[實用新型]一種帶有導流尾翼的風力發(fā)電機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721885616.7 | 申請日： | 2017-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN207686904U | 公開（公告）日： | 2018-08-03 |
| 發(fā)明（設計）人： | 朱永兵 | 申請（專利權）人： | 天津海瑞機械制造有限公司 |
| 主分類號： | F03D9/25 | 分類號： | F03D9/25;F03D7/02;F03D1/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300000 天*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 尾翼板 尾桿 機艙 導流 套桿 凸塊 本實用新型 齒輪變速箱 風力發(fā)電機 輸出轉軸 輸入轉軸 尾翼 風葉 環(huán)形陣列分布 發(fā)電機設備 發(fā)電機主體 機艙內部 連接連桿 螺旋固定 一端連接 傳統(tǒng)的 導流槽 滑動套 上端面 調向 滑桿 轉銷 背離 延伸 保留 | ||
1.一種帶有導流尾翼的風力發(fā)電機，包括風葉(1)、機艙(6)、凸塊(8)和尾翼板(15)，其特征在于：所述風葉(1)呈環(huán)形陣列分布安裝在輸出轉軸(2)頂端，輸出轉軸(2)延伸至機艙(6)內部與齒輪變速箱(4)連接，齒輪變速箱(4)另一端連接有輸入轉軸(5)，輸入轉軸(5)另一端與發(fā)電機主體(7)連接，所述機艙(6)一側面上固定有凸塊(8)，凸塊(8)背離機艙(6)的一側面上螺旋固定連接有尾桿套桿(9)，尾桿套桿(9)內滑動套裝有尾桿滑桿(12)，所述尾翼板(15)一端固定連接連桿(14)，連桿(14)另一端通過轉銷(13)安裝在尾桿套桿(9)上端面，尾翼板(15)兩外側面上均開設有導流槽(19)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有導流尾翼的風力發(fā)電機，其特征在于：所述輸出轉軸(2)上配套設置有軸套(3)，且軸套(3)固定在輸出轉軸(2)和機艙(6)交界處。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有導流尾翼的風力發(fā)電機，其特征在于：所述凸塊(8)對應尾桿套桿(9)的位置處開設有螺旋凹槽(16)，尾桿套桿(9)靠近凸塊(8)的一端處刻錄有與螺旋凹槽(16)適配的螺紋(17)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有導流尾翼的風力發(fā)電機，其特征在于：所述尾桿套桿(9)和尾桿滑桿(12)之間通過限位銷(11)進行固定，且尾桿套桿(9)和尾桿滑桿(12)上均開設有與限位銷(11)匹配的限位固定孔(10)。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有導流尾翼的風力發(fā)電機，其特征在于：所述尾翼板(15)共設置有兩個，且尾翼板(15)關于尾桿滑桿(12)對稱分布。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有導流尾翼的風力發(fā)電機，其特征在于：所述尾翼板(15)呈弧形扁平狀。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有導流尾翼的風力發(fā)電機，其特征在于：所述尾桿套桿(9)對應連桿(14)的位置處開設有轉銷槽(18)。
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