[實用新型]帶檢修工作橋的側裝式液壓水力雙控翻板閘門系統

有效

• 申請號: 201721888687.2
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207700158U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 曾龍祥
• 申請（專利權）人: 湖南省水電（閘門）建設工程有限公司
• 主分類號: E02B7/40
• 分類號: E02B7/40
• 代理公司: 長沙市和協專利代理事務所(普通合伙) 43115
• 代理人: 熊曉妹

本實用新型涉及一種帶檢修工作橋的側裝式液壓水力雙控翻板閘門系統，包括面板、支腿、支墩、導向滾輪裝置及液壓驅動裝置，面板為裝配式面板，裝配式面板形成閘門，支腿為帶翼的支腿，支腿設置在閘門下，支腿下端安裝有兩條支承鋼軌，導向滾輪裝置包括抗浮走滑套、滾輪以及限位連桿，滾輪固定在支墩上，支承鋼軌上安裝抗浮走滑套及限位連桿，抗浮走滑套一端設置滾輪上，支承鋼軌通過抗浮走滑套緊密貼合靠緊滾輪，在翻板閘門的兩個支腿與支墩側面采用液壓油缸連接啟閉閘門，閘門支墩后部設置檢修橋。

技術領域

本實用新型具體涉及一種帶檢修工作橋的側裝式液壓水力雙控翻板閘門系統，該系統主要應用于蓄水閘壩領域。

背景技術

在現階段應用最為廣泛的為預傾斜式連桿滾輪式水力自控翻板閘門，利用作用在閘門上的水壓力與閘門自重來作為啟閉閘門的動力，無需其它外加能源，啟閉完全由水力自控、不需人員操作，但由于此種閘門完全依靠水力作用及杠桿原理動作，閘門全開需要的水位較高，在對洪水淹沒要求較高的河段有一定的應用局限性。另外，此種閘門在漂浮物較多的河道，經常發生雜物卡塞，致使閘門發生回關不嚴漏水的情況，此種閘門在全開時還易發生軌道脫離運轉滾輪的情況。這時需要人工用手拉葫蘆去站在水中去操作閘門。由于此種閘門無維修通道，且人工拉啟閘門費時費力，操作人員在水中作業無安全保障。

如何解決這些現階段存在的這些問題，對提高水利閘門設施的可靠性和進一步發展具有十分重要的意義。

實用新型內容

為解決以上所述存在的問題，本實用新型的目的是提供一種優化結構的翻板閘門裝置，能有效保障翻板閘門的運行可靠性，以及提高閘門后期維修管理工作中的便利性。

本實用新型采用的技術方案為：

一種帶檢修工作橋的側裝式液壓水力雙控翻板閘門系統，包括面板、支腿、支墩、導向滾輪裝置及液壓驅動裝置，所述面板為裝配式面板，裝配式面板形成閘門，所述支腿為帶翼的支腿，支腿設置在閘門下，支腿下端安裝有兩條支承鋼軌，所述導向滾輪裝置包括抗浮走滑套、滾輪以及限位連桿，滾輪固定在支墩上，支承鋼軌上安裝抗浮走滑套及限位連桿，抗浮走滑套一端設置滾輪上，支承鋼軌通過抗浮走滑套緊密貼合靠緊滾輪，在翻板閘門的兩個支腿與支墩側面采用液壓油缸連接啟閉閘門，閘門支墩后部設置檢修橋。

進一步的，所述檢修橋為內空鋼結構工作橋，包括兩條槽鋼、兩條槽鋼中間的搭接角鋼及橋面板，內空可布設液壓油電管線及景觀供電線路，檢修橋面能對此聯接部位進行保護，油電管線不易發生雜物卡塞現象。

進一步的，所述液壓驅動裝置包括液壓油缸、液壓油管及液壓油缸活塞桿，所述液壓油缸活塞桿外包防護罩，所述液壓油缸均安裝在支墩外側面，液壓油缸后端油管接口正處于檢修橋正下方，油電管線從橋板下方伸出與油缸聯接，所述液壓啟閉機活塞桿伸出時為關門動作，收回時為開門動作，液壓油缸活塞桿外包防護罩，以防止雜物刮傷活塞桿表面。

進一步的，所述橋面板為表面帶花紋的鋼板，能起到防滑的效果。

本實用新型的有益效果在于：在軌道和運轉滾上增設了抗浮走滑套，讓軌道與運轉滾輪成一體化結構，滑動摩擦還能改善閘門的運行穩定性。采用側裝式液壓啟閉機，實現主動式開關閘門功能，支墩頂部設置閘門全開檢測行程開關，可準備檢測到閘門全開狀態。

閘門后布置檢修工作橋通道，方便維護人員的各種檢修操作，提高操作維護人員的安全保障及閘門運行的可靠性。

附圖說明

附圖1是本實用新型一種液壓啟閉式水力翻板閘門系統結構示意圖；

附圖2是本實用新型閘門全開位置示意圖；

附圖3是本實用新型具體實施示意圖；