[實(shí)用新型]一種窯車倒焰窯有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721882524.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208075551U | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 任繼偉;任皓宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 郟縣任氏瓷業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F27B1/00 | 分類號(hào): | F27B1/00;F27B1/10 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 魏亞珂 |
| 地址: | 467100 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 窯車 車體 窯室 倒焰窯 軌道 燃燒室 本實(shí)用新型 陶瓷制品 火孔 室內(nèi) 人力物力 燒制陶瓷 循環(huán)通道 受熱 成品率 擋風(fēng)板 擋火墻 上端面 臺(tái)面 出窯 下端 窯爐 加熱 裝載 配合 車輪 陶瓷 | ||
本實(shí)用新型屬于窯爐技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種窯車倒焰窯,包括同于燒制陶瓷的窯室、燃燒室,窯室和燃燒室之間設(shè)置有擋火墻,窯室底部設(shè)置有軌道,使軌道上的窯車能夠沿軌道進(jìn)出窯室,窯車包括車體和設(shè)置在車體上端面用于裝載陶瓷的臺(tái)面,以及設(shè)置在車體下端與軌道配合的車輪,車體中部開有與吸火孔相配合的窯車吸火孔。本實(shí)用新型的窯車倒焰窯,采用窯車通過軌道進(jìn)出窯的結(jié)構(gòu),使裝出窯效率大大提高,節(jié)省人力物力;并且在窯室內(nèi)設(shè)置有擋風(fēng)板和收風(fēng)板,使火焰在窯室內(nèi)形成多條循環(huán)通道,對(duì)陶瓷制品的全方位進(jìn)行加熱,使其受熱更均勻,能夠大大提高陶瓷制品的成品率和品相,具有較好的推廣價(jià)值。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于窯爐技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種窯車倒焰窯。
背景技術(shù)
陶瓷器為一種悠久歷史的工藝品,我國在古代也因?yàn)樘沾啥劽谑溃账嚨闹谱鞴に嚢错樞蚩煞譃樵霞庸ぃòㄅ淠嗪团溆裕⒛嗯魉苤啤①x釉及煅燒四大工序,其中煅燒供需最為重要,也是最容易失敗的工藝,由于古代技術(shù)水平的限制,對(duì)煅燒工序的溫度和時(shí)間等因素控制不夠準(zhǔn)確,導(dǎo)致出現(xiàn)“十窯九不成”的說法。這就在煅燒過程中對(duì)窯體和操作人員提出非常高的要求,倒焰窯是較為常見的一種窯體。
倒焰窯是由升焰窯、饅頭窯發(fā)展而來的,是我國陶瓷工業(yè)中使用較久、較廣的一種間歇式火焰窯,其特殊的煙氣流動(dòng)形式與工作流程非常適合陶瓷的燒制。
倒焰窯是根據(jù)窯內(nèi)火焰的流動(dòng)情況命名的,其工作流程為:燃料燃燒的火焰從燃燒室進(jìn)入燒成窯室后向上沖向拱頂,受到拱頂?shù)淖钃鹾透G底煙道的抽力而折向下運(yùn)動(dòng),流經(jīng)坯體或承載坯體的窯具的料垛,并將熱能傳遞給坯體,使坯體在加熱時(shí)發(fā)生物理化學(xué)變化而最終燒結(jié),火焰則通過窯底的吸火孔匯集到煙道,由煙囪排出。由于火焰在窯內(nèi)流動(dòng)過程是向上至拱頂后又向下流動(dòng),故稱之為倒焰窯。
倒焰窯與直焰式的立窯(沖天爐)相比延長(zhǎng)了火焰在窯內(nèi)的流動(dòng)的距離和停留時(shí)間,使窯內(nèi)溫度場(chǎng)分布的均勻性有所改善。窯體尺寸可大可小,能適合大尺寸陶瓷坯體的燒成。所以在百余年的陶瓷生產(chǎn)中一直發(fā)揮著主要供熱設(shè)備的作用。
如申請(qǐng)?zhí)枮镃N96203998.5的《鼓風(fēng)倒焰窯》,采用的就是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),倒焰窯包括爐體、爐蓋、進(jìn)風(fēng)口、爐條、上風(fēng)道、墊磚、下風(fēng)道、煙筒和隔墻,燃燒時(shí)火焰通過上風(fēng)道進(jìn)入爐膛,然后從下風(fēng)道出來進(jìn)入煙筒。
申請(qǐng)?zhí)枮镃N201010206297.9的《一種倒焰窯 》,“使用這種窯爐時(shí),爐膛內(nèi)裝入物料,加熱物料時(shí),分前后兩個(gè)半周期。前半周期工作示意圖如所示,該窯爐的工作過程是:窯爐內(nèi)裝入物料……”都是采用傳統(tǒng)倒焰窯結(jié)構(gòu),裝出窯非常不方便,燒制的陶瓷制品容易在裝出窯的過程中因運(yùn)輸問題倒置損壞,產(chǎn)生不必要的損失。
同時(shí)倒焰窯的雖說和直焰式的立窯(沖天爐)相比延長(zhǎng)了火焰在窯內(nèi)的流動(dòng)的距離和停留時(shí)間,使窯內(nèi)溫度場(chǎng)分布的均勻性有所改善,但是陶瓷制品只是上面單方向受熱,也有可能因受熱不均勻而導(dǎo)致殘次品的產(chǎn)生。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解倒焰窯裝出窯不方便和窯內(nèi)陶瓷制品受熱不均勻的問題,提供一種窯車倒焰窯。
本實(shí)用新型為解決上述問題,采用的技術(shù)方案為:一種窯車倒焰窯,包括同于燒制陶瓷的窯室,窯室的左右兩側(cè)或者一側(cè)設(shè)置有燃燒室,窯室和燃燒室共用一個(gè)窯頂,燃燒室側(cè)面設(shè)置有加火孔和觀火孔,窯室和燃燒室之間設(shè)置有擋火墻,擋火墻頂部與窯頂留有距離供火焰從燃燒室進(jìn)入窯室,窯室底部設(shè)置有吸火孔,吸火孔與煙道連通,煙道與窯室外部的煙囪連通,窯室前側(cè)設(shè)置有窯門,窯室底部設(shè)置有軌道,使軌道上的窯車能夠沿軌道進(jìn)出窯室,窯車包括車體和設(shè)置在車體上端面用于裝載陶瓷的臺(tái)面,以及設(shè)置在車體下端與軌道配合的車輪,車體中部開有與吸火孔相配合的窯車吸火孔。
進(jìn)一步地,車體上端面為向中部?jī)A斜的圓錐或者棱錐面,四周較高處與臺(tái)面連接,中部最低處設(shè)置窯車吸火孔。
進(jìn)一步地,車體下端面在窯車吸火孔周圍設(shè)置有向下的凸沿,減少窯車吸火孔與窯室底部的吸火孔之間的間隙。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于郟縣任氏瓷業(yè)有限責(zé)任公司,未經(jīng)郟縣任氏瓷業(yè)有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721882524.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





