[實用新型]一種張緊器

有效

• 申請號: 201721887536.5
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN207621279U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 陳曼
• 申請（專利權）人: 蓋茨優霓塔傳動系統（上海）有限公司
• 主分類號: F16H7/10
• 分類號: F16H7/10;F16J15/3216
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型揭示了一種張緊器，包括：基座；設置于基座上可相對基座擺動的擺臂；軸，擺臂與基座之間通過所述軸連接，擺臂可相對基座圍繞所述軸旋轉，軸上設有徑向的軸法蘭；帶輪，可旋轉的安裝于擺臂上；彈性元件，位于基座與擺臂之間，用于偏壓擺臂；軸襯套，設置于軸與擺臂之間，張緊器還包括包覆在軸法蘭側面上的密封圈，密封圈頂靠在擺臂上。本實用新型通過將密封圈設置在軸法蘭的側面與擺臂之間，密封圈包覆在軸法蘭的側面上，同時通過舌板部頂靠在擺臂沉槽的圓周面上，進而可以起到有效的密封作用，防止外部的油、灰塵、水進入到張緊器的內部，并且法蘭與擺臂不會擠壓密封圈，使得密封圈受力小，進而可以延長密封圈的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車傳動系統技術領域，尤其涉及一種張緊器。

背景技術

汽車發動機前端面皮帶傳動系統通常包括張緊器，該張緊器的作用是為了使該皮帶傳動系統保持適當的皮帶張力。

傳統的張緊器通常包括：基座；設置在基座上可相對于基座擺動的擺臂；軸，該軸與基座通過過盈配合相固定，擺臂繞軸相對于基座轉動，軸與擺臂之間設置有低摩擦系數的軸襯套；設置于所述擺臂上的帶輪；彈性元件，位于基座與擺臂之間，且用于偏壓擺臂；設置于所述彈性元件與所述擺臂之間的阻尼件。然而，張緊器在使用時，周圍存在油、水、灰塵等污染物，這些污染物會從軸與擺臂之間的間隙進入到張緊器的內部，造成張緊器在使用時產生噪音，并且會導致張緊器內部結構的磨損，進而使得張緊器過早失效，縮短了張緊器的使用壽命，增加了張緊器的使用成本。

中國專利 CN201339692Y揭示了一種皮帶張緊器輥子裝置，其揭露了保持元件、樞轉部件的支承表面及密封元件等技術特征，通過密封元件徑向地定位在保持元件與支乘表面之間，且軸向保持在所述保持元件與螺釘之間，進而可以起到密封作用。然而，其需要單獨設置保持元件，增加了零部件的數量，增加了成本；并且密封元件需要螺釘與保持元件配合進行固定，當張緊器中不含有螺釘時，密封元件便無法得到固定，使用范圍有限。

綜上，確有必要提供一種新的張緊器。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種張緊器。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了：

一種張緊器，包括：基座；設置于所述基座上可相對基座擺動的擺臂；軸，所述擺臂與所述基座之間通過所述軸連接，所述擺臂可相對基座圍繞所述軸旋轉，所述軸上設有徑向的軸法蘭；帶輪，可旋轉的安裝于擺臂上；彈性元件，位于基座與所述擺臂之間，用于偏壓擺臂；軸襯套，設置于所述軸與擺臂之間，所述張緊器還包括包覆在所述軸法蘭側面上的密封圈，所述密封圈頂靠在擺臂上。

優選地，所述基座的中心設有第一通孔，所述擺臂設有第二通孔及設置在第二通孔一端的沉槽，所述軸穿過所述第一通孔、第二通孔。

優選地，所述軸襯套包括軸向的襯套部及從襯套部徑向向外延伸形成的襯套法蘭，所述襯套部穿過所述第二通孔，所述襯套法蘭收容于所述沉槽內。

優選地，所述襯套法蘭收容于所述沉槽內且頂靠在沉槽的底面上。

優選地，所述密封圈包括豎直方向延伸的本體部及位于本體部徑向外側的舌板部，所述本體部包覆在所述軸法蘭的圓周側面上，所述舌板部頂靠在沉槽的圓周面上。

優選地，所述密封圈還包括設置于所述本體部徑向內側的遮蓋部，所述軸法蘭上表面的邊緣處設有凹陷部，所述遮蓋部收容于所述凹陷部內且貼靠在所述軸法蘭上。

優選地，所述密封圈還包括設置于所述本體部徑向內側的卡扣部，所述軸法蘭的側面設有第一凹槽，所述卡扣部收容于所述第一凹槽內