[實用新型]一種汽車扶手箱的移動式扶手

有效

• 申請號: 201721885035.3
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207747789U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 李昌華
• 申請（專利權）人: 長沙隆翔汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其為一種汽車扶手箱的移動式扶手，包括扶手箱，所述扶手箱的兩側面均設有側卡槽，每個所述側卡槽的內壁上均貼合有第一磁鐵塊，且扶手箱的頂面安裝有兩個相互對稱的固定滑軌，所述固定滑軌的頂面設有多個滾輪槽。本實用新型通過扶手箱上的固定滑軌滑動嵌設于箱蓋上的滑塊內的滑槽內，可實現箱蓋在扶手箱上的自由移動，并通過安裝在箱蓋上的卡位塊上的卡位凸起對應卡嵌在扶手箱表面的側卡槽內，可實現對箱蓋的固定，防止其在位置調整好之后在汽車駕駛過程中的隨意移動，通過這種箱蓋的自由移動的方式可達到扶手箱能很好的適應不同胳膊長度的駕駛者胳膊放置的需要，非常人性化，具有較強的實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車扶手箱的移動式扶手。

背景技術

汽車是現代生活中必不可少的交通工具，并且其使用范圍還有逐漸擴大的趨勢，汽車扶手箱作為汽車內部的重要配件目前越來越廣泛的應用到各式車輛中，尤其適用于一些私家車，其作用在于當駕駛員駕駛車輛時，用于放置駕駛員懸空的胳膊，避免長時間駕車帶來的勞累，同時汽車的扶手箱還可用于為駕駛員存儲隨身物品，現有技術中，扶手箱有箱體和箱蓋組成，箱體和箱蓋鉸接，這種鉸接的方式只能實現箱蓋的自由翻轉，但無法實現箱蓋的自由移動，這就可能導致胳膊較短的駕駛者無法很舒適的將手放置在扶手箱上，從而因為胳膊長時間懸空導致駕駛疲勞。鑒于此，我們提出一種汽車扶手箱的移動式扶手。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車扶手箱的移動式扶手，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車扶手箱的移動式扶手，包括扶手箱，所述扶手箱的兩側面均設有側卡槽，每個所述側卡槽的內壁上均貼合有第一磁鐵塊，且扶手箱的頂面安裝有兩個相互對稱的固定滑軌，所述固定滑軌的頂面設有多個滾輪槽，且固定滑軌的兩側面均設有滾輪槽，每個所述滾輪槽內均通過轉軸活動安裝有多個滾輪，所述扶手箱上方安裝有箱蓋，所述箱蓋的底面上安裝有兩個相互對稱的滑塊，每個所述滑塊內均設有滑槽，且固定滑軌嵌設于滑槽內，所述箱蓋內部設有兩個相互對稱的收納槽，所述收納槽和外界連通，且每個收納槽的兩側槽壁均向內開有側限位槽，每個所述側限位槽的兩側槽壁之間均連接有導向桿，且每個收納槽內均活動安裝有卡位塊安裝板，所述卡位塊安裝板上固定安裝有限位塊，所述限位塊的兩端伸入至側限位槽內，且每個導向桿均貫穿限位塊，且每個卡位塊安裝板前端均通過轉軸活動安裝有卡位塊，所述卡位塊靠近扶手箱的側面上設有卡位凸起，所述卡位凸起上安裝有第二磁鐵塊。

優選的，所述固定滑軌的截面呈T型。

優選的，所述滾輪槽在每個固定滑軌的頂面共設有兩個，兩個滾輪槽相互對稱。

優選的，所述滾輪在每個滾輪槽內均至少設有三個，呈線性等距離排列。

優選的，所述限位塊和側限位槽的槽壁之間連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧環繞于導向桿上。

優選的，所述第二磁鐵塊和第一磁鐵塊的寬度相等，二者之間位置相互對應，且二者相互對應的磁極為異性磁極。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過扶手箱上的固定滑軌滑動嵌設于箱蓋上的滑塊內的滑槽內，可實現箱蓋在扶手箱上的自由移動，并通過安裝在箱蓋上的卡位塊上的卡位凸起對應卡嵌在扶手箱表面的側卡槽內，可實現對箱蓋的固定，防止其在位置調整好之后在汽車駕駛過程中的隨意移動，通過這種箱蓋的自由移動的方式可達到扶手箱能很好的適應不同胳膊長度的駕駛者胳膊放置的需要，非常人性化，具有較強的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型卡位塊安裝板和卡位塊收合狀態下的結構示意圖；

圖2為本實用新型卡位塊安裝板和卡位塊收合展開下的結構示意圖；

圖3為本實用新型圖1中A處放大圖；