外壁 撥動 轉動 堵塞 貫穿 | ||
本實用新型公開了一種汽車沖壓模具廢料滑動裝置,包括斜板、第一擋板和第二擋板,所述斜板的頂部左右兩端分別安裝有第一擋板和第二擋板,所述第一擋板的左側壁插接有第一滑塊,所述第一滑塊的左側安裝有電機,所述電機的傳動軸貫穿第一滑塊且連接有轉軸的一端,所述轉軸的另一端插接于第二擋板的內壁,所述轉軸的外壁兩側均安裝有撥動板,所述電機的外壁上下兩端均連接有固定塊,所述固定塊的一端連接有活塞桿的一端,所述活塞桿的另一端插接于液壓缸的一端。本實用新型通過電機帶動轉軸轉動,使得撥動板將斜板上的廢料向下撥動,有效的避免廢料因摩擦力較大,而造成堵塞而影響裝置的運行,較為實用,適合廣泛推廣與使用。
技術領域
本實用新型涉及一種廢料滑動裝置,特別涉及一種汽車沖壓模具廢料滑動裝置。
背景技術
現有的在沖壓模具加工生產流水線中,在加工的時候會產生廢料,現有的裝置廢料會順著收集廢料的斜坡靠著自身的重力向下滑動,當在一些流水線上,肥料滑動的斜坡的傾斜度較小時,由于自身的摩擦力,容易滑動受阻,卡住,容易導致裝置的無法正常運行,容易使得沖壓裝置受損。因此,我們提出一種汽車沖壓模具廢料滑動裝置。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種汽車沖壓模具廢料滑動裝置,可以有效解決背景技術中現有的裝置廢料會順著收集廢料的斜坡靠著自身的重力向下滑動,當在一些流水線上,肥料滑動的斜坡的傾斜度較小時,由于自身的摩擦力,容易滑動受阻,卡住,容易導致裝置的無法正常運行,容易使得沖壓裝置受損的問題。
為實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:
一種汽車沖壓模具廢料滑動裝置,包括斜板、第一擋板和第二擋板,所述斜板的頂部左右兩端分別安裝有第一擋板和第二擋板,所述第一擋板的左側壁插接有第一滑塊,所述第一滑塊的左側安裝有電機,所述電機的傳動軸貫穿第一滑塊且連接有轉軸的一端,所述轉軸的另一端插接于第二擋板的內壁,所述轉軸的外壁兩側均安裝有撥動板,所述電機的外壁上下兩端均連接有固定塊,所述固定塊的一端連接有活塞桿的一端,所述活塞桿的另一端插接于液壓缸的一端,所述液壓缸的另一端安裝于安裝板的外壁,所述安裝板安裝于第一擋板的外壁。
進一步的,所述第一擋板的外壁開設有第一滑槽,所述第一滑塊插接于第一滑槽內腔且貫穿于第一滑槽。
進一步的,所述第二擋板的內壁開設有第二滑槽,所述第二滑槽的內腔插接有第二滑塊,所述第二滑塊的外壁安裝有第一軸承,所述轉軸的右端插接于第一軸承的內腔。
進一步的,所述第一滑塊的外壁開設有通孔,所述通孔內安裝有第二軸承,所述電機的傳動軸貫穿于第二軸承。
進一步的,所述液壓缸的液壓輸出端和活塞桿的液壓輸入端連接。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
1.本實用新型的汽車沖壓模具廢料滑動裝置,通過電機帶動轉軸轉動,使得撥動板將斜板上的廢料向下撥動,有效的避免廢料因摩擦力較大,而造成堵塞而影響裝置的運行。
2.本實用新型的汽車沖壓模具廢料滑動裝置,通過液壓缸帶動電機上下移動,使得轉軸上下移動進行撥動,有效的保證了整個斜板上的廢料滑動暢通。
3.本實用新型的汽車沖壓模具廢料滑動裝置,通過電機帶動轉軸逆時針方向轉動,使得對廢料有撥動作用,避免順時針轉動對廢料下滑有阻力作用。
附圖說明
圖1為本實用新型汽車沖壓模具廢料滑動裝置的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型汽車沖壓模具廢料滑動裝置的第一擋板外壁結構示意圖;
圖3為本實用新型汽車沖壓模具廢料滑動裝置的第二擋板內壁結構示意圖。
圖4為本實用新型汽車沖壓模具廢料滑動裝置的第一滑塊結構示意圖。
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