[實(shí)用新型]汽車(chē)穩(wěn)定桿裝配定位塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721882568.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207710678U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳張偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海中國(guó)彈簧制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B27/00
• 分類(lèi)號(hào): B25B27/00;B25B11/02
• 代理公司: 上海華祺知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31247
• 代理人: 劉衛(wèi)宇

本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)穩(wěn)定桿裝配定位塊，包括呈L形的定位塊本體以及磁鐵2。定位塊本體包括豎邊和橫邊，豎邊的下端與橫邊的一端相連；豎邊設(shè)有磁鐵槽，磁鐵嵌設(shè)在磁鐵槽內(nèi)，磁鐵能夠產(chǎn)生磁性力，以使得汽車(chē)穩(wěn)定桿的端頭在抵靠定位塊本體的拐角時(shí)能夠被吸附到豎邊的內(nèi)側(cè)面。采用本實(shí)用新型的汽車(chē)穩(wěn)定桿裝配定位塊后，在汽車(chē)穩(wěn)定桿的裝配過(guò)程中不依賴(lài)人工和外部壓力施加設(shè)備就能實(shí)現(xiàn)對(duì)穩(wěn)定桿端頭進(jìn)行可靠定位。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及用于汽車(chē)穩(wěn)定桿裝配用的定位塊。

背景技術(shù)

在安裝汽車(chē)穩(wěn)定桿的襯套以及卡箍時(shí)，需要使用定位塊將汽車(chē)穩(wěn)定桿一端的端頭進(jìn)行定位，以確保襯套和卡箍的安裝位置準(zhǔn)確無(wú)誤。現(xiàn)有的汽車(chē)穩(wěn)定桿裝配定位塊的結(jié)構(gòu)如圖1所示，汽車(chē)穩(wěn)定桿裝配定位塊呈L形，其包括豎邊91和橫邊92，豎邊91的下端與橫邊92的一端相連。在裝配時(shí)，將汽車(chē)穩(wěn)定桿一端的端頭81抵靠在L形汽車(chē)穩(wěn)定桿裝配定位塊的拐角部位，并用氣缸的推桿71將端頭81抵壓在豎邊91的內(nèi)側(cè)面上，以防止在裝配過(guò)程由于汽車(chē)穩(wěn)定桿發(fā)生機(jī)械振動(dòng)而導(dǎo)致端頭81產(chǎn)生位移，從而影響襯套及卡箍的裝配精度。

在某些空間狹小的場(chǎng)合，由于氣缸體積較大無(wú)法安裝。此時(shí)只能依靠手工操作，將端頭81壓緊在豎邊91的內(nèi)側(cè)面上，但人工操作往往誤差較大，常常導(dǎo)致端頭未貼緊定位塊的豎邊91而造成裝配誤差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種在汽車(chē)穩(wěn)定桿的裝配過(guò)程中不依賴(lài)人工和外部壓力施加設(shè)備就能實(shí)現(xiàn)對(duì)穩(wěn)定桿端頭進(jìn)行可靠定位的定位塊。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)穩(wěn)定桿裝配定位塊，包括呈L形的定位塊本體，定位塊本體包括豎邊和橫邊，豎邊的下端與橫邊的一端相連；其中，該汽車(chē)穩(wěn)定桿裝配定位塊包括磁鐵；豎邊設(shè)有磁鐵槽，磁鐵嵌設(shè)在磁鐵槽內(nèi)，磁鐵能夠產(chǎn)生磁性力，以使得汽車(chē)穩(wěn)定桿的端頭在抵靠定位塊本體的拐角時(shí)能夠被吸附到豎邊的內(nèi)側(cè)面。

上述的汽車(chē)穩(wěn)定桿裝配定位塊，其中，定位塊本體的材質(zhì)為PA66+GF30工程塑料。

本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型的定位塊本體的豎邊內(nèi)設(shè)有磁鐵，能夠在汽車(chē)穩(wěn)定桿的端頭抵靠定位塊本體的拐角時(shí)將端頭吸附到豎邊的內(nèi)側(cè)面，從而避免了汽車(chē)穩(wěn)定桿裝配時(shí)由于機(jī)械振動(dòng)而導(dǎo)致端頭移動(dòng)的現(xiàn)象，提高了裝配精度；

2、本實(shí)用新型的定位塊本體的材質(zhì)為PA66+GF30工程塑料，使得定位塊本體具有不易變形、耐高溫的特點(diǎn)，且在裝配過(guò)程中不會(huì)造成穩(wěn)定桿端頭的涂層磨損；

3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造。

附圖說(shuō)明

圖1示出了現(xiàn)有的汽車(chē)穩(wěn)定桿裝配定位塊的主視示意圖。

圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的汽車(chē)穩(wěn)定桿裝配定位塊的軸測(cè)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的汽車(chē)穩(wěn)定桿裝配定位塊的結(jié)構(gòu)。請(qǐng)參考圖2，根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的汽車(chē)穩(wěn)定桿裝配定位塊包括定位塊本體1和磁鐵 2。

定位塊本體1呈L形，包括豎邊11和橫邊12。豎邊11的下端與橫邊12的一端相連。豎邊11設(shè)有磁鐵槽110，磁鐵2嵌設(shè)在磁鐵槽110內(nèi)，磁鐵2能夠產(chǎn)生磁性力，以使得汽車(chē)穩(wěn)定桿的端頭81在抵靠定位塊本體1的拐角時(shí)能夠被吸附到豎邊11的內(nèi)側(cè)面111，從而避免了汽車(chē)穩(wěn)定桿裝配時(shí)由于機(jī)械振動(dòng)而導(dǎo)致端頭81移動(dòng)的現(xiàn)象，提高了裝配精度。橫邊12設(shè)有多個(gè)螺紋通孔121。

在本實(shí)施例中，磁鐵槽110貫通豎邊11的頂面112和外側(cè)面113。磁鐵2的形狀為長(zhǎng)方體。