[實用新型]一種自控全液壓稀漿封層車

有效

• 申請號: 201721883996.0
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207685633U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 李鎖龍;彭崇孝;肖定成;曹軍
• 申請（專利權）人: 湖南新永利交通科工貿有限公司
• 主分類號: E01C19/16
• 分類號: E01C19/16
• 代理公司: 長沙科明知識產權代理事務所(普通合伙) 43203
• 代理人: 陳靖;彭乃恩

1.一種自控全液壓稀漿封層車，其特征在于，包括全功率取力的汽車底盤、主動力傳動

系統、上裝執行機構和分別與所述上裝執行機構相連的水箱部分、瀝青箱部分、石料箱部分、纖維箱部分、皮帶輸送部分、水路總成部分、瀝青管路總成部分、拌缸部分、水泥箱部分、纖維切割器部分，所述水泥箱部分和纖維箱部分與所述拌缸部分相連，所述石料箱部分通過所述皮帶輸送部分與所述拌缸部分相連，所述水箱部分通過所述水路總成部分與所述拌缸部分相連，所述瀝青箱部分通過所述瀝青管路總成部分與所述拌缸部分相連，所述纖維箱部分與所述石料箱部分相連且處于所述石料箱部分的后上部，所述纖維切割器部分設置于所述纖維箱部分的下方且分別與所述石料箱部分、纖維箱部分、拌缸部分相連；

所述主動力傳動系統包括依次相連的發動機、變速箱、驅動軸、液壓分動系統、后輪驅動軸、后輪；

所述液壓分動系統包括分動箱和分別設置在所述分動箱上的第一上裝泵、第二上裝泵、動力輸入口、二個行走馬達、行走閉式泵、第三上裝泵、動力輸出口；

所述自控全液壓稀漿封層車正常行走時，所述動力輸入口通過所述分動箱與所述動力輸出口相連；

所述自控全液壓稀漿封層車正常工作時，所述動力輸入口通過所述分動箱分別與所述第一上裝泵、第二上裝泵、第三上裝泵和行走閉式泵相連，所述行走閉式泵分別與所述二個行走馬達相連，每個所述行走馬達都與所述動力輸出口相連。

2.根據權利要求1所述的自控全液壓稀漿封層車，其特征在于，所述上裝執行機構包

括液壓油缸、水泥箱馬達、水路馬達、瀝青管路馬達、皮帶輸送馬達、拌缸馬達、纖維切割馬達；

所述第一上裝泵分別與所述水泥箱馬達、水路馬達、瀝青管路馬達相連，所述第二上裝

泵分別與所述液壓油缸、皮帶輸送馬達相連，所述第三上裝泵分別與所述拌缸馬達、纖維切割馬達相連，所述水泥箱馬達與所述水泥箱部分相連，所述水路馬達與所述水路總成部分相連，所述瀝青管路馬達與所述瀝青管路總成部分相連，所述皮帶輸送馬達與所述皮帶輸送部分相連，所述拌缸馬達與所述拌缸部分相連，所述纖維切割馬達與所述纖維切割器部分相連。

3.根據權利要求2所述的自控全液壓稀漿封層車，其特征在于，所述自控全液壓稀漿封

層車還包括相連的液壓散熱器和液壓散熱器馬達，用于降低液壓油溫度，所述液壓散熱器設置在所述汽車底盤上且處于所述石料箱部分的下方，所述液壓散熱器馬達與所述第二上裝泵相連。

4.根據權利要求1所述的自控全液壓稀漿封層車，其特征在于，所述纖維箱部分通過螺

栓與所述石料箱部分相連，所述纖維切割器部分也通過螺栓與所述石料箱部分相連。

5.根據權利要求1所述的自控全液壓稀漿封層車，其特征在于，所述發動機和變速箱之

間設有離合器。

6.根據權利要求1所述的自控全液壓稀漿封層車，其特征在于，所述變速箱通過萬向節

與所述驅動軸相連。