[實用新型]客車用后視鏡雙固定安裝調頻支架

有效

• 申請號: 201721888073.4
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN208006850U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 陳興正;李振杰;吳繼良
• 申請（專利權）人: 常州市凱凌車配有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙) 32294
• 代理人: 袁程斌

1.客車用后視鏡雙固定安裝調頻支架，其特征在于：包括金屬質的主桿、副桿，所述的主桿包括連接車體的支撐端、支撐端前端向下彎折延伸后形成固定后視鏡的連接端，所述的副桿設置在支撐端底部，副桿前端延伸至連接端處，副桿前端通過塑料質的連接件與連接端連接，副桿前端與連接端間不接觸，副桿前端設有可調節連接件與副桿間裝配松緊程度的第一緊固件，支撐端、副桿間至少設有兩個塑料質的中間支桿，中間支桿的兩端分別與支撐端、副桿連接，中間支桿上設有可調節與支撐端、副桿間裝配松緊程度的第二緊固件，支撐端后端部、副桿端部分別套設有與車體可拆卸連接的安裝架，兩安裝架間相互獨立，且支撐端、副桿與安裝架連接處套設有塑料材質的減震套，支撐桿、副桿與安裝架連接處設有可調節裝配松緊程度的第三緊固件。

2.根據權利要求1所述的客車用后視鏡雙固定安裝調頻支架，其特征在于：所述的安裝架包括上支架、下支架，上支架、下支架設有與減震套周面結構吻合的弧形部，上支架、下支架弧形部同一側的架體向外側翻折延伸形成與車體連接的安裝部，安裝部通過螺釘與車體可拆卸連接，所述的第三緊固件設置在上支架、下支架的弧形部與支撐端、副桿連接處。

3.根據權利要求2所述的客車用后視鏡雙固定安裝調頻支架，其特征在于：上支架、下支架的弧形部與支撐端、副桿配合后弧形部外套設有緊固圈。

4.根據權利要求1所述的客車用后視鏡雙固定安裝調頻支架，其特征在于：所述的支撐端、連接端通過圓弧結構過渡，所述的副桿前端延伸至連接端與圓弧結構相接處。

5.根據權利要求1所述的客車用后視鏡雙固定安裝調頻支架，其特征在于：所述的連接件具有一U型槽，連接件的U型槽內端套設在連接端處的桿身上，連接件的U型槽開口兩端分布在副桿兩側并與副桿前端桿身貼合形成包裹狀的配合機構，所述的第一緊固件穿透連接件與副桿貼合處緊固。

6.根據權利要求1所述的客車用后視鏡雙固定安裝調頻支架，其特征在于：所述的中間支桿的材質為尼龍，中間支桿兩端分別套設在支撐端、副桿的桿身上，中間支桿的兩端分別繞支撐端桿身、副桿桿身一周后與中間支桿的中部桿體貼合，所述的第二緊固件設置在貼合處。

7.根據權利要求1所述的客車用后視鏡雙固定安裝調頻支架，其特征在于：所述的減震套的材質為共聚PP3015。

8.根據權利要求1所述的客車用后視鏡雙固定安裝調頻支架，其特征在于：所述的減震套的材質為尼龍套。

9.根據權利要求1所述的客車用后視鏡雙固定安裝調頻支架，其特征在于：所述的第一緊固件、第二緊固件、第三緊固件為螺栓，螺栓上設有緊固螺母。

10.根據權利要求1所述的客車用后視鏡雙固定安裝調頻支架，其特征在于：所述的中間支桿的數目為兩個。