[實用新型]可側成形的拉延模

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721881452.0
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207839795U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設計）人: 姚小強;楊曉東;王衛(wèi)生;劉慶輝;倪爽
• 申請（專利權）人: 重慶平偉汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/20
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 尹麗云

本實用新型提供一種可側成形的拉延模，用于解決現(xiàn)有技術中側面成形需要兩個模具，且容易對板件將造成損傷，影響產品質量的問題。它包括上模組和下模組，所述上模組和所述下模組配合用于壓制鈑金件，還包括：側成形模組，所述側成型模組安裝在所述上模組上，且所述側成形模組可在所述上模組上滑動；導向件，所述導向件和所述側成形模組配合，且所述導向件和所述側成形模組配合處為傾斜結構，當所述導向件和所述側成形模組相對靠近且接觸時，所述側成形模組同時在所述導向件上和所述上模組上滑動。減少了模具的成本，同時也簡化了工序，同時還提高了鈑金件的成形的質量。

技術領域

本實用新型涉及一種拉延模領域，特別是涉及一種可側成形的拉延模。

背景技術

由于現(xiàn)在越來越多的產品講究外觀造型，產品在側壁上的造型也越來越多。如果產品直接采用拉延成形則會產生沖擊滑移線，影響產品外觀質量。如圖1所示，甚至有些產品側壁形狀較為復雜，與沖壓方向行程負角，根本不能夠通過拉延形式直接成形出來，只能夠通過后工序側整形的方式成形出側壁形狀，這樣就增肌了模具數(shù)量。為了解決產品外觀質量，同時減少模具數(shù)量，發(fā)明了拉延模中側成形機構。即在拉延成形過程中通過側成形斜楔完成側壁形狀成形。拉延完成，側壁形狀也隨之完成。

發(fā)明內容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種可側成形的拉延模，用于解決現(xiàn)有技術中側面成形需要兩個模具，且容易對板件將造成損傷，影響產品質量的問題。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種可側成形的拉延模，包括上模組和下模組，所述上模組和所述下模組配合用于壓制鈑金件，還包括：

側成形模組，所述側成型模組安裝在所述上模組上，且所述側成形模組可在所述上模組上滑動；

導向件，所述導向件和所述側成形模組配合，且所述導向件和所述側成形模組配合處為傾斜結構，當所述導向件和所述側成形模組相對靠近且接觸時，所述側成形模組同時在所述導向件上和所述上模組上滑動。

側成形模組安裝在上模組上，在豎直方向上，上模組和側成形模組是同步運動的，當側成形模組到達導向件的位置時，導向件的傾斜結構讓側成形模組往右側移動，同時繼續(xù)往下運動，實現(xiàn)側成形模組輸出端的復合運動，上下模組作用對鈑金件進行普通成形，同時側成形模組作用在鈑金的側面，實現(xiàn)側面成形，減少了模具的成本，同時也簡化了工序，同時還提高了鈑金件的成形的質量。

優(yōu)選地，所述上模組為凹模，所述下模組為凸模，所述凸模和所述凹模配合面上設有成形凹陷，在側成形時，所述側成形模組的輸出端將所述鈑金件壓入所述成形凹陷內。

使得鈑金件的側面形成凹陷結構。

優(yōu)選地，所述導向件為塊狀結構。

結構穩(wěn)固，導向面接觸面積大，導向效果好。

優(yōu)選地，所述導向件上設有導向板，所述導向板和所述導向件可拆卸固定，所述導向板和所述側成形模組配合面為傾斜結構。

導向板的設置目的在于，導向時，對導向板有磨損，當磨損過多時，可以通過更換導向板保證導向的精度。

優(yōu)選地，在所述側成形模組的水平運動方向上設有彈性件，當所述側成形模組完成側面成形動作后，所述彈性件將所述側成形模組驅動回位。

實現(xiàn)自動回位，有利于實現(xiàn)鈑金件批量重復壓制。

優(yōu)選地，所述彈性件為氮氣彈簧。

其體積小，行程大，工作穩(wěn)定。

優(yōu)選地，所述側成形模組包括滑動塊和側成形凸模，所述側成形凸模固定在所述滑動塊上，所述滑動塊和所述上模組滑動配合，所述滑動塊和所述導向件配合面為斜面。

滑動塊和導向件配合，接觸面積大，導向效果好，且導向穩(wěn)定。