[實用新型]一種改進型液壓式加氣子站

有效

• 申請號: 201721886692.X
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207921862U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 史志強
• 申請（專利權）人: 天津良華新能源科技股份有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V19/02;F21V14/02;F21V21/34;F21V23/04;H05B33/08;F21Y115/10
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本實用新型提供了一種改進型液壓式加氣子站，子站橇的橇體的前部面板上設置有照明燈，照明燈安裝在第一安裝板上，第一安裝板的下端與第二安裝板的一側鉸接，鉸接點上方的第二安裝板的兩側設置有安裝架，安裝架上設置有長螺栓，長螺栓的栓體端部穿過第一安裝板后裝配上螺母，長螺栓能在安裝架上上、下移動，第一安裝板上與長螺栓配合的孔為長圓孔。本實用新型照明燈的角度可調節，適用范圍更廣。

技術領域

本實用新型屬于加氣子站技術領域，尤其是涉及一種改進型液壓式加氣子站。

背景技術

隨著天然氣汽車的普及和應用，天然氣汽車加氣站如雨后春筍般在全國各地建設并運營。液壓式CNG加氣子站由于具有設備數量少、占地面積小、建設周期短、拖車卸載率高達95％-97％和運行費用低等優點被廣泛采用。

液壓式CNG加氣子站的運行特點對夜晚照明要求相對較高，但現有技術中液壓子站橇體配備的照明系統，設計不合理需要手動操作，燈具照度不夠、照射角度和照射范圍都不能滿足加氣站運行的要求，即存在不安全因素也浪費電力，長期以來被廣大用戶詬病。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種改進型液壓式加氣子站，以解決上述技術問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種改進型液壓式加氣子站，子站橇的橇體的前部面板上設置有照明燈，照明燈安裝在第一安裝板上，第一安裝板的下端與第二安裝板的一側鉸接，鉸接點上方的第二安裝板的兩側設置有安裝架，安裝架上設置有長螺栓，長螺栓的栓體端部穿過第一安裝板后裝配上螺母，長螺栓能在安裝架上上、下移動，第一安裝板上與長螺栓配合的孔為長圓孔。

進一步的，照明燈的調節角度為0-15度角。

進一步的，照明燈與照明控制系統連接，照明控制系統控制照明燈的開啟與關閉。

進一步的，照明控制系統包括電源、光控傳感器、時間控制器和CPU，CPU位于子站自控系統的PLC上，照明燈的兩端分別與接觸器的兩端連接，接觸器的另外兩端分別與電源連接，接觸器與光控傳感器和時間控制器并聯，光控傳感器和時間控制器還分別與電源與CPU連接。

進一步的，照明燈設置在靠近橇體頂部的前部面板上。

進一步的，照明燈為LED燈具。

進一步的，安裝架上設置有安裝孔，安裝孔內設置有上固定塊和下固定塊，上固定塊和下固定塊相對的側面開有半圓槽，兩個半圓槽分別能抱住長螺栓的螺桿，第一固定螺母的端部穿過安裝架的上端伸入到安裝孔內與上固定塊的上端固接，第二固定螺母的端部穿過安裝架的下端伸入到安裝孔內與下固定塊的下端固接。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種改進型液壓式加氣子站具有以下優勢：

(1)本實用新型的外部照明燈設置在橇體的前部面板上，使照明燈的照射范圍能夠覆蓋液壓子站拖車整個后部操作倉，解決了現有技術中的照明燈照射范圍窄的技術問題；

(2)本實用新型的外部照明燈采用LED燈具，提高了照明亮度；

(3)本實用新型的照明系統通過光控傳感器和時間控制器組成的控制電路，自動控制照明燈的開啟和關閉，避免人工控制方式由于操作人員疏忽會出現夜晚忘記開啟和白天忘記關閉的現象，造成夜晚子站運行安全隱患和白天電力的浪費；

(4)本實用新型使用戶不必再專門架設輔助照明燈，即節省不必要的資金投入又避免安全隱患的發生；

(5)本實用新型照明燈的角度可調節，適用范圍更廣。

附圖說明