[實用新型]一種帶有補強內套的行李箱

有效

• 申請號: 201721882457.5
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207784523U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 李守來
• 申請（專利權）人: 廣東名將旅行用品有限公司
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45C5/04;A45C13/26;A45C13/30;A45C13/36
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 羅曉林

一種帶有補強內套的行李箱,包括拉桿、頂把手、側把手、底輪、箱殼，所述箱殼包括箱盒與箱蓋，拉桿、頂把手、側把手、底輪均裝設在箱盒上，其特征在于：所述的頂把手安裝在箱盒頂蓋上，頂蓋內側頂把手安裝部位裝設有頂補強內套，所述的頂補強內套為彎直結構，從頂蓋內側頂把手安裝位置延伸至頂蓋內側邊緣，彎直向下沿著拉桿內側面延伸，所述的箱盒的側邊裝設有側補強內套，所述的側補強內套沿著箱盒的四周側板上端面裝設，所述的箱盒內側的側把手安裝部位裝設有側把手補強內套，所述的箱盒底部安裝底輪的部位裝設有底補強內套。本實用新型中，把手、拉桿以及輪子部位均設置有補強內套結構，大大提高了拉桿箱的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種行李箱，特別是涉及一種帶有補強內套的行李箱。

背景技術

硬箱拉桿箱的弱點在于拉桿，輪子，手把部位隨著使用時間的加長，塑膠性能的減弱，這些部位的箱殼部分非常容易破裂，損壞，影響使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種帶有補強內套的行李箱，把手、拉桿以及輪子部位均設置有補強內套結構，且補強內套與箱殼通過管條車縫在一起，大大提高了拉桿箱的使用壽命。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種帶有補強內套的行李箱,包括拉桿、頂把手、側把手、底輪、箱殼，所述箱殼包括箱盒與箱蓋，拉桿、頂把手、側把手、底輪均裝設在箱盒上，所述的頂把手安裝在箱盒頂蓋上，頂蓋內側頂把手安裝部位裝設有頂補強內套，所述的頂補強內套為彎直結構，從頂蓋內側頂把手安裝位置延伸至頂蓋內側邊緣，彎直向下沿著拉桿內側面延伸，所述的箱盒的側邊裝設有側補強內套，所述的側補強內套沿著箱盒的四周側板上端面裝設，所述的箱盒內側的側把手安裝部位裝設有側把手補強內套，所述的箱盒底部安裝底輪的部位裝設有底補強內套。

作為本實用新型的較佳實施例，所述的頂補強內套延伸至箱盒頂蓋外側邊緣，箱盒頂蓋邊緣與頂補強內套外車縫有管條。

作為本實用新型的較佳實施例，所述的側補強內套延伸至箱盒的四周側板上端面邊緣，側補強內套與箱盒的四周側板外車縫有管條。

作為本實用新型的較佳實施例，所述的側把手補強內套延伸至側補強內套，側把手補強內套與側補強內套為一體結構。

作為本實用新型的較佳實施例，所述的底補強內套延伸至箱盒底蓋邊緣，底補強內套與箱盒底蓋外車縫有管條

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在拉桿箱的把手安裝部位、拉桿安裝部位、輪子安裝部位以及箱盒的四周側板均設置補強內套，采用管條將補強內套與箱殼車縫在一起，把手安裝部位、拉桿安裝部位、輪子安裝部位以及箱盒的四周側板箱殼強度增強，提高了拉桿箱的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的補強內套結構示意圖；

圖2為本實用新型底補強內套結構示意圖；

圖中：1.拉桿；2.頂把手；3.側把手；4.底輪；5.箱盒；6.頂補強內套；7.側補強內套；8.側把手補強內套；9.底補強內套。

具體實施方式

本實用新型的主旨在于克服現有技術的不足，提供一種帶有補強內套的行李箱，把手、拉桿以及輪子部位均設置有補強內套結構，且補強內套與箱殼通過管條車縫在一起，大大提高了拉桿箱的使用壽命。

下面結合實施例參照附圖進行詳細說明，以便對本實用新型的技術特征及優點進行更深入的詮釋。