[實用新型]一種兩級式汽車第二排座椅鎖

有效

• 申請號: 201721888721.6
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN208021263U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 曹盧紅
• 申請（專利權）人: 曹盧紅
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/90
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種兩級式汽車第二排座椅鎖，包括鎖扣(3)以及與所述鎖扣(3)相配合的殼體(1)和蓋板(2)，所述殼體(1)與所述蓋板(2)之間具有安裝腔，所述安裝腔內安裝有限位卡鉤(5)，所述限位卡鉤(5)的一側通過限位卡鉤鉚軸(11)與所述殼體(1)活動連接，所述限位卡鉤鉚軸(11)上設置有限位卡鉤扭簧(12)，所述限位卡鉤(5)的底部設置有第一卡槽(19)和第二卡槽(20)，其特征在于，所述限位卡鉤(5)與所述殼體(1)之間設有開啟擺動鉤(4)，所述開啟擺動鉤(4)由固定板(21)、凸板(22)和擋板(8)組成，所述固定板(21)通過開啟擺動鉤鉚軸(6)與所述殼體(1)活動連接，所述開啟擺動鉤鉚軸(6)上設置有開啟擺動鉤扭簧(7)，所述凸板(22)設置在對應所述第一卡槽(19)的后側邊緣位置處，所述擋板(8)設置在對應所述第二卡槽(20)的后側邊緣位置處，所述開啟擺動鉤(4)與所述限位卡鉤(5)對應側邊之間設置有限位卡鉤擺動軸(9)，且所述限位卡鉤擺動軸(9)貫穿于所述限位卡鉤(5)的上端中部上設置的通孔(23)處，且所述限位卡鉤擺動軸(9)上設置有卡接在通孔(23)兩側的限位臺階(24)。

2.根據權利要求1所述的一種兩級式汽車第二排座椅鎖，其特征在于，所述第二卡槽(20)的前側邊設有向前傾斜的導向曲面。

3.根據權利要求1所述的一種兩級式汽車第二排座椅鎖，其特征在于，所述開啟擺動鉤(4)設置為金屬擺動鉤，所述開啟擺動鉤扭簧(7)設置有若干個彎折點位，所述開啟擺動鉤設置有鉚軸(6)。

4.根據權利要求1所述的一種兩級式汽車第二排座椅鎖，其特征在于，所述限位卡鉤(5)上設置有若干個鏤空。

5.根據權利要求1所述的一種兩級式汽車第二排座椅鎖，其特征在于，所述第一卡槽(19)和所述第二卡槽(20)的側邊均設置有緩沖層(25)，所述緩沖層(25)為塑膠膜，且所述塑膠膜采用沖壓后包塑方式與所述第一卡槽(19)以及所述第二卡槽(20)的側邊嚙合。

6.根據權利要求1所述的一種兩級式汽車第二排座椅鎖，其特征在于，所述蓋板(2)的兩側均設置有折彎防護板(26)，且所述蓋板(2)通過所述折彎防護板(26)與所述殼體(1)兩側卡接，所述蓋板(2)的內側底部側邊通過鎖體連接鉚軸(10)與所述殼體(1)對應位置處連接。

7.根據權利要求1所述的一種兩級式汽車第二排座椅鎖，其特征在于，所述殼體(1)內側底部設置有底板(27)，所述底板(27)上設置有導向塊(14)和導向支撐架(17)，且對應所述導向塊(14)的上方設置有導向支撐滑塊(13)，所述殼體(1)內側的底板(27)上且對應所述第一卡槽(19)與所述第二卡槽(20)之間形成的凸起面正下方位置處設置有緩沖消音塊(18)，且所述緩沖消音塊(18)扣入所述殼體(1)內。

8.根據權利要求1所述的一種兩級式汽車第二排座椅鎖，其特征在于，所述限位器卡鉤(5)第二卡槽(20)后方設有導向曲面(31)，當座椅從二段嚙合位置向一段鎖緊位置調節時，限位卡鉤(5)只要開啟至一段解鎖位置后，通過推動座椅即可達到一段鎖緊位置，而無需將限位卡鉤(5)開啟至二段解鎖位置，以達到使二段解鎖操作更為簡便，省力。

9.根據權利要求1所述的一種兩級式汽車第二排座椅鎖，其特征在于，所述殼體(1)上設置有腰形凸筋(15)和若干個凸點(16)，且所述凸點(16)為四個凸點(16)。

10.根據權利要求1所述的一種兩級式汽車第二排座椅鎖，其特征在于，所述開啟擺動鉤(4)的上部一側設置有圓孔(28)，所述圓孔(28)內穿插設有拉鎖或拉桿(29)，所述拉鎖或拉桿(29)的一端且遠離所述圓孔(28)一端固定在汽車座椅背部的開啟扣(30)底部。