[實用新型]抗壓易安裝的汽車擾流板

有效

• 申請號: 201721885929.2
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207773288U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 吳中和;徐偉;于亮;黃春飛;曹鳳清
• 申請（專利權）人: 江陰名旭模塑有限公司
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00;B62D37/02
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型涉及一種抗壓易安裝的汽車擾流板，它包括擾流板本體，所述擾流板本體由底板和豎板組成，該底板背面在靠近豎版處開設有兩個燈槽，并且每個燈槽的內部均開設有兩個螺絲孔，螺絲孔為通孔，將底板和豎板連通，所述底板在靠近兩側處開設有蓋板定位孔，蓋板定位孔中開設有螺絲孔和加強筋，底板的背面設置有螺栓，所述螺栓包括螺栓座、螺栓頭和螺栓保護套，所述螺栓座固定在擾流板本體的背面，所述螺栓頭固定在螺栓座上，所述螺栓保護套上端密口，下端套在所述螺栓頭上，所述底板靠近兩側處開設有排水孔，所述底板的下側以及豎版的上側均設置有兩塊連接耳板，連接耳板的末端帶有彎折的翻邊，翻邊用于和車身連接件配合。

技術領域

本實用新型涉及一種抗壓易安裝的汽車擾流板，屬于汽車塑件技術領域。

背景技術

汽車擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就易導致車子轉向過多、后輪抓地力減小、高速穩定性差；升力與風阻一樣，與車速的平方成正比，因此行駛速度較高的汽車，如高級轎車和跑車，一般都裝有擾流板。

目前的擾流板抗壓能力差，容易碰壞或變形，車輛尾部受到的升力較高；并且不能防止雨水匯聚；同時擾流板在安裝時需要擰緊大量的螺栓，浪費了較多的安裝時間，降低了安裝效率；此外通常的擾流板背面的蓋板安裝不便，蓋板定位不精確。

發明內容

為了克服上述不足，本實用新型提供了一種能減少擾流板壓力，防止雨水匯聚，并且方便蓋板定位的抗壓易安裝的汽車擾流板。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種抗壓易安裝的汽車擾流板，它包括擾流板本體，所述擾流板本體由底板和豎板組成，該底板背面在靠近豎版處開設有兩個燈槽，并且每個燈槽的內部均開設有兩個螺絲孔，螺絲孔為通孔，將底板和豎板連通，所述底板在靠近兩側處開設有蓋板定位孔，蓋板定位孔中開設有螺絲孔和加強筋，底板的背面設置有螺栓，所述螺栓包括螺栓座、螺栓頭和螺栓保護套，所述螺栓座固定在擾流板本體的背面，所述螺栓頭固定在螺栓座上，所述螺栓保護套上端密口，下端套在所述螺栓頭上，所述底板靠近兩側處開設有排水孔，所述底板的下側以及豎版的上側均設置有兩塊連接耳板，連接耳板的末端帶有彎折的翻邊，翻邊用于和車身連接件配合。

本實用新型具有的有益效果是：

這種抗壓易安裝的汽車擾流板的螺栓安裝座和卡扣安裝座底部較薄，減少了其對擾流板的壓力，避免了擾流板正面產生凸痕，使得擾流板美觀得體；擾流板本體靠近兩側處開設排水孔，可以防止雨水匯聚，提高了擾流板的壽命；此外擾流板背面靠近兩側處開設有蓋板定位孔，可以蓋板定位孔中裝有螺絲孔，可以方便地將蓋板定位安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型抗壓易安裝的汽車擾流板的背面結構示意圖。

圖2為圖1中螺栓的放大圖。

其中：擾流板本體1、底板1.1、豎板1.2、燈槽2、螺絲孔2.1、蓋板定位孔3、螺栓4、螺栓座4.1、螺栓頭4.2、螺栓保護套4.3、排水孔5、連接耳板6。

具體實施方式

如圖1和圖2，本實用新型涉及一種抗壓易安裝的汽車擾流板，包括擾流板本體1，所述擾流板本體1由底板1.1和豎板1.2組成，該底板1.1 背面在靠近豎版1.2處開設有兩個燈槽2，燈槽2中用于放置剎車燈，并且每個燈槽2的內部均開設有兩個螺絲孔2.1，螺絲孔2.1為通孔，將底板1.1 和豎板1.2連通，從而方便在豎版1.2的一側插入螺絲進行安裝，所述底板 1.1在靠近兩側處開設有蓋板定位孔3，蓋板定位孔3中開設有螺絲孔和加強筋，用于安裝蓋板，底板1.1的背面設置有螺栓4，所述螺栓4包括螺栓座4.1、螺栓頭4.2和螺栓保護套4.3，所述螺栓座4.1固定在擾流板本體1 的背面，所述螺栓頭4.2固定在螺栓座4.1上，所述螺栓保護套4.3上端密口，下端套在所述螺栓頭4.2上，所述底板1.1靠近兩側處開設有排水孔5，可以防止雨水匯聚，提高了擾流板的壽命，所述底板1.1的下側以及豎版 1.2的上側均設置有兩塊連接耳板6，連接耳板6的末端帶有彎折的翻邊，翻邊用于和車身連接件配合，從而可以方便地將擾流板本體1與車身固定牢靠。