[實(shí)用新型]一種無(wú)車縫鞋面結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721885697.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207969750U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施雅雯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 施雅雯
• 主分類號(hào): A43B23/02
• 分類號(hào): A43B23/02
• 代理公司: 泉州協(xié)創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35231
• 代理人: 王偉強(qiáng)

本實(shí)用新型具體公開(kāi)一種無(wú)車縫鞋面結(jié)構(gòu)，包括前幫面和后幫面，所述前幫面和后幫面之間的接合處內(nèi)面通過(guò)接合材料層熱熔連接，所述前幫面和后幫面之間的接合處表面通過(guò)高低溫膜熱熔連接，且所述后幫面由泡棉層及粘固設(shè)置在泡棉層兩側(cè)的內(nèi)里層和表皮層組成。本實(shí)用新型可大大減少車線縫合工序，節(jié)省成本，節(jié)約工序，制造方便，實(shí)現(xiàn)無(wú)車縫鞋面結(jié)構(gòu)，相對(duì)于傳統(tǒng)的鞋面結(jié)構(gòu)具有較好的形變特性及良好的抗沖擊強(qiáng)度、柔韌防護(hù)和緩沖效果，同時(shí)也賦予鞋面良好的透氣性能，并利用具有泡棉層的后幫面與腳后跟良性接觸，提升穿著舒適度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鞋類技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種無(wú)車縫鞋面結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展和生活節(jié)奏的加快，人們對(duì)鞋子的舒適性的要求越來(lái)越高，輕便鞋和運(yùn)動(dòng)鞋作為步行和運(yùn)動(dòng)的主要鞋類，受到人們的青睞。在行走和運(yùn)動(dòng)中，經(jīng)常會(huì)出汗、悶?zāi)_，因而對(duì)這類鞋子的透氣性要求較高。目前常規(guī)的運(yùn)動(dòng)鞋或輕便鞋都是在鞋面上設(shè)置透氣孔，或者是局部采用具有孔的網(wǎng)布來(lái)透氣，這種結(jié)構(gòu)的鞋子，透氣效果不理想，沒(méi)有設(shè)置透氣孔的部位還是很濕熱，并且鞋面較硬，緩沖性和舒適性差，新鞋都有可能會(huì)傷腳。

另外，傳統(tǒng)的鞋面通常包含若干的片材，各片材一般通過(guò)縫線縫合的方式形成鞋面。一方面，采用縫線縫合的方式工序較為繁瑣；另一方面，采用縫線縫合的鞋面的鞋使用時(shí)，鞋面靠近腳掌的縫線可能會(huì)對(duì)腳掌產(chǎn)生摩擦，影響穿著的舒適度。因而，需要開(kāi)發(fā)一種新的鞋面，以減輕或改進(jìn)現(xiàn)有縫線縫合的鞋面的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供一種無(wú)車縫鞋面結(jié)構(gòu)，柔軟舒適，具有良好的透氣性和緩沖保護(hù)性。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)解決方案是：

一種無(wú)車縫鞋面結(jié)構(gòu)，包括前幫面和后幫面，所述前幫面和后幫面之間的接合處內(nèi)面通過(guò)接合材料層熱熔連接，所述前幫面和后幫面之間的接合處表面通過(guò)高低溫膜熱熔連接，且所述后幫面由泡棉層及粘固設(shè)置在泡棉層兩側(cè)的內(nèi)里層和表皮層組成。

優(yōu)選地，所述前幫面為經(jīng)編織物。

優(yōu)選地，所述接合材料層為無(wú)紡布。

優(yōu)選地，所述接合材料層為寬度10mm～13mm的條狀體。

優(yōu)選地，所述高低溫膜的后端延伸至后幫面的后端，所述高低溫膜的前端延伸至前幫面的鞋眼處，且所述高低溫膜上設(shè)有透氣通孔。

優(yōu)選地，所述前幫面與高低溫膜的部分區(qū)域之間夾置有墊革層；和/或

所述后幫面與高低溫膜的部分區(qū)域之間夾置有墊革層。

本實(shí)用新型的有益效果：由于在前幫面和后幫面的接合處通過(guò)接合材料層和高低溫膜熱熔連接在一起，且前幫面為經(jīng)編織物，后幫面由泡棉層及粘固在泡棉層兩側(cè)的內(nèi)里層和表皮層組成，從而大大減少車線縫合工序，節(jié)省成本，節(jié)約工序，制造方便，實(shí)現(xiàn)無(wú)車縫鞋面結(jié)構(gòu)，相對(duì)于傳統(tǒng)的鞋面結(jié)構(gòu)具有較好的形變特性及良好的抗沖擊強(qiáng)度、柔韌防護(hù)和緩沖效果，同時(shí)也賦予鞋面良好的透氣性能，并利用具有泡棉層的后幫面與腳后跟良性接觸，提升穿著舒適度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型鞋面內(nèi)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型鞋面表面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型后幫面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

10、前幫面；20、后幫面；21、表皮層；22、泡棉層；23、內(nèi)里層；30、接合材料層；40、高低溫膜；41、透氣通孔；50、墊革層；100、掛釘孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：