[實用新型]一種汽車底板支撐件

有效

• 申請號: 201721883913.8
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207809351U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 閆偉
• 申請（專利權）人: 天津中嘉盛君精密機械有限公司
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;B60S9/10
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 薛萌萌

本實用新型提供了一種汽車底板支撐件，包括底板、底部撐軸及上部支撐裝置；底部撐軸設置在底板下端面，上部支撐裝置設置在底板上方，底部撐軸底部端面設有撐軸螺紋孔；上部支撐裝置包括壓板、軌道鎖緊配件及多個滑行軌道，滑行軌道設置在底板上端面，軌道鎖緊配件及壓板均設置在滑行軌道上。本實用新型所述的一種汽車底板支撐件，以通過底部撐軸與底部的液壓裝置進行連接固定，通過上部支撐裝置中的L形壓板與汽車底板進行配合，通過上部支撐裝置中的軌道鎖緊配件對壓板進行固定，完成支撐件與汽車之間的固定，通過滑行軌道與壓板之間的調節，完成對支撐件的支撐位置的調節。

技術領域

本實用新型屬于汽車修理配件領域，尤其是涉及一種汽車底板支撐件。

背景技術

現有技術中，在汽車底部修理過程中或對汽車輪胎進行拆卸的過程中，需要對汽車整體或者一側進行上抬，在上抬的過程中使用支撐件進行固定，在小范圍的修理中，上抬的工具選用千斤頂等小型的液壓裝置，往往因為未使用支撐件固定出現車體側滑，在需要大范圍將汽車底部上抬時，往往采用較大型的液壓裝置對汽車上抬，使用的支撐件造價較高，并且裝配工序復雜。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種汽車底板支撐件，以解決了在小范圍的汽車修理中出現車體側滑及較大型的液壓裝置對汽車上抬使用的支撐件造價較高，并且裝配工序復雜等問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種汽車底板支撐件，包括底板、底部撐軸及上部支撐裝置；

所述底部撐軸設置在所述底板下端面，所述上部支撐裝置設置在所述底板上方，所述底部撐軸底部端面設有撐軸螺紋孔；

所述上部支撐裝置包括壓板、軌道鎖緊配件及多個滑行軌道，所述滑行軌道設置在所述底板上端面，所述軌道鎖緊配件及壓板均設置在所述滑行軌道上。

進一步的，所述底板形狀為偏心圓形，所述底部撐軸設置在所述底板底部左側圓心處，所述底板底部右側圓心處設有螺紋通孔。

進一步的，所述底部撐軸下方設有軸板，所述軸板下端面設有倒角。

進一步的，所述底部撐軸通過多個肋板與所述軸板連接。

進一步的，所述撐軸螺紋孔為螺紋盲孔。

進一步的，所述滑行軌道設有兩條，所述滑行軌道對稱設置在所述底板上端面前后兩側。

進一步的，所述壓板為L形，所述軌道鎖緊配件設置在所述壓板開口前方。

進一步的，所述壓板下端面設有凹槽，所述壓板通過凹槽與所述滑行軌道連接。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種汽車底板支撐件具有以下優勢：

本實用新型所述的一種汽車底板支撐件，以通過底部撐軸與底部的液壓裝置進行連接固定，通過上部支撐裝置中的L形壓板與汽車底板進行配合，通過上部支撐裝置中的軌道鎖緊配件對壓板進行固定，完成支撐件與汽車之間的固定，通過滑行軌道與壓板之間的調節，完成對支撐件的支撐位置的調節。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的一種汽車底板支撐件示意圖。

附圖標記說明：

101-底板；1011-螺紋通孔；201-軸板；2011-倒角；2012-肋板；301-底板撐軸；3011-撐軸螺紋；401-滑行軌道；501-壓板；601-軌道鎖緊配件。

具體實施方式