[實用新型]一種生物質顆粒爐尾氣處理裝置

有效

• 申請號: 201721885790.1
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207838495U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 徐紅定;依成武;劉偉民
• 申請（專利權）人: 揚州龍錦涂裝環保設備有限公司
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00;B01D53/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

本實用新型涉及一種生物質顆粒爐尾氣處理裝置。所述的裝置包括尾氣進氣管前段、中段、末端、纖維過濾器、止加閥、疏水閥、止回閥、排氣口、斜式排氣口、凈化水槽和軸流風機，所述的尾氣進氣管前段設置纖維過濾器，所述的軸流風機設置在纖維過濾器后部，所述的尾氣進氣管中段設置為彎管狀，所述的止加閥設置在尾氣進氣管中段前端，所述的止回閥設置在尾氣進氣管中段后端，所述的疏水閥設置在尾氣進氣管中段彎管的底端，所述的尾氣進氣管末段呈斜管狀并連接斜式排氣口，所述的斜式排氣口設置在凈化水槽內，所述的排氣口設置在凈化水槽上方。本實用新型結構簡單、多次凈化、凈化速度快、氣液接觸面積大、凈化效果好、運行穩定、使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及一種廢氣處理裝置，尤其涉及一種生物質顆粒爐尾氣處理裝置。

背景技術

現有汽車尾氣排放準標不一，主要靠三元催化器，電噴，提高燃油標準，來降低尾氣排放。也有一些新的汽車尾氣處理方法，如等離子處理、超聲負氧離子處理等，只是提出一個構想，經實踐方案不可行。大量的汽車尾氣排放于空氣當中，對人的呼吸系統和心血管等方面的疾病帶來巨大的傷害。

實用新型內容

本實用新型為了解決以上問題提供了一種結構簡單、多次凈化、凈化速度快、氣液接觸面積大、凈化效果好、運行穩定、使用壽命長的生物質顆粒爐尾氣處理裝置。

本實用新型的技術方案是：所述的裝置包括尾氣進氣管前段、中段、末端、纖維過濾器、止加閥、疏水閥、止回閥、排氣口、斜式排氣口、凈化水槽和軸流風機，所述的尾氣進氣管前段設置纖維過濾器，所述的軸流風機設置在纖維過濾器后部，所述的尾氣進氣管中段設置為彎管狀，所述的止加閥設置在尾氣進氣管中段前端，所述的止回閥設置在尾氣進氣管中段后端，所述的疏水閥設置在尾氣進氣管中段彎管的底端，所述的尾氣進氣管末段呈斜管狀并連接斜式排氣口，所述的斜式排氣口設置在凈化水槽內，所述的排氣口設置在凈化水槽上方。

本實用新型尾氣進口管處設置纖維過濾器，除去固體塵粒，第一次凈化尾氣，并保護軸流風機；尾氣進口管前段設置軸流風機，主動抽吸尾氣；尾氣排放管末端排放口設置成斜式喇叭排氣口，以增大與凈水化水槽中的凈化液體接觸；工藝終端設有凈化水槽，以第二次凈化尾氣；根據尾氣的成分，配制水過濾器中的凈化劑，水過濾器中的水采用循環水凈化方式進行處理，減少大氣污染等。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1是纖維過濾器，2是止加閥，3是疏水閥，4是止回閥，5是排氣口，6是斜式排氣口，7是凈化水槽，8是軸流風機。

具體實施方式

一種生物質顆粒爐尾氣處理裝置，所述的裝置包括尾氣進氣管前段、中段、末端、纖維過濾器1、止加閥2、疏水閥3、止回閥4、排氣口5、斜式排氣口6、凈化水槽7和軸流風機8，所述的尾氣進氣管前段設置纖維過濾器1，所述的軸流風機8設置在纖維過濾器1后部，所述的尾氣進氣管中段設置為彎管狀，所述的止加閥2設置在尾氣進氣管中段前端，所述的止回閥4設置在尾氣進氣管中段后端，所述的疏水閥3設置在尾氣進氣管中段彎管的底端，所述的尾氣進氣管末段呈斜管狀并連接斜式排氣口6，所述的斜式排氣口6設置在凈化水槽7內，所述的排氣口5設置在凈化水槽7上方。

以上實施例僅用以說明本發明創造而并非限制本發明創造所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發明創造已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本發明創造進行修改或等同替換；而一切不脫離本發明創造的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本發明創造的權利要求范圍中。