[實(shí)用新型]一種輪胎模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721883907.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208164105U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟寶堂;趙鵬;張偉;王家棟;杜平;劉志蘭;孫日文;單既強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東豪邁機(jī)械科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B29C33/02
• 分類號(hào): B29C33/02;B29C33/42;B29L30/00
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 趙妍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎模具，它屬于輪胎模具領(lǐng)域，包括模具本體，模具本體上靠近內(nèi)側(cè)輪胎胎坯處設(shè)有電加熱裝置，加熱位置靠近硫化輪胎，熱傳導(dǎo)效率高，本實(shí)用新型電加熱裝置均勻布置保證加熱的穩(wěn)定性，電加熱裝置設(shè)為電加熱線圈，也可以選擇熱電偶等常用加熱裝置。本實(shí)用新型模具本體包括底座、上蓋、花紋塊、弓形座和中模套，電加熱裝置的具體位置優(yōu)選設(shè)置在弓形座內(nèi)側(cè)以及上蓋和底座內(nèi)側(cè)，這樣不僅能夠減小與硫化輪胎的距離，而且可以對(duì)不同型號(hào)花紋塊、上下側(cè)板進(jìn)行更換，提高通用性，有利于電加熱裝置的重復(fù)使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪胎模具領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎模具。

背景技術(shù)

輪胎活絡(luò)模具是輪胎硫化成型必須設(shè)備。目前，輪胎硫化過(guò)程需要將胎模具加熱至180℃左右保溫硫化，現(xiàn)階段模具加熱方式為，將胎坯放置到模具內(nèi)，通過(guò)水蒸氣和過(guò)熱水對(duì)模具進(jìn)行加熱。但是現(xiàn)有的水蒸氣需要額外的管路通入到模具中，而且管路的設(shè)置及水蒸氣的獲取及運(yùn)輸都會(huì)帶來(lái)成本的增加。

模具在長(zhǎng)期使用過(guò)程中容易被蒸氣腐蝕，而且模具使用后存放時(shí)，模具蒸氣室內(nèi)，會(huì)有部分冷凝水，會(huì)導(dǎo)致模具銹蝕，使其使用壽命受到影響。另外，輪胎廠需要建造鍋爐生產(chǎn)蒸汽或過(guò)熱水，燃燒煤，污染環(huán)境，如果凈化，需要增加環(huán)保設(shè)施，增加設(shè)備投資與廠區(qū)占地面積。其次，蒸氣管道需要定期檢查、維修，防止跑漏；還有管道使用的密封圈老化導(dǎo)致泄漏，鋪設(shè)管道，導(dǎo)致硫化機(jī)安裝復(fù)雜，安裝后硫化機(jī)周圍管道錯(cuò)綜復(fù)雜，檢修困難等問(wèn)題。

盡管目前出現(xiàn)了電加熱的輪胎活絡(luò)模具，但是目前的電加熱效率低，電加熱裝置離硫化輪胎較遠(yuǎn)，保溫性及加熱效率等都受到限制。

有鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型結(jié)合相關(guān)領(lǐng)域多年的設(shè)計(jì)及使用經(jīng)驗(yàn)，輔以過(guò)強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)，設(shè)計(jì)制造了一種輪胎模具，來(lái)克服上述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的一種輪胎模具，將電加熱裝置設(shè)置在靠近硫化輪胎側(cè)，提高其加熱效率和熱利用率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種輪胎模具，包括模具本體，所述模具本體上靠近內(nèi)側(cè)輪胎胎坯處設(shè)有電加熱裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述電加熱裝置設(shè)為電加熱線圈。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述模具本體包括底座、上蓋、花紋塊、弓形座和中模套。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述電加熱裝置設(shè)置在所述弓形座內(nèi)側(cè)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述電加熱裝置設(shè)置在所述上蓋和所述底座內(nèi)側(cè)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述中模套外側(cè)設(shè)有保溫層。

該實(shí)用新型的有益之處在于：

1、本實(shí)用新型在模具本體上靠近內(nèi)側(cè)輪胎胎坯處設(shè)有電加熱裝置不僅提高了熱傳導(dǎo)效率，而且減小了設(shè)備安裝的復(fù)雜性，降低了設(shè)備的成本。

2、本實(shí)用新型電加熱裝置的具體位置設(shè)置在弓形座內(nèi)側(cè)以及上蓋和底座內(nèi)側(cè)，這樣不僅能夠減小與硫化輪胎的距離，而且可以對(duì)不同型號(hào)花紋塊、上下側(cè)板進(jìn)行更換，提高通用性，有利于加熱裝置的重復(fù)使用。

3、通過(guò)添加保溫裝置還能夠進(jìn)一步減少熱量損耗，節(jié)能減耗。

4、本實(shí)用新型相較傳統(tǒng)設(shè)備可以減少管道安裝和設(shè)備安裝的復(fù)雜性，同時(shí)取消了蒸氣與過(guò)熱水設(shè)備，減少了投資。

5、本實(shí)用新型各組成部分均可用現(xiàn)有加工技術(shù)加工，加工難度及成本較低。

附圖說(shuō)明

圖1為一種輪胎模具的示意圖；

圖中：1-底座、2-弓形座、3-內(nèi)側(cè)輪胎胎坯、4-上蓋、5-中模套、6-保溫層、7-電加熱裝置、8-花紋塊。