[實用新型]一種安全保護的新能源汽車防撞桿

有效

• 申請號: 201721883091.3
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207943009U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 齊遵增
• 申請（專利權）人: 陳婷
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/24;B60R19/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種安全保護的新能源汽車防撞桿，包括前橫梁，所述前橫梁的一側設置有后橫梁，所述前橫梁和后橫梁的左右兩端均設置有連接塊，安裝孔的外部設置有磁性連接邊，所以安裝的時候磁性連接邊會對金屬螺柱產生磁力吸引，引導其插入連接，避免了安裝空間較小，胳膊插入影響視線不便觀察插入的麻煩，提高了安裝的效率，插入之后開始轉動螺帽將螺柱上的旋轉螺紋與安裝孔內壁上的螺紋進行契合連接，連接到的時候會將螺柱上靠近緊固邊位置處的橡膠緊固套插入安裝孔內部，橡膠緊固套會利用其自身的彈性將螺柱和安裝孔再次固定，這樣可以避免后期車輛行走時產生振動使螺柱松動脫落造成安全事故。

技術領域

本實用新型屬于新能源汽車相關技術領域，具體涉及一種安全保護的新能源汽車防撞桿。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車的使用逐漸普及，對于汽車安全也受到越來越多的重視，其中汽車的防撞桿就是其中比較重要的安全部件。如我國公開了“汽車防撞桿”(申請號：CN201120278593.X)，該專利包括：本體；所述的本體是采用GMT材料的、一次模壓成型的結構；本實用新型的有益效果是：相比原有的防撞桿，在保證滿足安全性能的條件的同時，不僅降低了生產成本，而且降低了汽車碰撞后的修理費用。

上述專利技術存在以下問題：使用的時候安裝不太方便，由于設備安裝時與汽車之間的空間較小，所以操作不方便，使用操作工具插入本省就不太方便，還需要將螺柱插入安裝孔，由于人體胳膊較大，所以插入時視線會被遮住，不便于觀察安裝，且安裝之后在汽車行駛過程中會產生振動，強力持續振動會將螺柱連接產生振動，導致螺柱脫落造成安全事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種安全保護的新能源汽車防撞桿，以解決上述背景技術中提出的使用的時候安裝不太方便，由于設備安裝時與汽車之間的空間較小，所以操作不方便，使用操作工具插入本省就不太方便，還需要將螺柱插入安裝孔，由于人體胳膊較大，所以插入時視線會被遮住，不便于觀察安裝，且安裝之后在汽車行駛過程中會產生振動，強力持續振動會將螺柱連接產生振動，導致螺柱脫落造成安全事故問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種安全保護的新能源汽車防撞桿，包括前橫梁，所述前橫梁的一側設置有后橫梁，所述前橫梁和后橫梁的左右兩端均設置有連接塊，所述連接塊的另一端設置有牽引梁，所述牽引梁的另一端連接有吸能塊，所述吸能塊上設置有緩沖孔，所述吸能塊的一端連接有連接邊，且吸能塊與連接邊的連接處設置有焊縫，所述連接邊的四角處設置只有安裝孔，所述安裝孔的外側邊設置有磁性連接邊，所述安裝孔的內部插接有螺柱。

優選的，所述螺柱包括螺帽、緊固邊、橡膠緊固套、螺柱和旋轉螺紋，所述螺帽的底部設置有緊固邊，所述緊固邊的下方設置有柱體，所述柱體的外部設置有旋轉螺紋，所述柱體與緊固邊的連接處外部套接有橡膠緊固套。

優選的，所述前橫梁和后橫梁均為圓弧狀結構。

優選的，所述后橫梁與連接塊通過焊接的方式固定連接。

優選的，所述連接邊與吸能塊通過焊縫采用焊接的方式連接。

優選的，所述牽引梁和吸能塊通過焊接的方式固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：安裝孔的外部設置有磁性連接邊，所以安裝的時候磁性連接邊會對金屬螺柱產生磁力吸引，引導其插入連接，避免了安裝空間較小，胳膊插入影響視線不便觀察插入的麻煩，提高了安裝的效率，插入之后開始轉動螺帽將螺柱上的旋轉螺紋與安裝孔內壁上的螺紋進行契合連接，連接到的時候會將螺柱上靠近緊固邊位置處的橡膠緊固套插入安裝孔內部，橡膠緊固套會利用其自身的彈性將螺柱和安裝孔再次固定，這樣可以避免后期車輛行走時產生振動使螺柱松動脫落造成安全事故。

附圖說明