[實用新型]一種滑油阻尼器活塞拆卸工具

有效

• 申請號: 201721884300.6
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207771720U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 周四斌;楊沖;張國光
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司七五〇試驗場
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種滑油阻尼器活塞拆卸工具，由底座、導向桿、驅動架、驅動螺桿、驅動螺母一和手柄組成；應用時，首先，將滑油阻尼器的端頭部位卡入滑油阻尼器活塞拆卸工具底座上的擋塊孔內，并采用抱箍將滑油阻尼器固定住；然后，操作手柄，調整驅動架位置，使驅動架的連接螺桿靠近活塞的連接螺孔，手動擰緊連接螺桿，保證連接螺桿和活塞連接可靠；最后，操作手柄，把活塞從滑油阻尼器殼體中拔出，拆下活塞，即可完成滑油阻尼器活塞拆卸工作。本實用新型可以解決滑油阻尼器活塞拆卸困難的問題，操作簡單，便捷有效，實用性強，消除了拆卸過程中的安全隱患，減輕了拆卸工人的勞動強度，提高了拆卸速度和拆卸質量。

技術領域

本實用新型涉及拆卸輔助工具的技術領域，特別是指一種滑油阻尼器活塞拆卸工具。

背景技術

在某型產品湖上交驗過程中，試后都要對動力艙段進行分解清洗、再裝配。而滑油阻尼器是發動機上的一個重要組件，主要由外殼、卡環、滑油阻尼器導管、活塞、單向閥、O形密封圈等組成。試后都要進行分解清洗、更換O形密封圈后再裝配。

目前，在分解滑油阻尼器時，是先將卡環用卡簧鉗取出，然后將帶螺紋的提環擰入活塞一端，將滑油阻尼器外殼人工固定，然后用力拔提環將其取出，或者將提環固定，用雙手緊握滑油阻尼器外殼用力將其拔出。

這種拆卸方法往往拆卸困難，由于活塞和滑油阻尼器外殼之間是緊配合，不管是固定滑油阻尼器外殼還是固定提環，都難以將滑油導管拔出，而且在拆卸過程中存在安全隱患，有可能會傷及產品或者是人。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種滑油阻尼器活塞拆卸工具，為了解決現有技術中活塞和滑油阻尼器拆卸困難，存在安全隱患的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的實施例采用如下技術方案：

一種滑油阻尼器活塞拆卸工具，采用絲杠螺母傳動機構，將旋轉運動轉換為直線運動，完成滑油阻尼器活塞的拆卸；由底座、導向桿、驅動架、驅動螺桿、驅動螺母一和手柄組成；所述底座包括支撐環、抱箍、擋塊、支撐座、支撐腿和支撐塊；所述支撐環用于支撐滑油阻尼器，并與抱箍配合用于固定滑油阻尼器端部，所述擋塊用于限制滑油阻尼器軸向方向上的位移；所述支撐塊上安裝有驅動螺母一；所述導向桿安裝在支撐塊上，用于限制活塞在拆卸過程中沿直線運動；所述驅動架用于與活塞連接；所述驅動螺桿一端與底座的支撐塊裝配，另一端與手柄連接，所述驅動螺桿能夠在驅動架內轉動，并帶動活塞從滑油阻尼器殼體中拔出，拆下活塞，完成滑油阻尼器活塞拆卸。

優選地，所述驅動架包括驅動螺母二、固定滑套、連接架、滑環和連接螺桿；所述驅動架的一端安裝有驅動螺母二，所述驅動螺母二用于帶動驅動架運動；所述滑環包括多個，穿在導向桿上，用于保證驅動架直線運動；所述驅動架的另一端安裝有固定滑套，所述驅動螺桿可在固定滑套內轉動；所述驅動架上鉚接有連接螺桿，連接螺桿可繞軸線旋轉并且不會軸向松脫，連接螺桿的一端通過螺紋與活塞的螺紋孔連接。

本實用新型的有益效果為：本實用新型實施例提供了一種滑油阻尼器活塞拆卸工具，由底座、導向桿、驅動架、驅動螺桿、驅動螺母一和手柄組成；應用時，首先，將滑油阻尼器的端頭部位卡入滑油阻尼器活塞拆卸工具底座上的擋塊孔內，并采用抱箍將滑油阻尼器固定住；然后，操作手柄，調整驅動架位置，使驅動架的連接螺桿靠近活塞的連接螺孔，手動擰緊連接螺桿，保證連接螺桿和活塞連接可靠；最后，操作手柄，把活塞從滑油阻尼器殼體中拔出，拆下活塞，即可完成滑油阻尼器活塞拆卸工作。本實用新型可以解決滑油阻尼器活塞拆卸困難的問題，操作簡單，便捷有效，實用性強，消除了拆卸過程中的安全隱患，減輕了拆卸工人的勞動強度，提高了拆卸速度和拆卸質量，本實用新型的拆卸方法可推廣至類型結構的活塞拆卸工作中。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的滑油阻尼器活塞拆卸工具組成結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的底座的結構示意圖；