[實(shí)用新型]用于滑軌的同步機(jī)構(gòu)及具有其的抽拉部件和冰箱有效
申請?zhí)枺?/td> | 201721883200.1 | 申請日: | 2017-12-28 |
公開(公告)號: | CN207936612U | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何文華;聶俊 | 申請(專利權(quán))人: | 青島海爾股份有限公司 |
主分類號: | F25D25/02 | 分類號: | F25D25/02 |
代理公司: | 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;王雪梅 |
地址: | 266101 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 滑軌 齒輪 滑軌支架 同步機(jī)構(gòu) 齒條 移動(dòng)滑軌 本實(shí)用新型 推入 嚙合 齒輪連接 抽拉部件 極限位置 拉出方向 兩側(cè)滑軌 平行設(shè)置 同步運(yùn)行 齒區(qū)段 可轉(zhuǎn)動(dòng) 同步的 拉出 無齒 橫跨 同心 冰箱 脫離 | ||
本實(shí)用新型提供了一種用于滑軌的同步機(jī)構(gòu),滑軌包括平行設(shè)置的一對滑軌支架和設(shè)置于一對滑軌支架上的一對移動(dòng)滑軌,同步機(jī)構(gòu)包括:一對齒輪,分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于一對移動(dòng)滑軌相對的內(nèi)側(cè)后部;連桿,橫跨于滑軌之間,且其兩端分別與一對齒輪連接;一對齒條,分別設(shè)置于一對滑軌支架上,且分別與一對齒輪相嚙合;一對齒條沿拉出方向的前端均設(shè)置有無齒區(qū)段,以在移動(dòng)滑軌相對滑軌支架向前拉出至極限位置時(shí),使一對齒輪在無齒區(qū)段脫離一對齒條。本實(shí)用新型的用于滑軌的同步機(jī)構(gòu)可在滑軌的推入初始位置調(diào)整用于同步的兩側(cè)齒輪與其對應(yīng)齒條的位置關(guān)系,從而使兩側(cè)齒輪在滑軌的推入過程中始終保持同心狀態(tài),確保兩側(cè)滑軌的同步運(yùn)行。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及滑動(dòng)軌道技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種用于滑軌的同步機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有應(yīng)用于抽屜等抽拉部件的滑軌組件在被推拉的過程中可能會(huì)由于受力不均引起兩側(cè)滑軌不同步,因此導(dǎo)致推拉時(shí)抽拉部件擺動(dòng),使用性不好。現(xiàn)有技術(shù)中的用于滑軌組件的同步機(jī)構(gòu)通過連接兩側(cè)滑軌組件中的移動(dòng)滑軌強(qiáng)制兩側(cè)滑軌同步移動(dòng)效果有限,且在滑軌已經(jīng)不同步的情況下,現(xiàn)有的同步機(jī)構(gòu)可能會(huì)導(dǎo)致滑軌更嚴(yán)重的錯(cuò)位。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的一個(gè)目的是要提供一種提高滑軌兩側(cè)同步度的同步機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型一個(gè)進(jìn)一步的目的是要使得同步機(jī)構(gòu)具有自調(diào)整功能,以在滑軌兩側(cè)不同步時(shí)調(diào)整滑軌的移動(dòng)狀態(tài)。
本實(shí)用新型另一個(gè)進(jìn)一步的目的是要簡化滑軌及同步機(jī)構(gòu)的裝配。
特別地,本實(shí)用新型提供了一種用于滑軌的同步機(jī)構(gòu),所述滑軌包括平行設(shè)置的一對滑軌支架和設(shè)置于所述一對滑軌支架上的一對移動(dòng)滑軌,所述同步機(jī)構(gòu)包括:
一對齒輪,分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述一對移動(dòng)滑軌相對的內(nèi)側(cè)后部;
連桿,橫跨于所述滑軌之間,且其兩端分別與所述一對齒輪連接,以使所述一對齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng);
一對齒條,分別設(shè)置于所述一對滑軌支架上,且分別與所述一對齒輪相嚙合;其中
所述一對齒條的安裝方向與所述移動(dòng)滑軌相對于所述滑軌支架的推拉方向一致,且所述齒條的長度與所述滑軌的推拉行程相對應(yīng);以及
所述一對齒條沿拉出方向的前端均設(shè)置有無齒區(qū)段,以在所述移動(dòng)滑軌相對所述滑軌支架向前拉出至極限位置時(shí),使所述一對齒輪在所述無齒區(qū)段脫離所述一對齒條。
進(jìn)一步地,所述的同步機(jī)構(gòu)還包括:
一對固定座,分別固定于所述一對移動(dòng)滑軌相對的內(nèi)側(cè)后部;
一對支撐軸套,分別安裝于所述一對固定座上,設(shè)置成使其中心軸線分別垂直于所述一對固定座;其中
每個(gè)所述支撐軸套均具有一個(gè)朝向?qū)?yīng)的所述固定座的第一端和背離對應(yīng)的所述固定座的第二端;
每個(gè)所述固定座均開設(shè)有容納孔,所述容納孔的至少部分邊緣設(shè)置有遮擋部,且配置成在所述固定座的內(nèi)側(cè)自所述部分邊緣向所述容納孔的內(nèi)部延伸,以遮擋部分所述容納孔;以及
每個(gè)所述支撐軸套的所述第一端可拆卸地卡接于對應(yīng)的所述固定座的所述容納孔內(nèi),所述第二端與對應(yīng)的所述齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
進(jìn)一步地,所述容納孔配置為長形方孔,所述方孔的沿所述拉出方向的前端孔壁和與所述前端孔壁連接的部分上端孔壁和部分下端孔壁配置成自所述容納孔所在平面向所述固定座內(nèi)側(cè)延伸,以形成三面封閉的止擋壁;
由所述部分上端孔壁和所述部分下端孔壁延伸形成的所述止擋壁的延伸末端相向彎折延伸,以在所述固定座內(nèi)側(cè)形成兩條相對的所述遮擋部。
進(jìn)一步地,所述支撐軸套的所述第一端的外部呈方形階梯狀,且具有底板部和位于所述底板部內(nèi)側(cè)的連接部;
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