[實用新型]軸端鉆孔裝置

有效

• 申請號: 201721886560.7
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207952691U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 吳志強;何向亮;趙福森;王元忠
• 申請（專利權）人: 廣東富華重工制造有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/06;B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

軸端鉆孔裝置，包括機架；兩個軸固定座，每一個軸固定座均包括安裝在機架上的基座，位于基座上的定位件以及用于固定軸端部的固定組件，定位件上設置有一定位槽，固定組件兩個可沿機架的寬度方向相對于基座運動的夾頭、以及第一驅動缸；兩個分別與兩軸固定座一一對應的安裝座，該兩安裝座分別設置在兩個軸固定座的外側，且兩安裝座均可沿機架的長度方向滑動；每一個安裝座上均至少設置有一個鉆孔組件，該鉆孔組件包括鉆孔主軸頭、以及用于驅動鉆孔主軸頭的驅動單元。本實用新型能夠替代人工操作，自動完成軸端鉆孔加工，提高軸鉆孔的效率、降低了人工成本，且鉆孔時能夠精確定位，提高了孔的加工精度。

技術領域

本實用新型涉及軸加工技術領域，具體涉及一種軸端鉆孔裝置。

背景技術

為了滿足零部件的裝配要求，通常需要在軸上開設孔，例如，在車軸的軸端，通常需要鉆徑向孔，在徑向孔內插入銷釘以鎖止螺母；目前，在車軸端部加工銷釘孔通常是人工操作來實現，其效率較低，耗費人工成本較高，并且孔的精度難以保證。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種軸端鉆孔裝置，代替人工操作，能夠提高鉆孔的精度以及效率，降低人工成本。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

軸端鉆孔裝置，包括：

機架；

兩個軸固定座，該兩個軸固定座沿機架的長度方向排列并相對設置，每一個軸固定座均包括安裝在機架上的基座，位于基座上的定位件以及用于固定軸端部的固定組件，定位件上設置有一定位槽，固定組件兩個可沿機架的寬度方向相對于基座運動的夾頭、以及用于帶動兩個夾頭向著彼此靠近的方向或彼此遠離的方向運動的第一驅動缸；

兩個分別與兩軸固定座一一對應的安裝座，該兩安裝座分別設置在兩個軸固定座的外側，且兩安裝座均可沿機架的長度方向滑動；每一個安裝座上均至少設置有一個鉆孔組件，該鉆孔組件包括鉆孔主軸頭、以及用于驅動鉆孔主軸頭的驅動單元。

安裝座上設置有一與機架長度方向垂直的立板，驅動單元為一機體部分固定在立板上的驅動電機，鉆孔主軸頭的殼體固定在立板的內側面。

每一個安裝座上均設置有多個鉆孔組件，該多個鉆孔組件的鉆孔主軸頭的軸線在立板的內側面上等角度分布。

立板的內側面設置有一供軸端軸端嵌入的定位凹槽，定位凹槽的側壁上設置有供鉆孔主軸頭穿過的通孔。

鉆孔組件還包括安裝在驅動電機輸出軸上的主動帶輪、安裝在鉆孔主軸頭的輸入軸上的從動帶輪、將主動帶輪和從動帶輪同步聯接的同步帶。

機架上設置有沿其長度方向延伸的導軌，兩安裝座均滑動的安裝在導軌上；其中一個軸固定座上的基座滑動的安裝在導軌上，另一個軸固定座上的基座固定在機架上。

安裝座上設置有一第二驅動缸，該第二驅動缸的缸體固定在安裝座上，伸縮桿固定在與安裝座對應的軸固定座的基座上。

第一驅動缸和第二驅動缸均液壓缸或氣缸。

機架上樞接有沿其長度方向延伸的第一驅動桿、以及沿其寬度方向延伸的第二驅動桿，第一驅動桿上螺接有一絲桿螺母，該絲桿螺母固定連接在另一個軸固定座的基座上，第一驅動桿的一端設置有第一傘齒輪、第二驅動桿的一端設置有與第一傘齒輪嚙合的第二傘齒輪，第二驅動桿的另一端設置有一驅動部。

定位槽呈V形。

本實用新型的有益效果在于：

相比于現有技術，本實用新型能夠替代人工操作，自動完成軸端鉆孔加工，提高軸鉆孔的效率、降低了人工成本，且鉆孔時能夠精確定位，提高了孔的加工精度。

附圖說明